[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)動(dòng)軸系統(tǒng)及離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720120255.7
• 申請(qǐng)日: 2007-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201051048Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉;鄭建中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/00
• 分類號(hào): G01M17/00;G01M13/02
• 代理公司: 深圳創(chuàng)友專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 郭燕

1.一種離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸系統(tǒng)(1)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸系統(tǒng)(1)包括主軸(101)、用于支撐主軸的軸承座(103)及位于主軸和軸承座之間與主軸接觸的軸承(102)，其特征在于：所述軸承座(103)包括設(shè)置在其壁中、用于引入油液的進(jìn)油油路(1031)，所述試驗(yàn)臺(tái)還包括供油系統(tǒng)，所述進(jìn)油油路(1031)的進(jìn)油口與供油系統(tǒng)的供油口連通，所述進(jìn)油油路的出油口(1035)經(jīng)設(shè)置使油液直噴到至少一個(gè)軸承(102)上。

2.如權(quán)利要求1所述的離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述進(jìn)油油路(1031)的出油口(1035)在其出油方向上與其距離最近的一個(gè)軸承的至少一部分對(duì)準(zhǔn)。

3.如權(quán)利要求2所述的離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述軸承座(103)還包括設(shè)置在其壁中、用于收集和排出油液的出油油路(1032)，所述出油油路的出油口與供油系統(tǒng)連通。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸系統(tǒng)(1)還包括用于密封主軸(101)和軸承座端蓋(107)的接合處的聚四氟油封。

5.如權(quán)利要求4所述的離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述供油系統(tǒng)包括用于對(duì)油液降溫的冷卻裝置。

6.如權(quán)利要求5所述的離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述供油系統(tǒng)包括儲(chǔ)油箱(601)、用于將儲(chǔ)油箱中的油液泵出的油泵(602)以及分別與油泵的出口連通的供油支路和冷卻支路，所述軸承座進(jìn)油油路(1031)的進(jìn)油口與供油支路的供油口連通，所述冷卻裝置設(shè)置在冷卻支路中，所述冷卻支路的出油口與儲(chǔ)油箱(601)連通，所述軸承座出油油路(1032)的出油口與儲(chǔ)油箱(601)連通。

7.如權(quán)利要求6所述的離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述供油支路中設(shè)有用于控制供油流量的第一節(jié)流閥(603)，所述冷卻支路中設(shè)有用于控制冷卻油流量的第二節(jié)流閥(604)。

8.如權(quán)利要求6所述的離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述軸承座(103)為兩個(gè)，所述兩個(gè)軸承座分別支撐在主軸(101)的兩端，所述試驗(yàn)臺(tái)還包括分流器(115)和用于容納分流器和軸承座的箱體(110)，所述供油支路輸出的油液通過(guò)分流器(115)進(jìn)入兩個(gè)進(jìn)油油路(1031)，所述軸承座出油油路(1032)與箱體(110)的內(nèi)腔連通，所述箱體(110)的底部設(shè)有與儲(chǔ)油箱連通的出油管道(109)。

9.一種離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸系統(tǒng)(1)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸系統(tǒng)(1)包括主軸(101)、用于支撐主軸的軸承座(103)及位于主軸和軸承座之間與主軸接觸的軸承(102)，其特征在于：所述軸承座(103)包括用于固定軸承的軸承蓋(108)、軸承座端蓋(107)和設(shè)置在其壁中用于引入油液的進(jìn)油油路(1031)，所述試驗(yàn)臺(tái)還包括位于軸承蓋(108)和軸承座端蓋(107)之間用于將軸承(102)容納在內(nèi)的儲(chǔ)油腔室(116)以及供油系統(tǒng)，所述進(jìn)油油路(1031)的進(jìn)油口與供油系統(tǒng)的供油口連通，所述進(jìn)油油路(1031)的出油口(1035)與儲(chǔ)油腔室(116)連通，所述儲(chǔ)油腔室(116)還包括用于密封主軸(101)和軸承座端蓋(107)的接合處的油封件(105)。

10.如權(quán)利要求9所述的離合器蓋總成動(dòng)靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述軸承座(103)還包括設(shè)置在其壁中、用于收集和排出油液的出油油路(1032)，所述出油油路的出油口與供油系統(tǒng)連通。

11.一種轉(zhuǎn)動(dòng)軸系統(tǒng)，包括主軸(101)、用于支撐主軸的軸承座(103)及位于主軸和軸承座之間與主軸接觸的軸承(102)，其特征在于：所述軸承座(103)包括設(shè)置在其壁中、用于引入油液的進(jìn)油油路(1031)，所述進(jìn)油油路(1031)的出油口(1035)經(jīng)設(shè)置使油液直噴到至少一個(gè)軸承上。

12.如權(quán)利要求11所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸系統(tǒng)，其特征在于：所述軸承座(103)還包括設(shè)置在其壁中、用于收集和排出油液的出油油路(1032)。