[實用新型]轉(zhuǎn)向儲液罐密封裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720129665.8
• 申請日: 2007-12-27
• 公開（公告）號: CN201149007Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 路小明;岳伯陶
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;B65D51/16
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 何梅生;孫文彩

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及機動車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種轉(zhuǎn)向儲液罐密封裝置。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向儲液罐是汽車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中一種重要的組成部件，它的作用是儲存轉(zhuǎn)向油以及向轉(zhuǎn)向泵及系統(tǒng)供油，并且能過濾轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的雜質(zhì)，保持轉(zhuǎn)向油的清潔；還能起到散熱，降低轉(zhuǎn)向油溫度的作用。現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向儲液罐罐蓋總成結(jié)構(gòu)由罐蓋、密封墊以及擋油盤三部分組成，罐蓋上設(shè)有氣體逸出孔，由于目前的擋油盤只能對罐體內(nèi)的飛濺的轉(zhuǎn)向液起到一定阻擋的作用，并沒有真正從結(jié)構(gòu)上阻止轉(zhuǎn)向液從密封墊處的滲漏，在山路或者顛簸路面總會有液體直接進入到擋油盤內(nèi)部，而由于密封墊本身又不能防止油液滲漏，所以導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液直接從罐蓋螺紋處滲漏。

實用新型內(nèi)容：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型旨在提供一種轉(zhuǎn)向儲液罐密封裝置，能夠在優(yōu)化布置結(jié)構(gòu)的前提下，不會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液汽化，產(chǎn)生氣穴、氣蝕現(xiàn)象；并克服增強流量和壓力波動，引起嚴重的噪音以及零件破壞的缺陷。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

轉(zhuǎn)向儲液罐密封裝置，在罐體上設(shè)有與罐口內(nèi)壁過盈配合的密封塞，所述密封塞的塞頸上設(shè)有供氣體進出的通氣槽，所述密封塞的冠部設(shè)有徑向向下延伸至塞頸內(nèi)腔的油氣分離區(qū)，所述油氣分離區(qū)與所述通氣槽通過位于塞頸上部的通氣孔連通。

所述通氣槽為沿塞頸外圓周面上平行設(shè)置的若干圓周槽，圓周槽之間通過錯落設(shè)置的缺口相通。

所述油氣分離區(qū)內(nèi)填充有液體吸附介質(zhì)，所述液體吸附介質(zhì)可以為海綿，油氣分離區(qū)底部設(shè)有與罐體相通的回流孔。

所述密封塞冠部對稱設(shè)有兩對梯狀凸起，每對凸起之間形成可與罐蓋相嵌接的鍥形槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在：

本實用新型所采用的技術(shù)方案，能夠在優(yōu)化布置結(jié)構(gòu)的前提下，不會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液汽化，產(chǎn)生氣穴、氣蝕現(xiàn)象；并克服增強流量和壓力波動，引起嚴重的噪音以及零件破壞的缺陷；

附圖說明：

圖1為密封塞與罐口配合剖視圖。

圖2為密封塞的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2沿A-A向的剖視圖。

圖4為冠蓋、密封塞與罐口的連接狀態(tài)剖視圖。

圖中標(biāo)號：1、氣體逸出孔，2、油氣分離區(qū)，3、通氣孔，4、圓周槽，5、缺口，6、液體吸附介質(zhì)，7、回流孔，8、凸起，9、鍥形槽，10、罐口，11、密封塞。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

具體實施方式：

參見圖1-4，在罐體上設(shè)置與罐口10的內(nèi)壁過盈配合的密封塞11，在密封塞11的冠部設(shè)有徑向向下延伸至塞頸內(nèi)腔的油氣分離區(qū)2，油氣分離區(qū)內(nèi)填充有液體吸附介質(zhì)6，優(yōu)選為海綿。密封塞的塞頸上設(shè)有供氣體進出的通氣槽，該通氣槽是這樣設(shè)置的，在塞頸上平行設(shè)置若干個圓周槽4，圓周槽之間通過錯落設(shè)置的缺口5相互連通，最下面的一個圓周槽對稱設(shè)兩個缺口通向罐體內(nèi)，儲液罐工作時，罐體內(nèi)的液壓油升溫升壓，油氣混合物通過缺口進入圓周槽，由于圓周槽間的連通缺口是錯落設(shè)置的，油氣混合物只能沿著圓周槽橫向流動，起到了緩沖的作用，當(dāng)油氣混合物橫向流動至另一缺口時，向上進入上層的圓周槽，直至到達最上層的圓周槽，該最上層的圓周槽設(shè)有一橫向通氣孔3連通油氣分離區(qū)，液體被海綿阻隔，冷卻后從油氣分離區(qū)底部的回流孔7回流至儲液罐內(nèi)，氣體則從罐蓋上的氣體逸出孔1逸出。在密封塞的冠部對稱設(shè)有兩對梯狀凸起8，每對凸起8之間形成了鍥形槽9，裝備時，將鍥形槽和罐蓋內(nèi)突起物嵌插在一起，密封塞與罐體內(nèi)壁以過盈方式配合，罐蓋通過外螺紋和罐口外壁連接，整個實施過程完畢。