[實用新型]環板回轉輸送機

無效

• 申請號: 200720076040.X
• 申請日: 2007-11-13
• 公開（公告）號: CN201099527Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 尹華勤;顧國駿;陶嵐
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼工程技術有限公司
• 主分類號: B65G47/16
• 分類號: B65G47/16;B65G47/74
• 代理公司: 上海明成云知識產權代理有限公司
• 代理人: 常明

技術領域

本實用新型屬于除塵設備技術領域，特別涉及一種對環形多個卸灰點進行集中輸送并排除灰塵的環板回轉輸送機。

背景技術

目前除塵器捕集的灰塵，通過灰斗卸灰后，大都需要用輸灰設備集中排出。由于現有的機械式輸灰設備都是直線輸送型，如螺旋輸送機、埋刮板輸送機等，要求除塵器的數個灰斗必須直線形布置。方型或矩型除塵器的灰斗布置完全能夠適應這一要求，而對于圓型除塵器來說，數個灰斗一般應為環狀布置，但是為了滿足上述要求，就必須減少灰斗數量，拉高拉長灰斗，這就造成灰斗體積又高又大，其形狀沒有規則，一方面給設計、制作、安裝帶來很大的困難，另一方面增加了鋼材的耗量，提高了設備的造價。

實用新型內容

為使圓型除塵器的灰斗能夠合理地環狀布置，降低除塵器高度，本實用新型的任務是提供一種環板回轉輸送機，它具有圓環回轉輸灰功能，解決了現有除塵器在設計、制作、安裝方面具有難度，既增加鋼材耗量、又增加設備造價的問題。

本實用新型的技術解決方案如下：

一種環板回轉輸送機，它包括殼體、導向輪、輸灰轉盤、主動輪、主動軸、主動輪支架、減速電機、壓緊輪、壓緊軸、壓緊輪支架、壓簧機構、主支架、進灰口、固定刮灰板以及卸灰溜管；

所述殼體為圓環體結構，殼體上面設有數個進灰口，殼體下面設有卸灰溜管，殼體二側裝有數個均勻布置的導向輪，殼體上部裝有固定刮灰板，殼體內部裝有主動輪、壓緊輪以及輸灰轉盤；

所述主支架鄰近殼體的一側，并位于主動輪支架的兩邊，主支架頂部與主動輪支架鉸接；

所述主動輪支架為框架結構，其上部還與位于其上方的壓緊輪支架鉸接，其中間與減速電機及主動軸的支撐軸承固定連接，主動輪支架上部一端還與壓簧機構的一端緊固連接；

所述主動軸在支撐軸承的支撐下其中一端與減速電機通過聯軸器連接，另一端穿過殼體的側壁與主動輪固定連接；

所述壓緊輪支架的下部與主支架鉸接，壓緊輪支架的上部還與壓緊軸的一端固定連接；

所述壓緊軸的另一端穿過殼體的側壁與壓緊輪通過軸承連接，壓緊軸的中間部分與壓簧機構的另一端鉸接；

所述壓簧機構的一端與主動輪支架上部一端緊固連接，壓簧機構的另一端則與壓緊軸的中間部分鉸接；

所述輸灰轉盤為圓環狀結構，其上邊與位于其上方的壓緊輪相接觸，其下邊與位于其下方的主動輪和安裝在殼體上的導向輪相接觸；

所述固定刮灰板位于卸灰溜管上方的殼體上部，并與殼體連接，還與位于其下方的輸灰轉盤相接觸；

所述卸灰溜管位于殼體下方，卸灰溜管與位于其上方的殼體連接；

所述進灰口位于殼體的上方，并與位于其下方的殼體連接。

本實用新型的環板回轉輸送機安裝在除塵器灰斗下面，可以非常方便地輸送、排出環狀布置的灰斗所卸下的灰塵。由于本實用新型用于輸送并排除灰塵，對于除塵器的使用就多了一種輸灰設備的選擇，使除塵器的設計更加靈活、形式更加多樣，可以滿足不同場合對除塵器的布置要求。

采用本實用新型的環板回轉輸送機，可以降低除塵器設計、制作、安裝的難度，減少鋼材的耗量，降低除塵器的設備造價。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種環板回轉輸送機的結構平面示意圖。

圖2是圖1中的A-A剖面圖。

圖3是圖1中的B-B剖面圖。

具體實施方式

參看圖1、圖2和圖3，本實用新型是一種用于輸送并排除灰塵的環板回轉輸送機，它包括殼體1、導向輪2、輸灰轉盤3、主動輪41、主動軸42、主動輪支架43、減速電機44、壓緊輪51、壓緊軸52、壓緊輪支架53、壓簧機構6、主支架7、進灰口8、固定刮灰板9以及卸灰溜管10。

殼體1為圓環體結構，殼體上面與若干個進灰口8連接，殼體下面與一個卸灰溜管10連接，殼體二側安裝數個均勻布置的導向輪2，殼體上部安裝一塊固定刮灰板9，殼體內部裝有主動輪41、壓緊輪51以及輸灰轉盤3。殼體1主要起安全與密閉作用，防止灰塵在輸送過程中散發。

主支架7鄰近殼體1的一側，并位于主動輪支架43的兩邊，主支架7頂部與主動輪支架43鉸接。

主動輪支架43為框架結構，除與主支架7鉸接外，主動輪支架43上部還與位于其上方的壓緊輪支架53鉸接，主動輪支架43中間與減速電機44及主動軸42的支撐軸承固定連接。主動輪支架43上部一端還與壓簧機構6的一端緊固連接。

主動軸42在支撐軸承的支撐下，其中一端與減速電機44通過聯軸器連接，另一端穿過殼體1的側壁與主動輪41固定連接。