[實用新型]摩托車后視鏡

無效

• 申請號: 200720101447.3
• 申請日: 2007-05-23
• 公開（公告）號: CN201056260Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 孟令華
• 申請（專利權）人: 孟令華
• 主分類號: B62J29/00
• 分類號: B62J29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車后視鏡。

背景技術

目前，摩托車用的后視鏡，主要由鏡面、鏡桿組成，鏡面與鏡桿為活動連接，鏡桿固定在車把上，鏡面可沿鏡桿轉動，但不能根據需要把后視鏡沿車子寬度方向調整，因而左右后視鏡之間的中心距是不能調節的，這樣給駕駛員的視野調整具有一定的局限性。另外，現有摩托車后視鏡的鏡桿抗沖擊程度較差，意外損壞非常高。當摩托車與外界物體發生碰撞或側倒時，由于后視鏡的鏡桿與摩托車把座連接牢固，導致鏡桿與把座連接處較易斷裂，為用戶帶來不必要的經濟損失。

發明內容

本實用新型的目的為克服上述不足之處，而提供一種抗沖擊程度較高，既能多角度調節，又能調節左、右后視鏡之間寬度的摩托車后視鏡。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：摩托車后視鏡包括鏡面、鏡框、鏡桿，該鏡桿為金屬軟管，其金屬軟管內設有金屬絲。

作為本實用新型的一種改進，所述金屬軟管外設有保護套。

本實用新型摩托車后視鏡的鏡桿為金屬軟管，其軟管內設有起支撐作用的金屬絲，該金屬絲替代了目前實心圓鋼管而作為鏡桿，鏡桿固定在摩托車上，利用金屬軟管及金屬絲全方位的可扭性，本實用新型的鏡面可隨鏡桿做360度旋轉；上、下擺動鏡桿，就可調節左、右后視鏡之間寬度，同時金屬軟管及金屬絲又有很高的韌性和抗沖擊性，當受到意外的外力沖擊時，本實用新型后視鏡的鏡桿因其可扭性而不被折斷；當車主需要自主調節左、右后視鏡間的寬度或需要調整視野范圍時，又非常靈活，既省時又省力。既減少了經濟損失又保證了行車安全。本實用新型還在金屬軟管外設保護套，以保護金屬軟管，又增加其美感。

附圖說明

圖1為本實用新型摩托車后視鏡結構示意圖。

圖2為圖1所示A-A向剖示圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型摩托車后視鏡包括鏡面3、鏡框2、鏡桿，該鏡桿為金屬軟管1，其軟管1內設有金屬絲4，金屬絲4可為一根，也可為多根，如采用鐵絲、銅絲等，既能達到將后視鏡框2及鏡面3支撐到一定角度，又可當需要扭動鏡面3時，就方便地轉動鏡桿即可達到目的，鏡框2與鏡桿連接，其連接方式可采用，其一是將金屬軟管1上端做成“T”形頭，而鏡框3連接處做成套，將二者套緊澆鑄固定成一體，其二是在鏡框2連接處設套管，該套管內澆鑄螺母，而鏡桿連接端設外絲，二者通過絲扣連接固定。本實用新型由于其鏡桿整體是以一根或多根內撐金屬絲4和金屬軟管1為主材料，所以鏡桿可以在其上任意一點發生彎曲，甚至可以以鏡桿底端與摩托車把座的固定連接點為圓心，以整根鏡桿長度為半徑，使后視鏡鏡面3作多角度、全方位的球面旋轉，真正達到使車主隨心所欲調整后視鏡鏡面3的目的。這種調整包含了左、右后視鏡的寬度調整和高度調整。寬度調整是指左、右后視鏡可以沿車寬方向旋轉，鏡面3也可以隨鏡桿旋轉，左、右后視鏡之間的距離可以自行調節。高度調整指左、右后視鏡在減小或增大中心距的同時，左、右后視鏡的高度相對于車頭在升高或降低。為保護金屬軟管1和使其美觀，本實用新型可在金屬軟管1外設保護套，保護套可采用透明、彩色橡膠或塑料制品。