[實用新型]封閉式氣浮導軌

無效

• 申請號: 200720126397.4
• 申請日: 2007-11-16
• 公開（公告）號: CN201107050Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 雷文澤;白九成
• 申請（專利權）人: 西安東風儀表廠
• 主分類號: G01D11/00
• 分類號: G01D11/00;F16M13/00
• 代理公司: 西北工業大學專利中心
• 代理人: 王鮮凱

技術領域

本實用新型涉及一種封閉式氣浮導軌，是利用流體力學的作用而使工件能平穩的處于非接觸式的可移動裝置，尤其是其能運用于高精密儀器測量的系統，如三坐標測量儀器、輪廓測量儀器等。

背景技術

目前，精密儀器上使用最多的，利用流體力學作用而使被測工件(或測量用的傳感器類)可動，這樣使測量得以完成的氣浮類的可動導軌，均是憑借氣體的浮力使可動部件運動，再依靠可動部分的本身自重，使可動(運動)部件保持平穩。但是相應的問題隨之而來，因為氣源的不穩定、可動部件的重力不足等因素就導致了氣浮可動部件的運動不平穩，由此不穩定所帶來測量數據不可靠的問題。

實用新型內容

要解決的技術問題

為了避免現有技術的不足之處，克服現有氣浮可動部件的運動不平穩，以及由此不穩定所帶來的測量數據不可靠的問題，本實用新型提出一種封閉式氣浮導軌。我們對于目前的氣浮類導軌進行了重新的設計，采用封閉氣浮導軌的測量儀，減少了因為氣源的變化，及可動部件的本身自重而產生的測量錯誤。使得精密儀器將不再依靠可動部件的自重，來保持可動部分的平穩運動。影響測量數據的不準確因素，就減少了，從而提高了測量的可靠性。

技術方案

本實用新型提出的封閉式氣浮導軌，包括導軌和輸氣用的導管組成的氣路，技術特征在于：所述的導軌有兩個上導軌5、兩個中導軌6、兩個下導軌8以及定導軌7；上導軌5與中導軌6和下導軌8組成對稱形狀的C形狀，兩個C形狀的裝置口對口，通過載物臺4連接而圍住定導軌7；所述的上導軌5、中導軌6和下導軌8的內部設計有氣流通道，在C形狀的組合中相互連通，兩個上導軌之間采用氣路導管10連接貫通；所述的導軌內的氣流通道相對定導軌7的一側均設計了氣嘴3；進氣路1設計在定導軌7的下端。

所述的上導軌5上的氣流通道為均勻分布在該導軌內的通孔。

所述的中導軌6上的氣流通道為均勻分布在該導軌內的一段通孔，上端與下端與外部不連通。

所述的下導軌8上的氣流通道為均勻分布在該導軌內的一段通孔，與中導軌6連接的一側與外部連通，另一側與外部不連通。

所述上導軌5、中導軌6和下導軌8上分布的通孔的均勻度、尺寸一致。

有益效果

本實用新型提出一種封閉式氣浮導軌，使得精密測量儀器的測量，不因為氣源的變化，及可動部件的本身自重而產生的測量錯誤，得以解決。在精密儀器的測量系統中使用我們的封閉式氣浮導軌，那么精密儀器將不再依靠可動部件的自重，來保持可動部分的平穩運動。影響測量數據的不準確因素減少了，從而提高了測量的可靠性。

附圖說明

圖1：實施例正視圖

圖2：實施例側視圖

圖3：實施例俯視圖

1-2-螺釘；3-氣嘴；4-載物臺；5-上導軌；6-中導軌；7-定導軌；8-下導軌；9-支撐平臺；10-氣路導管；虛線為氣流通道，箭頭所示為氣流走向。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步描述：

圖示為實施例的封閉式氣浮導軌的示意圖。

圖一為正視圖，圖中箭頭所示為進氣示意。其中有螺釘把中導軌與上導軌、下導軌相連接，在各導軌中有氣路相對應連接。

圖二為側視圖，進氣孔中的氣流經氣路進入導軌，再流向各個氣嘴，氣流經氣嘴噴出，如示意圖所示。其中有螺釘固定載物臺于上導軌上平面，定導軌與支撐平臺固定。

圖三為俯視圖，上、中、下各導軌對稱布置于定導軌的上、左右、下四個平面。其中兩個上導軌之間由通氣的導管連接各氣路，使之相通。

在本實施例中的氣路導管是用聚乙烯管字制作的，這種管子與各上導軌的氣路通過特別制作的接頭連接形成圖三中所示的氣路導管。

本實施例的中導軌長度為180，厚度為12，寬度為54。在寬度平面上均布有安裝用的螺釘、堵頭、氣嘴等孔位。在裝配好上、下導軌后，所有的氣孔Φ2.5將正對上導軌、下導軌中的氣路形成氣路通道。2-M3深6的螺釘孔將用于與拖動整個封閉式氣浮導軌的動力系統連接用，以使整個系統平穩移動。