[實用新型]塑鋼平板田字型封閉式托盤

無效

• 申請號: 200720105582.5
• 申請日: 2007-01-13
• 公開（公告）號: CN201002761Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 胡兆西
• 申請（專利權）人: 胡兆西
• 主分類號: B65D19/26
• 分類號: B65D19/26;B65D19/38
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 王官明

技術領域

本實用新型涉及托盤，特別是涉及塑鋼平板田字型封閉式托盤，屬于倉貯和物流的輔助工具。

背景技術

各種醫藥食品、機器設備、塑料化工、原材物料等在倉貯和物流過程中，經常使用托盤。現有普遍應用的有塑料托盤，其種類很多，但主要構造有上、下筋板，在上、下筋板之間有連接筋和叉孔。已有托盤為了保證強度，通常在上、下筋板外表面制有許多橫向和縱向的加強筋，從而形成無數的開口網格，像蜂窩一樣，網格容易被污染，由于網格又是直角邊，因此很難清洗，特別不適用于醫藥、食品等衛生條件較高的行業；為了易于脫模，往往將上筋板與下筋板叉孔的位置制成對插式，即在上筋板與下筋板上開槽，兩者的槽位錯開，這樣的結構不僅很難清洗，而且由于條子窄，有效面積被開槽占了一半，所以機械強度和承載能力大大降低。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種表面光滑，無開口網格，且方便清洗，托盤整體強度高，特別是叉車孔四壁連體結構的塑鋼平板田字型封閉式托盤。

本實用新型塑鋼平板田字型封閉式托盤的技術方案是：有上筋板和下筋板，在上、下筋板之間有連接筋和叉孔，其特征在于上筋板頂面連接蓋板，蓋板的上表面是平板面，下表面制有網格筋，在上筋板與蓋板內裝有鋼管，下筋板呈田字型。

本實用新型的塑鋼平板田字型封閉式托盤，與已有技術相比，主要在結構上作了實質性的改進設計，本托盤采用托盤基體與蓋板分別進行注塑，將已有托盤上筋板上的網格筋保留，又在蓋板上增加網格筋，注塑成型后再把兩者焊接起來，不僅增加強度，而且焊接后網格筋封閉，蓋板上表面是平面，不易造成污染且清洗十分方便，特別適用于食品、醫藥等衛生要求高的特殊行業；在上筋板與蓋板內裝有鋼管，與純塑料原料制成的托盤相比，可增加機械強度；下筋板呈田字型，接觸面積大，在運輸過程中不容易壓壞下面的物料箱如紙箱等。

本實用新型的塑鋼平板田字型封閉式托盤，其所述的下筋板在叉孔的上、下是整體板(即下筋板沒有開孔或槽)，叉孔四壁為平板構成的封閉面，方便清洗。其所述的下筋板在叉孔整體板的下表面是圓弧過渡的直條筋，與已有技術的網格筋相比，容易清洗角落，又方便加工。其特征在于所述的上筋板與蓋板之間縱向三條腿位D、E、F分別安裝鋼管，橫向位置G、H分別裝有鋼管，鋼管一半位于上筋板內，另一半位于蓋板內，承載能力大大加強，受力均勻，而且鋼管全部埋入托盤中，可避免因鋼管生銹而造成諸多不利。其所述的上筋板與下筋板制成一體，與已有技術相比，采用封閉式結構(即上筋板與下筋板無開孔或槽)取代以往的對插式結構，正由于在叉孔處無開槽和無外露網筋，不但方便清洗，又使叉車受力處的強度大大增加。其所述的鋼管在D、E、F、G、H的腿位或位置每處有一根或者兩根或者三根，即在D、E、F、G、H每處均可裝1-3根鋼管，可根據實際強度需要進行選擇。其所述的鋼管為方形鋼管或者圓形鋼管。

附圖說明

圖1是本實用新型塑鋼平板田字型封閉式托盤的半剖俯視示意圖；

圖2是本實用新型塑鋼平板田字型封閉式托盤的B-B剖視示意圖；

圖3是已有托盤在叉孔處是對插式結構示意圖；

圖4是本實用新型塑鋼平板田字型封閉式托盤的C-C剖視示意圖；

圖5是本實用新型塑鋼平板田字型封閉式托盤的A-A剖視示意圖；

圖6是本實用新型塑鋼平板田字型封閉式托盤的仰視示意圖。

具體實施方式

本實用新型涉及塑鋼平板田字型封閉式托盤，如圖1、圖2、圖4、圖5、圖6所示，有上筋板1和下筋板2，在上、下筋板之間有連接筋3和叉孔4，其特征在于上筋板1頂面連接蓋板5，蓋板的上表面是平板面，下表面制有網格筋6，網格筋被完全封閉，不易造成污染且清洗方便，容易自然風干，在上筋板1與蓋板5內裝有鋼管7，與純塑料原料制成的托盤相比，可增加機械強度，下筋板2呈田字型，接觸面積大，在運輸過程中不容易壓壞下面的物料箱如紙箱等。在實際制作過程中，通過塑料注塑成上筋板1、連接筋3和下筋板2連成一體的托盤基體，將鋼管7埋入上筋板1內的鋼管孔中，最后把另一注塑成型的蓋板5焊接在上筋板1上表面(蓋板的網格筋與上筋板的網格筋相對應)，從而封閉網格筋6。其所述的下筋板2在叉孔4的上、下是整體板，叉孔4四壁41、42、43、44為平板構成的封閉面，方便清洗。其所述的下筋板2在叉孔4整體板的下表面是圓弧81過渡的直條筋8，與已有技術的網格筋相比，容易清洗角落，又方便加工。其所述的上筋板1與蓋板5之間縱向三條腿位D、E、F分別安裝鋼管7，橫向位置G、H分別裝有鋼管，鋼管7一半位于上筋板1的半鋼管孔內，另一半位于蓋板5的半鋼管孔內，承載能力大大加強，受力均勻，而且鋼管全部埋入托盤中，可避免因鋼管生銹而造成諸多不利。其所述的上筋板1與下筋板2制成一體，如圖2所示，采用封閉式結構(即上筋板1與下筋板2無開槽)取代以往的對插式結構，正由于無開槽和無外露網筋，不但方便清洗，又使叉車受力處的強度大大增加。而已有托盤在叉孔處采用對插式的結構(如圖3所示)，上筋板制有開槽11，下筋板制有開槽21，其槽位錯開，這樣的結構雖然容易脫模，但不易清洗，承載能力較差。其所述的鋼管7在D、E、F、G、H處有一根或者兩根或者三根，可根據實際強度需要進行選擇。其所述的鋼管7為方形鋼管或者圓形鋼管，鋼管的安裝方式可采用后插，再用堵頭堵住開口或者直接預埋的方式。