[實用新型]發動機潤滑油路

無效

• 申請號: 200720125626.0
• 申請日: 2007-07-23
• 公開（公告）號: CN201100178Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 李剛;陳易廷
• 申請（專利權）人: 上海瑞摩進出口有限公司
• 主分類號: F02F1/20
• 分類號: F02F1/20
• 代理公司: 海口興南專利商標代理有限公司
• 代理人: 林尤懷;何瑞卿

1.?一種發動機潤滑油路，包括曲軸箱(1)、汽缸體(10)和凸輪軸(20)；其特征在于：發動機機油進油口(2)是位于右曲軸箱上直徑為5毫米的圓形孔，右曲軸箱的機油油路中的直徑為5.2毫米的雙頭螺柱與汽缸體(10)上直徑為7.5毫米的進油口(12)連通，形成一個同心圓的進油通道；在汽缸頭(11)內該7.5毫米的油路(12)上有一個與其形成35度夾角，直徑為5.5毫米的向上分油路(13)；汽缸頭(11)上直徑為5.5毫米的油路(13)與汽缸蓋(14)上直徑為7毫米的油路(15)連通，汽缸蓋上直徑為2毫米的油路(18)正對搖臂和凸輪軸(20)。

2.?根據權利要求1所述的發動機潤滑油路，其特征在于：曲軸箱(1)上有五個直徑為M6的螺紋孔(3)，其相對于坐標圓點的位置分別為(-24.6，25)、(-22.6，-27)、(64.5，26)、(64.5，-36)和(90，-40)，曲軸箱(1)上還有二個直徑為8毫米的定位銷孔(4)，其相對于坐標圓點的位置分別為(25，25)和(25，-27)，曲軸箱(1)上直徑為5毫米的機油進油口(2)相對于坐標圓點的位置為(-32.5，0)，各坐標點的單位為毫米。

3.?根據權利要求1所述的發動機潤滑油路，其特征在于：汽缸頭(11)的高度為52.5毫米，在汽缸頭(11)內該7.5毫米的油路(12)上有一個與其形成35度夾角，直徑為5.5毫米的向上分油路(13)，該分油路(13)出油口偏離汽缸頭(11)中心線左側42.5毫米處。

4.?根據權利要求1所述的發動機潤滑油路，其特征在于：汽缸頭(11)與汽缸蓋(14)之間由橡膠密封件密封，共同形成油路。

5.?根據權利要求1所述的發動機潤滑油路，其特征在于：汽缸蓋(14)上有一個直徑為4毫米的油孔(16)和一個直徑為7毫米的油孔(15)，其中直徑為7毫米的油孔(15)與與汽缸頭上的直徑為5.5毫米的向上分油路的出口相對應，直徑為4毫米的油孔(16)位于，直徑為7毫米的油孔(15)的左上方，其相對坐標為(25，13.5)，坐標點的單位為毫米；直徑為4毫米的油孔(16)與一條位于汽缸蓋(14)內直徑為3毫米的油道(17)連通，位于距離直徑為3毫米的油道(17)21毫米處有一個直徑為2毫米的斜油孔(18)，該斜油孔(18)與直徑為3毫米的油道(17)形成一個向下30度的夾角。