[實用新型]具有定容式靜壓導軌

無效

• 申請號: 200720096095.7
• 申請日: 2007-05-25
• 公開（公告）號: CN201093012Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 吳章瓊;李志平
• 申請（專利權）人: 天津市津機磨床有限公司
• 主分類號: F16C32/06
• 分類號: F16C32/06;F04B23/00;F16H1/16;B23Q1/01
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司
• 代理人: 朱瑜

技術領域

本實用新型涉及的是用液壓調整滑塊運行精度的靜壓導軌，特別涉及的是具有定容式靜壓導軌。

背景技術

現有技術的靜壓導軌一般由供油裝置、導軌、靜壓油腔、滑塊、節流器組成，節流器設置在供油裝置與靜壓油腔之間。上述現有技術靜壓導軌通過調節節流器上的節流桿來控制油量大小，實現對靜壓導軌油膜厚度的調整。上述現有技術存在如下缺陷：在制造和生產維護過程中均需人工調整節流器，人工調整容易出現偏差，極易造成各油腔壓力、流量不均衡。另外，工作過程中，由于機床震動等因素也容易造成節流桿松動，由此帶來各油腔壓力、流量發生變化，使滑塊浮起不一致。同時節流器對液壓油的潔凈程度要求非常嚴格，往往由于液壓油中存在著雜質造成節流器堵塞，影響液壓油正常通過，以上這些原因均會影響滑塊運動精度。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，提供一種由同一根動力軸驅定量油泵形成的多聯泵，每個靜壓油腔分別連通各定量油泵，確保每個靜壓油腔的壓力均衡的具有定容式靜壓導軌。

解決上述技術問題的技術方案是：一種具有定容式靜壓導軌，該具有定容式靜壓導軌主要包括：導軌；與導軌滑動配合的滑塊；設置在滑塊內的靜壓油腔，所述第1個靜壓油腔連通第1個定量油泵的輸出端，第2個靜壓油腔連通第2個定量油泵的輸出端，第3個靜壓油腔連通第3個定量油泵的輸出端；第1個定量油泵、第2個定量油泵和第3個定量油泵的輸入端接油箱；第1個定量油泵、第2個定量油泵和第3個定量油泵內的傳動機構由同一根動力軸驅動，該動力軸設置在減速機構輸出軸上，電機連接減速機構。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在工作過程中無須進行人工調整，避免現有技術中人工調整出現的缺陷，能確保各靜壓油腔的油壓均衡。另外本實用新型對液壓油潔凈度的要求低于現有技術，只在主供油管路上對液壓油進行過濾處理，液壓油就能順暢地通過聯接管路以穩定的流量固定的壓力進入各個靜壓油腔，解決了5米以上重載滑塊運動精度達到技術要求的難題。

附圖說明

圖1本實用新型連接結構示意圖。

《附圖中主要序號的說明》

1：導軌????????2：滑塊????????????????????3：油管

4：減速機構????5：電機????????????????????6：節流閥

7：濾油器??????8：壓力表??????????????????9：溢流閥

10：多聯泵?????10-1、10-2、10-3：定量油泵?11：液油泵

12：網式濾油器?13：油箱???????????????????14：動力軸

P1、P2、P3：靜壓油腔

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進一步詳述。

圖1本實用新型連接結構示意圖。

本實用新型提供一種具有定容式靜壓導軌，該具有定容式靜壓導軌主要包括：導軌；與導軌滑動配合的滑塊；設置在滑塊內的靜壓油腔。

圖1中的節流閥6、濾油器7、壓力表8、溢流閥9、液油泵11、網式濾油器12和連接方式構成現有技術的的液壓供油裝置，該液壓供油裝置為本實用新型提供液壓油，對現有技術的的液壓供油裝置不作詳細說明。

如圖1所示，本實用新型在圖1中僅表示3個靜壓油腔連接定量油泵的結構，即：第1個靜壓油腔P1連通第1個定量油泵10-1的輸出端，第2個靜壓油腔P2連通第2個定量油泵10-2的輸出端，第3個靜壓油腔P3連通第3個定量油泵10-3的輸出端。

上述第1個定量油泵10-1、第2個定量油泵10-2和第3個定量油泵10-3的輸入端接油箱13。

上述第1個定量油泵10-1、第2個定量油泵10-2和第3個定量油泵10-3內的傳動機構由同一根動力軸14驅動，該動力軸14設置在減速機構4輸出軸上，電機5連接減速機構4。

根據需要可以設置多個定量油泵和靜壓油腔?？稍跍p速機構4兩側設置輸出軸，動力軸14分別設置在減速機構4兩側，在減速機構4兩側的動力軸14上能連接多個定量油泵。

所述的減速機構4是蝸輪減速機構。

上述動力軸14作為每個定量油泵的動力源，即，動力軸14連接第1個定量油泵10-1、第2個定量油泵10-2和第3個定量油泵10-3內的傳動機構，當動力軸14在電機5、蝸輪減速機構4的驅動下旋轉，旋轉的動力軸14同時驅動第1個定量油泵10-1、第2個定量油泵10-2和第3個定量油泵10-3內的傳動機構運轉，實現向第1個靜壓油腔P1、第2個靜壓油腔P2和第3個靜壓油腔P3提供壓力均衡的壓力油，使滑塊2均勻的浮起，確?；瑝K2運行精度達到技術要求。