[實(shí)用新型]封閉式行星齒輪減速器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720108465.4 | 申請日: | 2007-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN201050579Y | 公開(公告)日: | 2008-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁開仙;俞渭江 | 申請(專利權(quán))人: | 丁開仙 |
| 主分類號: | F16H1/32 | 分類號: | F16H1/32 |
| 代理公司: | 寧波天一專利代理有限公司 | 代理人: | 張莉華 |
| 地址: | 315326浙江省慈溪*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 封閉式 行星 齒輪 減速器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種行星齒輪減速器,特別是一種適宜在鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、提升機(jī)、牽引機(jī)等起重機(jī)械上安裝使用的封閉式行星齒輪減速器。
背景技術(shù)
專利號CN200520031509.9“少齒差傳動(dòng)電動(dòng)葫蘆減速器”所提供的位于機(jī)殼內(nèi)的動(dòng)力軸為雙偏心軸結(jié)構(gòu),在所述的偏心軸上設(shè)置有兩行星輪,且行星輪分別與固定在機(jī)殼內(nèi)壁上的內(nèi)齒圈相嚙合,通過銷軸與固定在軸套上的銷盤相聯(lián)接,此結(jié)構(gòu)的輸入軸、輸出軸雖在機(jī)殼的同側(cè),結(jié)構(gòu)緊湊,但輸出力矩不大還不適宜在大型起重機(jī)械上安裝使用。
專利號CN200520027733.0“輸入軸內(nèi)藏式擺線針輪行星減速機(jī)”,雖也提供了一種輸入軸的軸伸端設(shè)置在輸出軸的圓孔內(nèi),所述支承件由固定在針輪前、后兩端的法蘭形前、后端蓋構(gòu)成,可在前端蓋上安裝吊架,在輸出軸上安裝卷筒,用于既需要承擔(dān)傳遞動(dòng)力,又需要承擔(dān)載重力的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)等起重機(jī)械上,但其卷纏鋼絲繩的卷筒還是安裝在輸入軸外的輸出軸上,使其承載能力、抗沖擊、抗振動(dòng)能力都不夠,輸出扭矩還不大,也僅能在小型起重機(jī)械設(shè)備上安裝使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種封閉式行星齒輪減速器,其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,但承載能力、抗沖擊、抗振動(dòng)能力強(qiáng),輸出扭矩大,工作平穩(wěn),特別適宜在鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、牽引機(jī)等大型起重機(jī)械上配套使用。
本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:封閉式行星齒輪減速器,由輸入軸上的太陽輪將連接有行星軸、行星架并與各級太陽輪嚙合的行星齒輪連接成整體,各級行星齒輪與齒圈嚙合組成多級行星減速機(jī)構(gòu)所構(gòu)成,所述的齒圈為輸出軸,所述的三級行星架安裝在帶軸承的軸套和軸承座上,軸承座固定在齒圈上,所述的一、二級行星架上還設(shè)有一、二級中心輪與二、三級太陽輪連接,所述的輸入軸上連接有一、二、三級太陽輪和軸承。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:此減速器直接以作為機(jī)殼的齒圈作輸出軸,可在輸出軸上安裝卷筒卷繞鋼絲繩,特別適宜在既作承擔(dān)傳遞動(dòng)力,又承擔(dān)載重力的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)等起重機(jī)械上配套使用。因齒圈有多個(gè)功能,且直徑大所以工作平穩(wěn)、承載力大、使用安全,且抗沖擊和抗振動(dòng)的能力強(qiáng)。另外在一、二級行星架上設(shè)有一、二級中心輪,直接與二、三級太陽輪端頭上加工出的短齒配合,且用擋圈固定省略了聯(lián)軸節(jié),結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊,二、三級太陽輪套在輸入軸外不占用有效空間,且在齒輪傳動(dòng)中起到浮動(dòng)作用能自動(dòng)找中心,行星齒輪中間直接連接無內(nèi)、外圈的軸承,用齒輪代替了軸承外圈,所以其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、噪聲低,傳動(dòng)效率高可達(dá)到0.92~0.96,三級行星齒輪有四個(gè),可減輕每個(gè)齒輪的承載力,使其不易損壞從而延長了使用壽命。
附圖說明
圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(剖視圖)。
圖2、圖1的G-G剖視圖(一級行星齒輪傳動(dòng),拿掉端蓋)。
圖3、圖1的E-E剖視圖(三級行星齒輪傳動(dòng))。
圖4、圖1的F-F剖面圖(一級行星架與二級太陽輪上的短齒連接)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
一、二級行星架20、28結(jié)構(gòu)相同,中間通孔處有一、二級中心輪23、27,一表面上有均布的和一、二級行星軸孔間隔排列的三弧形凸臺(tái),凸臺(tái)中間有螺孔,如圖1、圖2、圖4所示。
三級行星架34一端的外圈和中間通孔處,分別緊配合有帶有軸承3的軸套2和帶有軸承4的軸承座33,一端面上有均布的四個(gè)三級行星軸孔,如圖1所示。
二、三級太陽輪25、32中間有通孔,一端為齒輪,另端為直徑較齒輪小的短齒22、26,短齒22、26端還有擋圈槽。
輸入軸1的軸伸端為花鍵,中間套有二、三級太陽輪25、32,另端固定有一級太陽輪14和緊配合有軸承19。
齒圈31為輸出軸是整體加工而成,內(nèi)壁上有間隔的一、二、三級內(nèi)齒輪21、24、7一端面上有螺孔,一端面為帶通孔的凸緣,一、二級內(nèi)齒輪21、24相同,如圖1所示。
一、二、三級行星齒輪15、11、29結(jié)構(gòu)相同,都是由行星軸13、8、5上連接無內(nèi)、外圈的軸承16、10、6,直接用齒輪代替軸承外圈使用,并在各軸承16、10、6的兩端面與行星齒輪15、11、29連接處加擋圈固定構(gòu)成,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,兩軸承16、10間還安裝有軸承隔圈9,如圖1所示。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





