[實用新型]燃氣表閥門啟閉組件

無效

• 申請號: 200720113647.0
• 申請日: 2007-08-24
• 公開（公告）號: CN201121763Y
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 宣國平
• 申請（專利權）人: 宣國平
• 主分類號: F16K31/54
• 分類號: F16K31/54
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 梁寅春

技術領域

本實用新型涉及燃氣表電動閥門組件，特別是啟閉組件。

背景技術

已有技術中的燃氣表電動啟閉閥門，是由電機經齒輪組三級減速后相繼帶動全塑齒輪、棘輪、棘爪、過渡齒輪和驅條齒輪，驅動齒條移動結合復位彈簧作用實現閥門的啟閉。閥門在開啟時，要靠開關來控制行程；其缺陷是一旦開關失效后，閥門在開啟到位時會失控，此時如圖3所示齒條6’會一直向左移動，同時電機的電流會增到最大(防爆系數會降到最低)，驅條齒輪會與齒條卡死，齒條、驅條齒輪、過度齒輪、全塑齒輪均會損壞，閥門徹底死機。

發明內容

本實用新型要解決目前燃氣表電動啟閉閥因開關失效所造成的齒條行程失控致使閥門死機損壞的問題，為此提供本實用新型的一種燃氣表閥門啟閉組件，該啟閉組件具有自動保護功能，即使開關失效，在閥門開啟到位時齒條行程不會失控，使閥門運行可靠，且功耗小。

為解決上述問題，本實用新型燃氣表閥門啟閉組件采用的技術方案是由棘爪、棘輪、過渡齒輪、驅條齒輪、開關和與閥門相聯的齒條組成，其特殊之處是所述齒條具有這樣的齒數：當閥門開啟到位時驅條齒輪與且僅與齒條內端方向的末端齒嚙合。

本實用新型閥門的開啟由電機作動力源，電機轉動經齒輪組減速后帶動棘輪、棘爪、過渡齒輪和驅條齒輪轉動，此時過渡齒輪靠嚙于驅條齒輪，驅條齒輪帶動齒條向閥門開啟方向移動，帶動閥門開啟，電機反向轉動時過渡齒輪離嚙驅條齒輪，在復位彈簧作用下閥門閉合。閥門開啟時齒條的移動行程由開關控，齒條移動行程到位時閥門開啟到位。若開關失效，如上面所述已有技術中閥門開啟時齒條移動行程就不能被控制，在設定移動行程到位時齒條仍會繼續移動，造成相關傳動件卡死、損壞，燃氣表閥門也即壞死。

本實用新型當閥門開啟到位時驅條齒輪與且僅與齒條內端方向的末端齒嚙合，這是通過設定齒條的齒數實現的，業內設計者根據齒條設定行程容易設定此齒數；由于齒條設定行程到位時齒條僅其末端齒嚙合于驅條齒輪，故即使所述開關失效，齒條移動行程到位時驅條齒輪與齒條在齒條末端齒上打滑，不會繼續驅動齒條移動，實現齒條行程自控，達到自動保護效果，避免因開關失效原本會造成的機構壞死。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是圖1局部放大圖；

圖3是已有技術的燃氣表閥門啟閉組件結構示意圖。

具體實施方式

燃氣表閥門啟閉組件，由棘爪1、棘輪2、過渡齒輪3、驅條齒輪4、開關5和與閥門7相聯的齒條6組成，所述齒條具有這樣的齒數：當閥門7開啟到位時驅條齒輪4與且僅與齒條內端方向的末端齒61嚙合。根據齒條設定行程，可以設定齒條的齒數，使閥門開啟到位對應齒條移動行程到位時齒條僅其末端齒嚙合于驅條齒輪。