[實用新型]打火機

無效

• 申請號: 200720107384.2
• 申請日: 2007-03-19
• 公開（公告）號: CN201014487Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 陳東平
• 申請（專利權）人: 陳東平
• 主分類號: F23Q2/16
• 分類號: F23Q2/16;F23Q2/34
• 代理公司: 溫州高翔專利事務所
• 代理人: 陳乾康

技術領域

本實用新型涉及一種打火機，尤其是砂輪打火機。

背景技術

目前市場上銷售的砂輪打火機的出氣控制一般是通過頭蓋轉動帶動跳板動 作的方式進行，其頭蓋下端一般帶有一個擺桿，擺桿與跳板配合，在頭蓋翻轉 的時候擺桿撬動跳板，跳板上抬或者下壓時打開或者關閉汽箱出氣口。但是這 種結構涉及的部件占用較大的打火機殼體內部空間，不利于打火機的小型化， 而且涉及的部件結構較為松散，容易發生故障，另外頭蓋翻轉時沒有明顯的位 置感，不便壓緊汽箱出口。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種打火機，該打火機上配合汽箱 出氣的頭蓋部分的結構簡單、緊湊，而且頭蓋翻轉時手感好。

為此，本實用新型提供的打火機包括殼體，殼體內設置汽箱，汽箱配備有 出氣總成，打火機的頭蓋上設置有封閉汽箱出口的壓蓋，汽箱出口受壓封閉， 該壓蓋與設置在頭蓋上的連接軸鉸接，連接軸內部中空，其內部依次設置有第 一彈簧件和頂桿，頂桿頂動壓蓋與連接軸的鉸接端，該鉸接端至少帶有形成轉 角的端面和側面，頂桿頂動的部位在端面和側面之間轉換，當壓蓋相對連接軸 轉動時頂桿可驟然轉換所頂動的平面。

由于本實用新型提供的打火機上帶有的用于控制汽箱出氣的裝置僅包括相 互鉸接的壓蓋和連接軸，在壓蓋轉動的過程中其鉸接端始終被頂桿頂動，頂桿 頂動的部位在壓蓋轉動到臨界點時在鉸接端的端面和側面之間轉換，頂桿、用 于復位的彈簧均設置于連接軸內，結構極為緊湊，耐用性極好，頂桿頂在端面 上時壓蓋受力向上翻轉，頂桿頂在側面時壓蓋受力向下翻轉并始終壓在汽箱出 氣口上，在壓蓋轉動的過程中除使用者施力外，還受到頂桿的作用力，因此壓 蓋在翻轉時在端面和側面轉換的臨界位置有明顯的感覺，手感較好，而且壓蓋 在封閉汽箱出口時受到頂桿的作用可以將汽箱更緊的封閉。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的打火機的頭蓋部分的結構平面示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的后視圖。

圖4為圖1中的打火機上翻壓蓋后的結構平面示意圖。

圖5為圖4的后視圖。

圖6為圖2的A-A局部剖視示意圖。

圖7為圖2的B-B局部剖視示意圖。

圖8為汽箱的局部剖視示意圖。

圖9為本實用新型提供的打火機的帶有局部剖視的結構示意圖。

各附圖中：1、頭蓋，2、壓蓋，2A、鉸接端，2A1、端面，2A2、側面，3、 連接軸，4、第一彈簧件，5、頂桿，5A、桿體，5B、頂掣平臺，6、螺釘，7、 缺槽，8、彈性凸塊，9、管件，10、豎軸，11、砂輪，12、轉輪，13、端蓋， 14、第二彈簧件，15、火石，16、外套管，17、隔離帶，18、出氣孔，19、出 氣管，19A、環形彈簧擋件，20、氣孔，21、復位彈簧，22、支承軸，23、轉軸。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實用新型提供的打火機包括 殼體，殼體內設置汽箱，汽箱配備有出氣總成，打火機的頭蓋1上設置有封閉 汽箱出口的壓蓋2，壓蓋2上用于封閉汽箱出口的部位設置有可上下彈性伸縮的 彈性凸塊8，汽箱出口受壓封閉，該壓蓋2與設置在頭蓋1上的連接軸3鉸接， 連接軸3內部中空，其內部依次設置有第一彈簧件4和頂桿5，所述頂桿5包括 處于中空連接軸3內部的桿體5A和裸露在外并頂在壓蓋鉸接端2A的頂掣平臺 5B，該鉸接端2A至少帶有形成轉角的端面2A1和側面2A2，頂桿2頂動的部位 在端面2A1和側面2A2之間轉換，當壓蓋2相對連接軸3轉動時頂桿5可驟然 轉換所頂動的平面。在本實施例中連接軸3與壓蓋2鉸接的部位帶有三面開口 的缺槽7，壓蓋2的鉸接端2A處于缺槽7兩側壁之間，并有一轉軸23串接缺槽 7的兩側壁和壓蓋2的鉸接端2A，連接軸3內中空部的下部螺紋連接有螺釘6， 第一彈簧件4設置于螺釘6上方，第一彈簧件4上方設置頂桿5。