[實(shí)用新型]輸送帶自動(dòng)糾偏裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720085206.4
• 申請(qǐng)日: 2007-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN201040658Y
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任慶明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢新科維達(dá)機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65G15/64
• 分類號(hào): B65G15/64
• 代理公司: 武漢華旭知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 江釗芳

1.一種輸送帶自動(dòng)糾偏裝置，包括傳動(dòng)部分、旋轉(zhuǎn)部分和兩者之間的連接部分，其特征是：傳動(dòng)部分的傳動(dòng)曲柄(9)和連接部分的連接曲柄(26)均焊在頂板(16)上，頂板通過曲柄軸承裝置安裝在調(diào)節(jié)裝置上，調(diào)節(jié)裝置安裝于傳動(dòng)部分底梁(22)上，連接曲柄通過連接桿(25)與位于旋轉(zhuǎn)部分上的連接板(4)連接，連接板固定在旋轉(zhuǎn)支架(2)上，旋轉(zhuǎn)支架通過旋轉(zhuǎn)軸承裝置(7)與旋轉(zhuǎn)支架底梁(6)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶自動(dòng)糾偏裝置，其特征是：旋轉(zhuǎn)軸承裝置(7)由平面推力球軸承(28)、軸承防塵罩(29)、軸承座(30)、旋轉(zhuǎn)軸(31)和軸用擋圈(32)構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)軸(31)的上部焊有托板(27)，托板的兩側(cè)焊接在旋轉(zhuǎn)支架上，軸承座(30)通過螺母固定在旋轉(zhuǎn)支架底梁(6)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶自動(dòng)糾偏裝置，其特征是：曲柄軸承裝置的曲柄軸(12)上部由螺母(13)、彈簧墊圈(14)和平墊圈(15)將曲柄軸與頂板(16)連接，曲柄軸承座(17)通過面板(18)與調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)內(nèi)筒(19)連接，由頂絲(24)將調(diào)節(jié)內(nèi)筒固定在調(diào)節(jié)外筒套(20)里，調(diào)節(jié)外筒套固定在傳動(dòng)部分底梁(22)上，調(diào)節(jié)內(nèi)筒和調(diào)節(jié)外筒套均為中空方管，調(diào)節(jié)外筒套兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)頂絲；頂板的兩側(cè)分別設(shè)有凸部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶自動(dòng)糾偏裝置，其特征是：傳動(dòng)曲柄(9)為一圓柱體，其一端沿45度斜面截去一段，另一端為具有長(zhǎng)方體中空的卡口；連接曲柄(26)的一端也為具有長(zhǎng)方體中空的卡口，另一端中空卡口的內(nèi)側(cè)呈半球體，外側(cè)為中空長(zhǎng)方體，傳動(dòng)曲柄和連接曲柄通過中空的卡口分別卡在頂板凸部外面，并焊接固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶自動(dòng)糾偏裝置，其特征是：連接桿(25)的一端為具有長(zhǎng)方體中空的卡口，通過銷軸固定在連接板上，另一端為一長(zhǎng)方體，通過銷軸固定在連接曲柄(26)的卡口內(nèi)。