[實用新型]杠桿式機械節(jié)能裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720079714.1
• 申請日: 2007-05-29
• 公開（公告）號: CN201043595Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程輝
• 申請（專利權(quán)）人: 程輝
• 主分類號: F16H21/12
• 分類號: F16H21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機械傳動的節(jié)能裝置，具體為一種杠桿式機械節(jié)能裝置。

背景技術(shù)

在工業(yè)日異發(fā)達(dá)的今天，運輸、機械、冶金、化工、印刷、橡塑等能源消耗相當(dāng)大。在生產(chǎn)過程中，往往因能耗高而導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加。眾所周知能源資源是有限的，全球能引起高度重視，政府大力提倡走能源節(jié)約之路。現(xiàn)市面上也有節(jié)能產(chǎn)品，如變頻器、電子節(jié)能器，但無論是哪一種的不足，都在于它本身就消耗能源，一旦產(chǎn)品報廢，它會帶來對環(huán)境的二次污染。因此人們希望走機械節(jié)能并環(huán)保之路。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理，運行安全可靠，本身不消耗能源，安裝更方便、節(jié)能效果更明顯的一種依靠省力杠桿原理對負(fù)載驅(qū)動達(dá)到節(jié)能省油、省電的杠桿式機械節(jié)能裝置。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的

一種杠桿式機械節(jié)能裝置，其特征在于由節(jié)能傳動機構(gòu)、電機構(gòu)成，節(jié)能傳動機構(gòu)由杠桿支點軸及其兩端動力輸入軸、動力輸出軸組成，其間通過杠桿支點軸軸承聯(lián)接，杠桿支點軸上設(shè)有動力輸入撥盤、杠桿、動力輸出盤，通過軸承聯(lián)接，杠桿、動力輸入盤上設(shè)有傳動銷動力傳動為傳動銷、銷式聯(lián)接傳遞動力，節(jié)能傳動機構(gòu)設(shè)在動力輸出軸支撐法蘭體內(nèi)，通過動力輸入軸與電機軸聯(lián)接，動力輸入軸支撐法蘭與電機聯(lián)接。所屬的節(jié)能傳動機構(gòu)與電機的聯(lián)接是通過動力輸入軸套直接聯(lián)接或是通過聯(lián)軸器聯(lián)接或是通過皮帶聯(lián)接。

輸入旋轉(zhuǎn)動力經(jīng)過力軸直接傳遞給動力輸入撥盤，再經(jīng)傳動銷傳遞給杠桿的動力臂力點F點，此時杠桿的支點由杠桿的支點軸O點支撐，再經(jīng)杠桿將一個倍增的一個撬動的旋轉(zhuǎn)動力經(jīng)傳動銷阻力臂G點傳遞給動力輸出撥盤，因動力輸出撥盤與動力輸出軸固定為一體的，此時已將動力輸入一個倍增的動力來驅(qū)動負(fù)載達(dá)到省力節(jié)能的目的。

本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，裝配簡單，不須調(diào)試，運行安全無噪音機械磨損小，自身不消耗能源，依靠動力輸入撥盤的動力點即F點，經(jīng)傳動銷直接傳遞至杠桿的動力臂力F點。杠桿的支點O點由杠桿支撐軸支撐，同時杠桿的阻力臂力點G點直接驅(qū)動動力輸出盤的G點，根據(jù)杠桿這一省力原理來達(dá)到驅(qū)動負(fù)載這一目的。廣泛應(yīng)用于汽車、火車、輪船、水利發(fā)電等旋轉(zhuǎn)動力機機械設(shè)備，并利用其不受轉(zhuǎn)向的限制，可用于正反轉(zhuǎn)設(shè)備中使用，保持原動機轉(zhuǎn)速無轉(zhuǎn)動差。

附圖說明

圖1a為本實用新型動力輸入撥盤正面結(jié)構(gòu)示意圖，圖1b是動力輸入撥盤的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2a為杠桿的正面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2b為杠桿側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖，圖3a為動力輸出盤的正面結(jié)構(gòu)示意圖，圖3b是動力輸出盤的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為杠桿支點軸結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為旋轉(zhuǎn)動力輸入軸結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為動力輸出結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為動力傳動銷結(jié)構(gòu)示意圖，圖8是本實用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

圖中所示，杠桿式機械節(jié)能裝置由節(jié)能傳動機構(gòu)、電機構(gòu)成，節(jié)能傳動機構(gòu)由杠桿支點軸及其兩端動力輸入軸5、動力輸出軸6組成，其間通過杠桿支點軸軸承8聯(lián)接，杠桿支點軸4上設(shè)有動力輸入撥盤1、杠桿2、動力輸出盤3，通過軸承聯(lián)接，杠桿2、動力輸入撥盤1上設(shè)有傳動銷7動力傳動為傳動銷7、銷式聯(lián)接傳遞動力，節(jié)能傳動機構(gòu)設(shè)在動力輸出軸支撐法蘭9體內(nèi)，通過動力輸入軸5與電機軸聯(lián)接，動力輸入軸支撐法蘭10與電機12聯(lián)接。節(jié)能傳動機構(gòu)與電機12的聯(lián)接是通過動力輸入軸套直接聯(lián)接或是通過聯(lián)軸器聯(lián)接或是通過皮帶聯(lián)接。

圖中所示，當(dāng)電動機給定一定的一個N的扭力經(jīng)動力輸入軸5傳遞給動力輸入撥盤1，再經(jīng)動力傳動銷7直接傳遞到省力杠桿2F點，省力杠桿支點軸4，O點支撐杠桿2，省力杠桿2的阻力點G，撬動旋轉(zhuǎn)，即F——O點為杠桿2的動力臂，O——G點為杠桿2的阻力臂，經(jīng)傳動銷7將一個撬動旋轉(zhuǎn)力傳遞給動力輸出盤3，動力輸出盤3與動力輸出軸6用螺桿固定為一體的，此時即將一個由電機給定的一個旋轉(zhuǎn)扭力經(jīng)省力杠桿倍增后的一個旋轉(zhuǎn)扭力來驅(qū)動負(fù)載組成的一套完整的動力傳動裝置，達(dá)到省力節(jié)能的目的。機座機殼為11。