[實用新型]彈性扣式閥配流柱塞泵

無效

• 申請號: 200720063790.3
• 申請日: 2007-07-11
• 公開（公告）號: CN201065815Y
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 韓樹松;韓睿
• 申請（專利權）人: 韓樹松
• 主分類號: F04B1/16
• 分類號: F04B1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種彈性扣式閥配流柱塞泵。

背景技術

現在的閥配流柱塞泵中配流方式主要有單向閥式、吸空式和雙柱塞互配式。單向閥式配流方式結構簡單，成本低，但啟閉過程彈簧不斷地做伸縮運動，彈簧容易斷裂，因而可靠性差，并且響應滯后，自吸性能差，轉速高就會產生配流混亂，容積效率低，壓力不平穩；吸空式配流方式取消了進液單向閥，但柱塞空程長，吸液行程前段產生負壓，液流中氣體溢出，產生氣穴，壓力脈動大，噪音大且油口處易磨損，泄漏大。雙柱塞互配式配流方式結構復雜，泄漏量也大。

發明內容

本實用新型的目的，是設計制作一種結構簡單、成本低、可靠性好、自吸性能強、轉速高、容積效率高、泄漏小、噪音低的彈性扣式閥配流柱塞泵。

本實用新型的技術方案如下：該泵包括端蓋、泵殼、斜盤、缸體、排油閥組件、吸油閥組件、中心彈簧、中心彈簧座、中心鋼球、回程盤、滑靴、止推板、推力軸承等。吸油閥組件由柱塞、彈性扣和吸油閥片三部件組成，其中彈性扣為開槽筒狀體，徑向具有少許彈性，吸油閥組件裝入缸孔內后，彈性扣一端鉤住柱塞端部，另一端鉤住吸油閥片，并且柱塞與吸油閥片之間具有一定的啟閉行程，彈性扣在徑向彈性力的作用下，緊貼缸孔壁，往復運動中彈性扣與缸孔壁之間產生的磨擦力。在滑靴與斜盤之間增設止推板和推力軸承，極大地減少了滑靴的滑動磨損，提高泵的使用壽命。中心彈簧安裝在缸體內不需做伸縮運動，其作用力通過回程盤將滑靴(連同吸油閥組件)壓向止推板和斜盤，控制多個柱塞回程。

本實用新型的工作原理如下：在中心彈簧的作用下，回程盤緊貼滑靴，滑靴緊帖止推板，當斜盤轉動時，滑靴包住柱塞球頭作往復運動，使吸液閥組件在缸孔內做往復運動。當柱塞開始后退時，吸油閥片、彈性扣在徑向彈性力的作用下貼緊缸孔壁不動，柱塞端部與吸油閥片端面分開，即吸液閥組件打開，儲油腔壓力降低，排液閥組件關閉；柱塞繼續后退時，在彈性扣的帶動下，吸油閥片跟著后退，進油保持到柱塞后退到死點，油液不斷地被吸油閥組件吸進儲油腔。當柱塞開始前進時，吸油閥片、彈性扣貼緊缸孔壁不動，柱塞前進與閥片端面緊貼，即吸油閥組件關閉，吸油閥組件與排油閥組件之間形成一個封閉的儲油腔；柱塞繼續前進時，儲油腔壓力升高，排油閥組件被打開，油液不斷地經排油閥組件流出泵的排油口。

由上分析可見，本實用新型具有優點如下：結構簡單、成本低、可靠性好、自吸性能強、轉速高、容積效率高、泄漏小、噪音低，可廣泛用于礦山、冶金、船舶、水力、電力、航空航天等領域。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的吸油過程示意圖；

圖3為本實用新型的排油過程示意圖。

具體實施方式

實施例1，如圖1所示。端蓋1通過螺釘2與泵殼3相連，斜盤6通過滾子軸承4和推力軸承5支襯在泵體3內，止推板9通過滾子軸承7和推力軸承8支襯在斜盤6上，中心彈簧14和中心彈簧座13安裝在缸體16內，吸油閥組件17和排油閥組件18也直接安裝在缸體16內，缸體16通過螺釘15與泵殼3相連。中心彈簧14不需做伸縮運動，其預壓力通過中心鋼球12和回程盤11將滑靴10(連同吸油閥組件17)壓向止推板9和斜盤6。當斜盤6在外力帶動下轉動時，滑靴10繞著中心鋼球12擺動，在止推板9上滑動，并且帶動吸油閥組件17在缸孔內做往復運動。由于止推板9下設推力軸承8，滑靴10與止推板9之間的相對運動不大。

如圖2、圖3所示，吸油閥組件17由柱塞171、彈性扣172、吸油閥片173三部件組成，排油閥組件18由排油閥座181、鋼球182、彈簧183、彈簧座184、排油閥蓋185五部件組成。其中彈性扣172為開槽筒狀體，徑向具有少許彈性。當吸油閥組件17裝入缸孔內后，彈性扣172一端鉤住柱塞171端部，另一端鉤住吸油閥片173，并且柱塞171與吸油閥片173之間具有一定的啟閉行程，彈性扣172在徑向彈性力的作用下，緊貼缸孔壁。

如圖2所示，當柱塞171開始后退時，吸油閥片173、彈性扣172在徑向彈性力的作用下貼緊缸孔壁不動，柱塞171端部與吸油閥片173端面分開，形成一個進油縫隙，即吸油閥組件17打開，吸油閥組件17與排油閥組件18之間的儲油腔壓力降低，彈簧183的彈簧力使排油閥組件18關閉；當柱塞171繼續后退時，在彈性扣172的帶動下，吸油閥片173跟著后退，進油縫隙保持到柱塞171后退到死點，油液不斷地被吸油閥組件17從泵的進油口吸進儲油腔。

如圖3所示，當柱塞171開始前進時，吸油閥片173、彈性扣172在徑向彈性力的作用下貼緊缸孔壁不動，柱塞171端部與吸油閥片173端面緊貼，進油縫隙消失，即吸油閥組件17關閉，吸油閥組件17與排油閥組件18之間形成一個封閉的儲油腔；當柱塞171繼續前進時，儲油腔壓力升高，克服彈簧183的彈簧力使排油閥組件18打開，油液不斷地經排油閥組件18流出泵的排油口。