[實用新型]新型雙作用油缸加載檢測裝置

無效

• 申請號: 200720131936.3
• 申請日: 2007-12-26
• 公開（公告）號: CN201138282Y
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 周煥民
• 申請（專利權）人: 周煥民
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01L3/00
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所
• 代理人: 韓曉斌

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其是涉及一種新型雙作用油缸加載檢測裝置。

背景技術

目前，行業內對雙作用油缸的加載檢測多采用國家標準GB/T15622-1995液壓缸試驗方法(國家工程機械質量監督檢驗中心編輯出版《工程機械重要零部件標準匯編》)，該標準公開了雙作用油缸的加載檢測裝置，但該加載檢測裝置由于采用了兩個液壓回路，結構復雜，且制造成本高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種簡便有效的新型雙作用油缸加載檢測裝置的技術。

本實用新型所要解決的技術問題是通過如下技術方案實現的：它包括雙作用油缸、液壓回路，該裝置有兩只雙作用油缸，一只為加載油缸，另一只為被測油缸，加載油缸和被測油缸的兩端分別連接液壓管路，擺臂通過鉸鏈安裝在固定支架上，擺臂偏心，加載油缸的缸體通過鉸鏈安裝在固定支架上，活塞桿通過鉸鏈安裝在擺臂一端；被測油缸的缸體通過鉸鏈安裝在擺臂另一端，活塞桿通過鉸鏈安裝在固定支架上。

本實用新型所述的液壓回路由濾油器、液壓泵、溢流閥、單向閥、電磁換向閥及管路組成，電磁換向閥的兩個輸出端分別由兩根管路連接至加載油缸和被測油缸。

本實用新型在連接電磁換向閥與雙作用油缸的管路上安裝有壓力表。

本實用新型采用的上述結構，降低了雙作用油缸加載檢測裝置的制造成本，使得雙作用油缸加載檢測技術更為簡便，且提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

附圖所示為本實用新型雙作用油缸加載檢測裝置的結構原理圖

具體實施方式

由附圖可知，該裝置有兩只雙作用油缸，一只為加載油缸8，另一只為被測油缸9，加載油缸8和被測油缸9的兩端分別連接液壓管路，擺臂10通過鉸鏈安裝在固定支架11上，擺臂偏心A，加載油缸8的缸體通過鉸鏈安裝在固定支架12上，活塞桿通過鉸鏈安裝在擺臂10一端；被測油缸9的缸體通過鉸鏈安裝在擺臂10另一端，活塞桿通過鉸鏈安裝在固定支架13上。當電磁閥處于右端時，在加載油缸8和被測油缸9的無桿腔一端輸入了相同壓力的液壓油，兩油缸作用于擺臂10兩端的作用力相同，由于擺臂偏心A，使得被測油缸端的力臂大于加載油缸端的力臂，從而被測油缸端的力矩大于加載油缸端的力矩，擺臂10順時針轉動，被測油缸9的缸體和加載油缸8的活塞桿作相反方向的運動；當電磁閥換向處于左端時，在加載油缸8和被測油缸9的有桿腔一端輸入了相同壓力的液壓油，由于擺臂10偏心A，被測油缸端的力矩大于加載油缸端的力矩，擺臂10逆時針轉動，被測油缸9的缸體和加載油缸8的活塞桿作相反方向的運動。通過控制電磁閥的換向，使得被測油缸9的缸體作周而復始的往復運動，實現對雙作用油缸的加載檢測。本實用新型所采用的液壓回路可由濾油器1、液壓泵2、溢流閥3、單向閥4、電磁換向閥5及管路組成，電磁換向閥5的兩個輸出端分別由兩根管路連接至加載油缸8和被測油缸9。另外，本實用新型在連接電磁換向閥5與雙作用油缸的管路上可安裝有壓力表6、7，從壓力表上的數值變化可以反映雙作用油缸的試驗參數。