[實用新型]自行車把立管聯結器

無效

• 申請號: 200720068241.5
• 申請日: 2007-03-27
• 公開（公告）號: CN201030928Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 方建華
• 申請（專利權）人: 方建華;徐洪軍
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所
• 代理人: 楊秀剛

所屬技術領域

本實用新型涉及一種自行車把立管和把橫管的聯結器。

背景技術

目前自行車車把橫管與車把立管為機械式固定聯結，不可以一個機構同時調節車把立管和把橫管的伸距和角度。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種不需使用工具即可快速同時調節車把立管和把橫管伸距和角度的自行車把立管。

本實用新型包括聯結器本體，在聯結器本體兩端設有帶缺口的把立管聯結孔和把橫管聯結孔，偏心軸扳手孔位于把立管聯結孔上方的側面，偏心軸扳手插入偏心軸扳手孔內，進入夾緊螺桿的一端聯結孔內；聯結器本體內設有夾緊螺桿與聯結器本體固定聯結。

本實用新型通過聯結器上的偏心軸扳手操縱自行車把橫管與把立管固定和松開的聯動，操作方便，并且能調節自行車把立管和把橫管的伸距和角度。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構局部剖面示意圖；

圖2為本實用新型的聯結器本體結構示意圖；

圖3為本實用新型的活動狀態示意圖；

圖4為本實用新型的固定狀態示意圖；

圖5為本實用新型的局部剖視圖。

1.聯結器本體11.夾緊螺桿孔12.偏心軸扳手孔13.把橫管聯結孔14.調節螺母安裝孔15.把立管聯結孔2.偏心軸扳手21.偏心軸3.夾緊螺桿31.調節螺母32.聯結孔4.把立管旋轉中心軸5.把立管

具體實施方式：

從圖1和圖2中可以看到本實用新型包括聯結器本體1，偏心軸扳手2，夾緊螺桿3和調節螺母31。在聯結器本體1兩端設有帶缺口的把立管聯結孔15和把橫管聯結孔13，偏心軸扳手孔12位于把立管聯結孔15上方的側面，偏心軸扳手孔12與夾緊螺桿孔11相交；夾緊螺桿3插入聯結器本體1內的夾緊螺桿孔11內，夾緊螺桿3的一端穿過調節螺母安裝孔14，用調節螺母31固定；夾緊螺桿3的另一端與偏心軸扳手2聯結：偏心軸扳手2插入偏心軸扳手孔12，偏心軸21位于夾緊螺桿3的另一端聯結孔32內，見圖5。

本實用新型的工作原理是：從圖3中可以看到，逆時針扳動偏心軸扳手至偏心軸的偏心最小位置，解除固定狀態；此時，把立管聯結孔和把橫管聯結孔松開，旋轉聯結器本體可調節把立管的伸距和角度；順時針扳動偏心軸扳手，使偏心軸的偏心轉動至最大位置，此時，把立管聯結孔和把橫管聯結孔被鎖緊，見圖4。