[實用新型]錨桿錨固質量檢測傳感器

無效

• 申請號: 200720126012.4
• 申請日: 2007-11-27
• 公開（公告）號: CN201141763Y
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 馬炫;孫尚祥
• 申請（專利權）人: 西安理工大學
• 主分類號: G01B17/00
• 分類號: G01B17/00;G01N29/34
• 代理公司: 西安弘理專利事務所
• 代理人: 羅笛

技術領域

本實用新型屬于傳感器技術領域，特別涉及一種能夠檢測錨桿錨固質量的傳感器。

背景技術

錨桿支護技術正在水利水電、煤礦采掘、隧道、深坑基和高邊坡等大型工程中推廣應用。錨桿錨固質量的檢測包括錨桿長度、砂漿密實度及缺陷位置等項目，聲頻應力波檢測法，具有快速、無損，簡單等優點，近年來發展迅速。該方法基本原理是，以一維粘彈性桿件中應力波傳播機理為理論基礎，在已錨固的外露桿頭斷面上激發應力波，通過固定在桿頭的傳感器和檢測儀器記錄并存儲來自錨桿的應力波原始信號，通過分析原始信號，計算出錨桿長度、砂漿密實度及缺陷位置。

由于激發應力波一般采取敲擊錨桿端面的方法，傳感器與錨桿的藕合方法決定了傳感器使用的方便程度和對拾取應力波的效果有比較大的影響。

現有技術中的傳感器通過手持著傳感器與被測物體接觸，傳感件直接與傳感器殼體連接，存在接觸穩定性差，激發源通過殼體對傳感件產生干擾，檢測信號重復性不好，檢測精度不高的缺陷。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種錨桿錨固質量檢測傳感器，可以獲得質量高、重復性好的檢測信號，提高了檢測的精度。

本實用新型所采用的技術方案是，錨桿錨固質量檢測傳感器，包括殼體，殼體內壁上鑲嵌有磁鐵，殼體內還設置有傳感件，傳感件通過橡膠連桿與殼體相連接，傳感件與錨桿的接觸處涂覆有耦合劑層，殼體外表面還設置有插座，傳感件通過導線與插座相連接。

本實用新型的特點還在于，

傳感件采用單片加速度傳感芯片ADXL105。

耦合劑層為黃油。

殼體的材質為塑料。

本實用新型的傳感器通過其殼體內壁上鑲嵌的磁鐵的磁力與被測物體實現緊固連接，橡膠連桿將傳感件與殼體相連，減小了激發源通過殼體對傳感件的干擾，同時橡膠連桿還給傳感件提供了一個經耦合劑壓向錨桿端部的穩定且可靠的接觸力，從而獲得質量高、重復性好的檢測信號。

附圖說明

圖1為本實用新型傳感器的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

圖中，1.傳感件，2.橡膠連桿，3.殼體，4.磁鐵，5.插座，6.耦合劑層，7.錨桿。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。

本實用新型的傳感器，如圖1、圖2所示，由傳感件1、橡膠連桿2、殼體3、磁鐵4等組成。磁鐵4鑲嵌在殼體3的內壁上，殼體3內設置傳感件1，傳感件1通過橡膠連桿2與殼體3相連接，傳感件1與錨桿7的接觸處涂覆耦合劑層6，殼體3外表面還設置插座5，傳感件1通過導線與插座5相連接。本實用新型的傳感件1采用單片加速度傳感芯片ADXL105，耦合劑5為黃油，殼體3采用塑料。

檢測前，在傳感件1與錨桿7的接觸處涂抹耦合劑6，耦合劑6的厚度高出殼體3的端面。檢測時，傳感器在其磁鐵4吸力作用下牢靠的吸附在錨桿7的端面上，這樣可以保證傳感片1與錨桿7的端面具有良好的耦合性。在錨桿7的端面采用捶擊激振，傳感件1拾取的信號由導線經插座5輸出，即將檢測信號傳輸出去。