[實用新型]電動摩托車的平衡機構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720105996.8
• 申請日: 2007-01-29
• 公開（公告）號: CN200998993Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 屈統(tǒng)淮;柴向陽
• 申請（專利權）人: 錢江集團有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B62J39/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 蔡正保

技術領域：

本實用新型屬于電動摩托車，特別涉及一種電動摩托車的平衡機構。

背景技術：

現(xiàn)有電動摩托車的電瓶放置在車架的踏板箱內，電動摩托車車架較輕、電瓶較重，電瓶在踏板箱內不能移動的，不能緩減電動摩托車在行駛過程中電瓶本身所產生的重力慣性問題，造成電動摩托車在行駛過程中平衡性不是很好，即有明顯的向左偏或向右偏的現(xiàn)象，這樣會使駕駛人員在行駛時危險性增加。常用的方式就是增加車架自身的重量或使用摩托車車架，這樣會增加電動摩托車生產成本。如何在原有車架的基礎進行簡單的改進就能增加電動摩托車的平衡性，成為很多廠家急需解決的問題。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供結構簡單、成本低廉、平衡性較好的電動摩托車的平衡機構。

本實用新型的方案是：包括車架上的踏板箱，電瓶安裝于踏板箱內，電瓶與踏板箱底之間設置有緩沖裝置。

緩沖裝置由中間壓裝彈簧的上定位板和下定位板組成，下定位板通過螺釘固定于踏板箱底。下定位板上表面制有放置彈簧的突起；上定位板為長方形板材，四角向上延伸形成托邊。

本實用新型的優(yōu)點是：電動摩托車踏板箱底部與電瓶之間安裝一個緩沖裝置，車輛行駛時，電瓶的慣性偏移可通過下面緩沖裝置的四個彈簧加以吸收，從而提高車輛行駛的平衡性，增加車輛安全性。

附圖說明：

圖1為電動摩托車示意圖。

圖2為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

參照圖1和圖2，電動摩托車的腳踏箱7安裝在機架上，電瓶2和腳踏箱7底之間裝有緩沖裝置。緩沖裝置由上定位板3和下定位板6組成，兩定位板之間壓裝四個彈簧5。下定位板6通過螺釘4固定在腳踏箱7底部，下定位板6上表面設有4個突起6.1，彈簧5套裝于突起6.1。上定位板3的四角向上伸延形成托邊3.1，電瓶2放置在托邊3.1內，防止電瓶2與腳踏箱7內壁碰撞。

安裝時，先將下定位板6固定在腳踏箱7底部，再在下定位板6的四個突起6.1套裝彈簧5，然后將上定位板3放在彈簧5頂部，最后將電瓶2放置在上定位板3的托邊3.1內，蓋上蓋板1即可。上述機構對原有的電動摩托車改動較少，且結構簡單，安裝方便，改裝成本低。

上述的緩沖裝置也可以是橡膠緩沖塊，電瓶2底部四角各設有橡膠緩沖塊，也可將橡膠緩沖塊制成一體，安置在電瓶2底部。

電瓶2與電動摩托車踏板箱7底之間安裝一個緩沖裝置，車輛行駛時，電瓶2的慣性偏移可通過下面緩沖裝置的四個彈簧加以吸收，從而提高車輛行駛的平衡性，增加車輛安全性。