[實用新型]后置式后橋倒檔器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720123803.1 | 申請日: | 2007-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN201021126Y | 公開(公告)日: | 2008-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 涂江林 | 申請(專利權(quán))人: | 涂江林 |
| 主分類號: | B60K17/08 | 分類號: | B60K17/08 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400039重慶市九*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后置 后橋 倒檔器 | ||
1.后置式后橋倒檔器,具有箱體(10)、置于箱體內(nèi)的輸入軸(7)、齒輪傳動機構(gòu)、換檔機構(gòu)和輸出軸(1);其特征是,箱體內(nèi)的齒輪傳動機構(gòu)為正倒檔齒輪副,由帶錐齒輪的輸入軸(7)、前進檔齒輪(2)、倒檔齒輪(8)三個螺旋錐齒輪構(gòu)成的兩對齒輪副組成;帶錐齒輪的輸入軸(7)同時與前進檔齒輪(2)和倒檔齒輪(8)嚙合,前進檔齒輪(2)和倒檔齒輪(8)具有相同的齒數(shù),并空套在輸出軸(1)上;換檔機構(gòu)分別與前進檔齒輪(2)和倒檔齒輪(8)結(jié)合,并與輸出軸(1)連接;輸出軸(1)一端制有螺旋錐齒,與后橋中的被動螺旋錐齒輪嚙合,構(gòu)成主減速器齒輪傳動副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后置式后橋倒檔器,其特征在于,換檔機構(gòu)由雙向結(jié)合齒(3),嚙合齒(4)、嚙合套(5)、連桿(11)、搖臂(12)和撥叉軸(13)構(gòu)成;嚙合齒(4)分別通過內(nèi)花鍵與輸出軸(1)結(jié)合,通過漸開線外花鍵與嚙合套(5)滑動聯(lián)接;雙向接合齒(3)空套在輸出軸(1)上,其一端制有凸臺,分別嵌入對應(yīng)前進檔齒輪(2)或倒檔齒輪(8)的腰形槽內(nèi),另一端制有漸開線外花鍵,與嚙合套(5)的內(nèi)花鍵滑動聯(lián)接;連桿(11)、搖臂(12)和撥叉軸(13)組成曲柄滑塊機構(gòu),撥叉(14)與嚙合套(5)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后置式后橋倒檔器,其特征在于,還有檔位保持機構(gòu),由定位錐銷(16)和定位彈簧(17)構(gòu)成,定位錐銷(16)由定位彈簧(17)的彈簧力抵靠在撥叉(14)的圓柱面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后置式后橋倒檔器,其特征在于,箱體上設(shè)安裝孔(15),通過安裝孔(15)用螺栓將倒檔器直接安裝在后橋上。
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