[發明專利]耐熱性優異的雄型成型粘扣帶、該雄型成型粘扣帶的制造方法、以及使用了該雄型成型粘扣帶的汽車用內裝材料的固定方法

在審

• 申請號: 201980069679.0
• 申請日: 2019-10-21
• 公開（公告）號: CN112888339A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 小野悟;古賀宣廣;長谷川敏明
• 申請（專利權）人: 可樂麗粘貼扣帶株式會社
• 主分類號: A44B18/00
• 分類號: A44B18/00;B60R13/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王軒

本發明提供一種雄型成型粘扣帶，其包含基板及從上述基板的表面立起的多個鉤型鉤合元件，上述雄型成型粘扣帶滿足下述條件(1)～(3)，(1)上述鉤型鉤合元件隨著從根部至前端部而變細，而且在從上述根部至上述前端部的中途發生彎曲，上述前端部朝向靠近上述基板的方向；(2)多個鉤型鉤合元件在與上述鉤狀鉤合元件的彎曲方向相同的方向上排成列，上述鉤狀鉤合元件的彎曲方向以相鄰的1列為單位或以相鄰的多列為單位而相反；(3)形成上述基板及上述鉤型鉤合元件的樹脂是含有半芳香族聚酰胺和彈性體的半芳香族聚酰胺樹脂，且相對于上述半芳香族聚酰胺100質量％，含有2～20質量％的彈性體。

技術領域

本發明涉及即使在高溫條件下鉤合力也不會降低、且即使進行反復鉤合/剝離時鉤合對象的雌型粘扣帶的環狀鉤合元件斷裂的情況也少、鉤合力降低的情況也少、而且在其成型時鉤型鉤合元件斷裂或在該鉤合元件彎曲的部分產生裂紋等的情況也少的雄型成型粘扣帶及其制造方法、以及發揮這樣優異的性能的汽車用內裝材料的固定方法。

背景技術

一直以來，作為在物體的表面安裝對象物的方法之一，采用了下述方法：在物體和對象物中的任一者的表面固定具有鉤型鉤合元件的雄型粘扣帶，同時在另一者的表面固定具有環型鉤合元件的雌型粘扣帶，然后將兩個粘扣帶的鉤合元件面疊合，使兩個鉤合元件鉤合，從而將對象物固定于物體的表面。

而且，在汽車的領域中，作為將頂棚用的內裝材料安裝于車體主體并進行固定的方法，也利用了雄型粘扣帶和雌型粘扣帶的組合。例如，在專利文獻1中，作為用于通過粘扣帶安裝并固定汽車的頂棚用內裝材料的雄型粘扣帶，記載了由通常的聚烯烴類、聚酯類、尼龍類等熱塑性樹脂制造的雄型成型粘扣帶。

然而，在由通常的熱塑性樹脂制成的雄型成型粘扣帶的情況下，發生在設置的環境條件為高溫時鉤合力降低、在高溫條件下長時間放置時鉤合力進一步逐漸降低的問題。

此外，近年來，在汽車領域以外的例如高溫防塵過濾器、高溫配管的隔熱材料等領域中，使用粘扣帶對過濾器、隔熱材料等進行固定的情況也在增加，作為用于這些用途的粘扣帶，要求即使在高溫條件下鉤合力也不會降低、進而在高溫條件下長時間使用鉤合力也不會降低的粘扣帶。

作為具有可充分耐受高溫氣體氛圍下使用的耐熱性的樹脂，在專利文獻2中介紹了以1,9-壬二胺和2-甲基-1,8-辛二胺作為二胺成分、以對苯二甲酸作為芳香族二羧酸成分而得到的半芳香族聚酰胺，在該公報中，作為該半芳香族聚酰胺樹脂的用途，羅列了很多用途，其中記載了也可以用于扣件(fastener)。

然而，一般而言，扣件(fastener)在多數情況下指拉鏈(slide fastener)，基本上沒有指粘扣帶的情況，而且僅根據粘扣帶這樣的記載，不能直接想到本發明中作為對象的雄型成型粘扣帶。

即，粘扣帶存在雄型粘扣帶和雌型粘扣帶這兩種，此外，雄型粘扣帶大致分類成以下兩種：在由編織物形成的基布的表面立起設置有由織入基布的單絲形成的鉤狀或蘑菇狀的多個鉤合元件的雄型布制粘扣帶；以及在塑料基板上立起設置有由相同塑料形成的多個桿部并且該桿部的前端部成為蘑菇型、箭頭型、鉤型的形狀的雄型成型粘扣帶。此外，雄型成型粘扣帶中存在通過擠出成型法得到的粘扣帶、通過注塑成型法得到的粘扣帶等各種雄型成型粘扣帶。

在這些雄型粘扣帶中，在上述雄型布制粘扣帶的情況下，將成為鉤型鉤合元件的單絲織入織物基布，在各處將該單絲從基布面立起成環狀，并切斷環的一個腿而制成鉤形狀，或者使環的前端部熔融而制成蘑菇型等，但由于鉤合元件由單絲形成，因此，對于織入的單絲、即鉤合元件的粗細存在限制，具有難以得到高溫條件下鉤合力高的粘扣帶的缺點。