[實(shí)用新型]一種汽車輪胎中央充放氣繼動(dòng)閥無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720087832.7 | 申請(qǐng)日： | 2007-10-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201100417Y | 公開（公告）日： | 2008-08-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 施輝良;黃志華;余同彥;張兵;張光明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 武漢元豐汽車技術(shù)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16K1/00 | 分類號(hào)： | F16K1/00;F16K31/122 |
| 代理公司： | 武漢宇晨專利事務(wù)所 | 代理人： | 黃瑞棠 |
| 地址： | 430056湖北省武漢市*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車輪胎 中央 放氣 繼動(dòng)閥 | ||
1、一種汽車輪胎中央充放氣繼動(dòng)閥，其特征在于：
包括氣缸(1)、卡環(huán)(2)、缸蓋(3)、第一彈簧(4)、第二彈簧(5)、導(dǎo)桿(6)、唇形密封圈(7)、導(dǎo)套(8)、第一O形圈(9)、第二O形圈(10)、桿套(11)、膠墊(12)、墊片(13)、十字槽盤頭螺釘(14)、燒結(jié)銅(17)；
自上而下，缸蓋(3)與氣缸(1)靠卡環(huán)(2)連接，氣缸(1)的側(cè)面沉孔中嵌有燒結(jié)銅(17)，導(dǎo)桿(6)裝在氣缸(1)的內(nèi)腔，其內(nèi)孔中裝有第一和第二彈簧(4、5)，其外側(cè)槽與氣缸(1)內(nèi)壁間靠唇形密封圈(7)密封，導(dǎo)套(8)內(nèi)孔穿過導(dǎo)桿(6)也裝在氣缸(1)的內(nèi)腔，膠墊(12)嵌在桿套(11)內(nèi)靠墊片(13)、十字槽盤頭螺釘(14)與導(dǎo)桿(6)底部連接，第一、二O形圈(9、10)分別裝在導(dǎo)套(8)的內(nèi)壁和外表槽中起密封作用。
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F16K 閥；龍頭；旋塞；致動(dòng)浮子；通風(fēng)或充氣裝置
F16K1-00 提升閥，即帶有閉合元件的切斷裝置，閉合元件至少有打開和閉合運(yùn)動(dòng)的分力垂直于閉合面
F16K1-02 . 帶有螺旋軸
F16K1-12 . 帶有流線型閥元件，當(dāng)閥打開時(shí)，流體圍繞它流動(dòng)
F16K1-14 . 帶有球形閥元件
F16K1-16 . 帶有裝在樞軸上的閉合元件
F16K1-24 . 在打開閥時(shí)，閥元件開始從閥座提升，然后圍繞與閥座平行的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)
