[實(shí)用新型]懸置軟墊及汽車車體

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720127911.6
• 申請(qǐng)日: 2007-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN201071894Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅春
• 主分類號(hào): F16F1/373
• 分類號(hào): F16F1/373;B60K5/12
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 孫長龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是指懸置軟墊及汽車車體。

背景技術(shù)

汽車作為交通工具已經(jīng)有上百年的發(fā)展歷史，加快社會(huì)物資的流動(dòng)速度，并為人們的出行提供了便利。

汽車的組成中包括有發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、懸置軟墊。懸置軟墊連接在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間，在汽車的行駛過程中，減少震動(dòng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。懸置軟墊包括前懸置軟墊、后懸置軟墊。

現(xiàn)有技術(shù)的后懸置軟墊可參見圖1、圖2，圖1是后懸置軟墊的主視圖，圖2是后懸置軟墊的右視圖。

在圖1中，共有四個(gè)螺栓，分別焊接有螺栓1、螺栓2、螺栓3、螺栓4，其中，螺栓1、螺栓2用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)，在連接過程中，螺栓1、螺栓2穿過發(fā)動(dòng)機(jī)上的通孔，通過螺母將螺栓1、螺栓2連接的上墊片固定到發(fā)動(dòng)機(jī)上；螺栓3、螺栓4用于連接車架，在連接過程中，螺栓3、螺栓4穿過車架上的通孔，通過螺母將螺栓3、螺栓4連接的下墊片固定到車架上。

現(xiàn)有技術(shù)的前懸置軟墊可參見圖3、圖4，其中，圖3是前懸置軟墊的主視圖，圖4是前懸置軟墊的俯視圖。其中，所焊接的螺栓6用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)，在連接過程中，定位銷5定位后，螺栓6穿過發(fā)動(dòng)機(jī)上的通孔，通過螺母將螺栓6連接的上墊片固定到發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過下墊片上兩側(cè)的通孔連接到車架上，通孔如圖4所示。

汽車在出廠后，前懸置軟墊、后懸置軟墊已經(jīng)安裝完成，但在使用一段時(shí)間后，前懸置軟墊、后懸置軟墊會(huì)逐漸失去減震的功能，需要更換，由于前懸置軟墊、后懸置軟墊通過螺栓所連接到發(fā)動(dòng)機(jī)、車架的通孔較長，在拆卸舊的前懸置軟墊、后懸置軟墊時(shí)，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)抬高，所抬高的高度需滿足將螺栓從發(fā)動(dòng)機(jī)、車架的通孔中取出的高度。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面連接傳動(dòng)軸等機(jī)械裝置，現(xiàn)有懸置軟墊的連接方式，在更換懸置軟墊過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的抬高會(huì)導(dǎo)致所連接的機(jī)械裝置受力且易發(fā)生變形。因此，抬高發(fā)動(dòng)機(jī)的過程煩瑣、費(fèi)時(shí)，更換懸置軟墊的效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型在于提供懸置軟墊及汽車車體，以解決上述更換懸置軟墊的效率低下的問題。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種前懸置軟墊，包括上墊片，所述上墊片的通孔里側(cè)，焊接有連接發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)螺栓的螺母。

本實(shí)用新型提供一種后懸置軟墊，包括上墊片、下墊片，所述上墊片的通孔里側(cè)，焊接有連接發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)螺栓的螺母；

所述下墊片的通孔里側(cè)，焊接有連接車架側(cè)螺栓的螺母。

本實(shí)用新型提供一種汽車車體，包括前懸置軟墊、后懸置軟墊、發(fā)動(dòng)機(jī)、車架，

所述前懸置軟墊包括有上、下墊片，所述上墊片的通孔里側(cè)，焊接有螺母；

所述后懸置軟墊包括有上、下墊片，所述上墊片、下墊片的通孔里側(cè)，焊接有螺母；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過螺栓分別連接所述前懸置軟墊、后懸置軟墊的上墊片上焊接的螺母；

所述車架通過螺栓連接所述后懸置軟墊的下墊片上的螺母，通過螺栓與所述前懸置軟墊的下墊片相連接。

通過采用本實(shí)用新型中的前懸置軟墊、后懸置軟墊連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車架，不會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中的減震效果，且在汽車車體更換懸置軟墊的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)抬高的高度很小，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)所連接的其它機(jī)械附件，更換方便，縮短更換懸置軟墊的時(shí)間，提高更換效率。

附圖說明

圖1是后懸置軟墊的主視圖；

圖2是后懸置軟墊的右視圖；

圖3是前懸置軟墊的主視圖；

圖4是前懸置軟墊的俯視圖；

圖5是實(shí)施例中前懸置軟墊的主視圖；

圖6是實(shí)施例中前懸置軟墊的俯視圖；

圖7是實(shí)施例中后懸置軟墊的主視圖；

圖8是實(shí)施例中后懸置軟墊的右視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。本實(shí)用新型的實(shí)施例中所提供的懸置軟墊，包括前懸置軟墊，后懸置軟墊。

首先結(jié)合圖5，圖6說明實(shí)施例中的前懸置軟墊。參見圖5，該實(shí)施例中，前懸置軟墊的上墊片的通孔里側(cè)，固定有螺母8。螺母8的固定可以有多種固定方式，如焊接等。前懸置軟墊的下墊片的兩側(cè)，具有兩個(gè)通孔，如圖6所示。

前懸置軟墊安裝時(shí)，將定位銷7與發(fā)動(dòng)機(jī)的定位孔連接后，將螺栓從發(fā)動(dòng)機(jī)的通孔穿出，穿過前懸置軟墊上墊片的通孔，與上墊片的螺母8通過螺紋相連接；采用螺栓通過如圖6所示的下墊片兩側(cè)的通孔連接車架。

該實(shí)施例中后懸置軟墊可參見圖7，圖8，后懸置軟墊的上墊片的通孔里側(cè)，固定有螺母11，螺母12，下墊片的通孔里側(cè)，固定有螺母9，螺母10。