[實用新型]板材吊運保護裝置

無效

• 申請號: 200720066966.0
• 申請日: 2007-02-02
• 公開（公告）號: CN201010427Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 董華富;任廣淵
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船(集團)有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司
• 代理人: 張澤純

技術領域

本實用新型涉及板材吊運，特別是一種板材吊運保護裝置。

背景技術

目前國內造船行業中，當規格較長、較厚的板材運輸到施工現場卸貨時，雖然有電磁吊排裝置進行起吊，可是每次只能吊一張鋼板，吊運效率較低。當采用傳統起吊方法時，首先不得將夾頭直接夾住板材，以免對板材表面造成劃痕或壓痕，劃痕或壓痕是不允許的，也不能在每張板材上都裝焊吊環。其次，對于大規格板，使用料架來吊會因為板材超出料架過長產生不安全因素。再者，就是采用鋼絲繩直接繞兜過鋼板的吊運方法，雖然可以一次性吊起多塊板材，但是由于鋼絲繩與板材邊緣直接接觸會將板材邊緣拉毛卷曲，特別是對于那些已經在加工車間開好坡口的板材，板材邊緣拉毛卷曲將影響到今后板材焊縫的焊接質量，同時也將大大縮短鋼絲繩的使用壽命。在實際操作中起重工也想了一定的方法，就是在鋼絲繩和鋼板邊緣接觸范圍墊置半圓鋼或角鋼，阻隔板材與鋼絲繩直接摩擦和卷壓應力，但是鋼絲繩常會從半圓鋼或角鋼滑脫到板材上，依然起不到阻隔板材與鋼絲繩直接摩擦的作用；而且為了防止半圓鋼的滑脫，起重工就需要用手扶著鋼絲繩慢慢地指揮鋼絲繩收緊，這就蘊藏著不安全因素。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種用于大型板材吊運的的板材吊運保護裝置，該裝置應能夠很好的解決吊大板、吊厚板、吊多疊層板等安全吊運問題，而且該裝置既要投資少、制作簡單，又要使用方便。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種用于板材吊運的多個配套使用的板材吊運保護裝置，其特點是：該裝置是由第一鋼板的直側邊垂直于第二鋼板且距第二鋼板的一直邊一定邊寬的地方固定連接而成，所述第二鋼板的直邊中部設有第二鋼絲繩防滑槽。

所述第二鋼板的外側面設有手柄。

所述第一鋼板開設有減輕孔。

所述的第二鋼板采用球扁鋼，稱為第二球扁鋼，其第二球扁邊朝外，該朝外的第二球扁邊中部開設有第二鋼絲繩防滑槽。

所述的第一鋼板也采用球扁鋼，稱為第一球扁鋼，且該球扁鋼的第一球扁邊朝外，該朝外的第一球扁邊的中部與第二球扁鋼的第二鋼絲繩防滑槽的位置對應開設有第一鋼絲繩防滑槽。

所述的第一鋼板開設的減輕孔可有若干個。

所述的第一鋼板與第二鋼板的各邊角處制成圓弧形，邊緣光滑。

所述的第一鋼板與第二鋼板的鋼絲繩防滑槽邊緣光滑。

與在先技術相比，本實用新型板材吊運保護裝置的技術效果如下：

1、本板材吊運保護裝置采用鋼板固定連接而成、特別是球扁鋼相互焊接而成有較高的強度，可以承受較大的載荷，同時可起到對板材上沿的保護作用。

2、本板材吊運保護裝置采用的鋼板上開有鋼絲繩防滑槽，便于鋼絲繩的串設，能夠防止鋼絲繩滑脫，延長鋼絲繩的使用壽命。

3、本板材吊運保護裝置采用的第一鋼板上開設有減輕孔，能夠減小該裝置的自身重量。

4、本板材吊運保護裝置設有手柄，便于使用，具有一定的安全保護作用。

5、本板材吊運保護裝置增加了吊運時的接觸面積，可以吊大板、吊厚板、吊多塊板，大大提高了吊運效率和安全性能。

附圖說明

圖1是本實用新型板材吊運保護裝置一實施例的俯視圖。

圖2是本實用新型板材吊運保護裝置一實施例的正視圖。

圖3是本實用新型板材吊運保護裝置一實施例的右視圖。

圖4是本實用新型板材吊運保護裝置一實施例的板材模擬吊運示意圖。

圖中：

1-第一鋼板11-第一減輕孔12-第二減輕孔

13-第一鋼絲繩防滑槽14-第一球扁邊2-第二鋼板

21-直邊22-第二鋼絲繩防滑槽23-外側面

24-第二球扁邊3-手柄

具體實施方式

以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明，但不應以此限制本實用新型的保護范圍。

先請參閱圖1，圖1是本實用新型板材吊運保護裝置的一個實施例的俯視圖，該實施例以球扁鋼材料制成。第一鋼板1采用球扁鋼，稱為第一球扁鋼，第二鋼板2采用球扁鋼，稱為第二球扁鋼。該板材吊運保護裝置是由第一球扁鋼的直側邊垂直于第二球扁鋼且距第二球扁鋼的一直邊21一定邊寬的地方焊接而成。第一球扁鋼上對稱于中線開兩個減輕孔，即第一減輕孔11和第二減輕孔12，在兩個邊角處切割圓弧角，在第一球扁邊14上開槽，并打磨槽口邊緣，作為第一鋼絲繩防滑槽13。