[實(shí)用新型]燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最佳效率運(yùn)行伺服加載裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720078688.0
• 申請(qǐng)日: 2007-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201054538Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂虹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桂林吉星電子等平衡動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): H02K29/06
• 分類號(hào): H02K29/06;F02D28/00;F02D45/00;H02P6/08;H02P6/16;H02P21/00;G01M15/00
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 歐陽(yáng)波

1.一種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最佳效率運(yùn)行伺服加載裝置，其特征在于：

包括電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器及主控單元，所述電機(jī)為永磁同步伺服電機(jī)、或開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、或無(wú)刷直流電機(jī)；電機(jī)的外轉(zhuǎn)子(4)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸(2)直連；電機(jī)的外轉(zhuǎn)子(4)內(nèi)為電機(jī)的內(nèi)轉(zhuǎn)子(5)，內(nèi)轉(zhuǎn)子(5)的軸為本裝置的輸出軸；外轉(zhuǎn)子(4)和內(nèi)轉(zhuǎn)子(5)二者其一嵌有永磁材料，另一個(gè)為繞制在鐵芯上的繞組，繞組通過(guò)集電環(huán)(6)與伺服驅(qū)動(dòng)器(8)連接；外轉(zhuǎn)子(4)上安裝有速度/位置傳感器(3)，該速度/位置傳感器(3)與主控單元(9)及伺服驅(qū)動(dòng)器(8)連接；本裝置的輸出軸(7)上安裝有位置傳感器(10)，該位置傳感器(10)與伺服驅(qū)動(dòng)器(8)連接；主控單元(9)與伺服驅(qū)動(dòng)器(8)連接，主控單元(9)主體為計(jì)算機(jī)，其內(nèi)存儲(chǔ)該燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(1)最佳效率運(yùn)行曲線的相匹配的轉(zhuǎn)速-扭矩?cái)?shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最佳效率運(yùn)行伺服加載裝置，其特征在于：

本伺服加載裝置與所連接的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(1)最大扭矩與最高轉(zhuǎn)速相匹配。