[實用新型]鐵路車輛轉向架集裝架

有效

• 申請號: 200720080403.7
• 申請日: 2007-07-23
• 公開（公告）號: CN201124841Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 廖軍;吳暢;尹買云;潘樹平;肖乾佑;肖穎
• 申請（專利權）人: 中國南車集團眉山車輛廠
• 主分類號: B61D3/18
• 分類號: B61D3/18
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司
• 代理人: 夏杰軍;楊海燕

所屬技術領域

本實用新型涉及鐵路車輛部件，尤其是與車輛轉向架相關的部件，屬于鐵路車輛及機械技術領域。

背景技術

目前，鐵路車輛轉向架的種類較多，其包裝運輸方式也不盡相同，所用的包裝架形式也是種類各異，包裝架在集裝化陸運和整車海運時不能通用，重復利用率很低；且包裝架占用空間較大，裝載空間利用率很低，使得包裝成本和運輸成本較高。

實用新型內容

為了克服現有的車輛轉向架包裝架不能通用的不足，本實用新型提供一種適合各種鐵路車輛轉向架在集裝化陸運和整車海運時包裝運輸用的鐵路車輛轉向架集裝架。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：鐵路車輛轉向架集裝架，包括一對平行對稱放置的下層鐵鞋架、上層鐵鞋架和4個上層鐵鞋；每個下層鐵鞋架由其上設置有4個擋板、4個側擋板、2段鋼管的長槽鋼組成，長槽鋼上設有4個連接孔，并置有個木楔，側檔板上設有螺紋孔；上層鐵鞋架由一對平行的上述下層鐵鞋架和一對平行的角鋼梁連接成的矩形框架組成；每個上層鐵鞋由其上設置有2個擋板、2個側擋板、1段鋼管的短槽鋼組成，短槽鋼上設有2個連接孔，側檔板上設有螺紋孔；上層鐵鞋與上層鐵鞋架經連接孔、用螺栓相連。

下層鐵鞋架、上層鐵鞋以長槽鋼、短槽鋼為主體，以其上設置的擋板、側擋板、鋼管以及木楔實現對轉向架輪對組成的支承和定位。兩下層鐵鞋架平行對稱放置在底板或地面上，轉向架輪對組成置于長槽鋼的槽內，將上層鐵鞋和上層鐵鞋架通過連接孔和用螺栓連接，之后置于轉向架的上部，再將另一轉向架置于上層鐵鞋架上。槽鋼內鋼管的作用是支承車輪踏面，以平衡受力；側擋板上的螺紋孔通過螺栓的旋入可使車輪卡緊定位。用鋼帶捆扎上層鐵鞋和上層鐵鞋架上下的轉向架，以此加強上層轉向架的穩固性，以實現轉向架的雙層或多層集裝化運輸。

另外，還可將上層鐵鞋架置于運輸工具的底板或地面上，再落上車體，以實現整車的運輸。

本實用新型的有益效果是，具有很好的通用性，適用于所有鐵路車輛轉向架的包裝運輸；重復利用率高，降低了包裝成本；存放及裝載空間利用率高，降低了運輸成本；結構簡單，節約材料，易于制造；使用方式靈活方便，可用于各種轉向架的集裝運輸和整車運輸。

附圖說明

圖1是本實用新型裝載轉向架時的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是本實用新型下層鐵鐵鞋架結構示意圖(主視圖)；

圖5是圖4的俯視圖；

圖6是圖4的左視圖；

圖7是圖4的I放大圖；

圖8是本實用新型上層鐵鐵鞋結構示意圖(主視圖)；

圖9是圖8的俯視圖；

圖10是圖8的左視圖；

圖11是圖8的II放大圖；

圖12是本實用新型上層鐵鐵鞋架結構示意圖(主視圖)；

圖13是圖12的俯視圖；

圖14是圖12的III放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

下層鐵鞋架1主體為一長槽鋼4，長度大于轉向架軸距，并小于轉向架12的最大長度，如圖1。長槽鋼4上鉆有4個連接孔4-1，其兩端和前后車輪13之間共焊有4個檔板5，相鄰兩檔板5以車輪軸心垂線為對稱軸，長槽鋼4兩側在兩車輪軸心垂線位置焊有上部鉆有螺紋孔6-1的側檔板6；在長槽鋼4內一側邊緣以兩車輪軸心垂線為中心，各焊接有一鋼管7；如圖4-7。上層鐵鞋架3由一對距離約等于軌距、平行對稱放置的上述下層鐵鞋架1與一對平行的角鋼9焊接成的矩形框架組成；如圖4-7。上層鐵鞋2主體為一短槽鋼10，鉆有2個連接孔10-1，其上焊有2個擋板5、2個側擋板6、1段鋼管7，其位置與上層鐵鞋架連接時的位置相對應；如圖8-11。

將一對下層鐵鞋架1平行對稱放置在地面或運輸箱體的底板上，兩者之間的距離約等于軌距，沿長槽鋼4的外側位置并靠著擋板5放置木楔8，再在其上落上轉向架12，在側檔板6的螺紋孔6-1處旋入螺栓到與車輪13接觸位置。

將上層鐵鞋架3與4個上層鐵鞋2以對稱的方式經連接孔4-1、10-1用螺栓連接，將上層鐵鞋2的一面朝下對應放置在已落好的轉向架輪對14上，放置木楔8，同上；再在上層鐵鞋架3上再落上另一轉向架12，旋入螺栓，同上。

將上層轉向架12和下層轉向架12通過轉向架側架15用4根鋼帶11進行捆扎，即完成了雙層轉向架的集裝，按此方式，也可以進行多層轉向架的集裝。

上面已結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了示例性的描述，顯然本實用新型不限于此，在本實用新型范圍內進行的各種改型均沒有超出本實用新型的保護范圍。