[實用新型]搖臂式輪胎拆裝機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720077204.0
• 申請日: 2007-12-25
• 公開（公告）號: CN201136417Y
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發(fā)明（設計）人: 蔡喜林
• 申請（專利權）人: 蔡喜林
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 上海光華專利事務所
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎的安裝、拆卸器械，具體涉及搖臂式輪胎拆裝機。

背景技術

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸日益發(fā)達，汽車等交通工具的大量使用使得輪胎的維修也大量增加。對輪胎的拆裝也由原始的手工拆裝發(fā)展到今天的由輪胎拆裝機進行拆裝，大大減輕了勞動強度，提高了工作效率。

中國實用新型專利CN2188045Y公開了一種輪胎拆裝機，它包括一個機體，機體上設有一個可以轉(zhuǎn)動的工作平臺和一個固定的立柱，工作平臺上設有可以卡住輪輞的卡爪，立柱的上端設有一個可以轉(zhuǎn)動的搖臂，搖臂上安裝一根可以相對于工作平臺上下升降的拆裝桿，拆裝桿的下端設有拆裝頭，當輪胎隨工作平臺一起轉(zhuǎn)動時，拆裝頭可以完成輪胎的拆卸和安裝。由于這種搖臂式輪胎拆裝機采用的是開式懸臂結構，剛性較差，在拆裝過程中搖臂和立柱等部位受力變形，會導致拆裝頭與輪輞直接接觸，不但會增加輪胎在旋轉(zhuǎn)過程中的阻力，而且拆裝頭還會損傷旋轉(zhuǎn)的輪輞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種搖臂式輪胎拆裝機，它在拆裝過程中不容易發(fā)生變形，避免拆裝頭損傷輪輞。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種搖臂式輪胎拆裝機，包括機體、工作平臺、立柱、搖臂和拆裝頭，所述搖臂可水平轉(zhuǎn)動地安裝在立柱上，還包括第一輔助臂，所述第一輔助臂連接在所述搖臂上，所述第一輔助臂的下方連接一個可垂直升降的壓胎輪。

本實用新型在現(xiàn)有技術的基礎上增加了一個連接在搖臂上的第一輔助臂，第一輔助臂的下方連接一個壓胎輪，在拆裝過程中壓胎輪壓在輪胎或者輪輞上，承受向上的壓力；而搖臂下方的拆裝頭會承受輪胎施加的向下的拉力，這兩個方向的力作用在搖臂和立柱上就會產(chǎn)生相互抵消的效果，從而顯著地減小搖臂和立柱的變形，這樣在拆裝過程中就能保持拆裝頭與輪輞之間的合理間隙，減少拆裝過程中的旋轉(zhuǎn)阻力，避免拆裝頭與輪輞直接接觸而損傷輪輞。

優(yōu)選地，所述第一輔助臂可水平轉(zhuǎn)動地安裝在所述搖臂上。

優(yōu)選地，所述第一輔助臂上設有一個氣缸，氣缸的活塞桿向下，所述壓胎輪安裝在活塞桿的下端。通過氣缸可以實現(xiàn)壓胎輪的快速升降。

作為上述技術方案的改進，還包括第二輔助臂，所述第二輔助臂可水平轉(zhuǎn)動地安裝在立柱上，第二輔助臂的下方連接一個可垂直升降的壓胎頭。壓胎頭可以在拆裝過程中起到輔助作用。

作為對上述改進方案的優(yōu)化，所述第二輔助臂上也設有一個氣缸，氣缸的活塞桿向下，所述壓胎頭安裝在活塞桿的下端。通過氣缸可以實現(xiàn)壓胎頭的快速升降。

其中，所述壓胎頭上設有一個壓胎部和一個托胎部。以便使壓胎頭在拆裝過程中可以執(zhí)行不同的輔助功能，以提高整機性能，簡化整機結構。

更進一步地，還包括一個底部為錐形的壓胎頭座，所述壓胎頭座可拆卸地連接在壓胎頭的下方。在拆卸輪胎的時候，可以將壓胎頭座的錐形底部壓在輪輞的中心孔上，從而使輪輞更加可靠地固定在工作平臺上。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型輪胎拆裝機的結構示意圖。

圖2是本實用新型中搖臂與第一輔助臂的連接關系(俯視方向)示意圖。

圖3是本實用新型中壓胎頭部位的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1所示，機體1設有工作平臺2和立柱12，其中立柱12與機體1固定連接，工作平臺2與機體1內(nèi)的傳動系統(tǒng)相連接，可以繞垂直軸線旋轉(zhuǎn)，工作平臺2上設有卡爪，用于夾持輪輞4。搖臂10安裝在立柱12頂部，并可繞立柱12水平地轉(zhuǎn)動，搖臂10的端部設有一根垂直的拆裝桿9，拆裝桿9可以上下升降，拆裝桿9的下端設有拆裝頭14，拆裝頭14上設有拆胎部和裝胎部。

搖臂10上連接有第一輔助臂11，如圖2所示，第一輔助臂11通過銷軸16安裝在搖臂10上，并可繞銷軸16水平地轉(zhuǎn)動，第一輔助臂11也可由鎖緊裝置鎖緊，從而可以靈活地調(diào)整第一輔助臂11與搖臂10的相對位置，并能保持這種相對位置。很顯然，第一輔助臂11與搖臂10的連接方式并不限于圖2所示的這一種方式，只要是在工作過程中它們之間相互連接并能進行力的傳遞，都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

第一輔助臂11上設有一個氣缸8，氣缸的活塞桿13向下延伸，活塞桿13的下端安裝有一個壓胎輪15。氣缸8伸縮時，可以帶動壓胎輪15快速升降。