[實用新型]玩具汽車懸掛裝置

無效

• 申請號: 200720059408.1
• 申請日: 2007-11-06
• 公開（公告）號: CN201115787Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 杜蘭蘭
• 申請（專利權）人: 杜蘭蘭
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26
• 代理公司: 廣州市華創源專利事務所有限公司
• 代理人: 梁新杰

技術領域

本實用新型玩具汽車懸掛裝置屬于玩具領域，特別是涉及一種玩具汽車使用的汽車懸掛裝置。

背景技術

現有的玩具汽車中的懸掛裝置結構上較為復雜，通常的懸掛裝置的彈性是設計中固定的，不能夠隨著不同玩具汽車而調節，玩具汽車上的懸掛裝置零部件中的相同部分是不能互換的，不同的玩具汽車的零部件也不相同，也是不能互換，懸掛裝置結構上復雜，在更換零部件上不方便，零部件之間不能夠通用和互換。

發明內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處，而提供一種通用性好，更換零部件方便，懸掛裝置的彈性調節容易的玩具汽車懸掛裝置。

本實用新型的目的是通過以下措施來達到的，它是由差速器，底盤鋼板，懸架鋼板，支撐板，減振器支撐條，支撐條，下臂，上臂，減振器組成，差速器安裝在差速器外殼內，通過螺釘固定差速器在底盤鋼板上，在底盤鋼板上固定安裝懸架鋼板，在懸架鋼板上固定安裝支撐板，差速器被安裝在懸架鋼板和支撐板之間，減振器支撐條固定安裝在支撐板，上臂通過軸安裝在懸架鋼板上，下臂通過軸安裝在懸架鋼板上，輪轂安裝在下臂和上臂上，減振器安裝在減振器支撐條和下臂之間，支撐條固定安裝在支撐板上。

本實用新型的懸架鋼板是兩塊板，分別通過螺釘固定安裝在底盤鋼板上的兩邊，懸架鋼板是兩塊相同結構的，互換性好。在懸架鋼板上固定安裝支撐板。懸架鋼板上設置有安裝軸孔，在懸架鋼板的上部兩邊有多個安裝軸孔，在懸架鋼板的下部兩邊有多個安裝軸孔，通過不同的軸孔，實現調節安裝位置。

本實用新型的減振器支撐條是兩個，分別通過螺釘固定安裝在支撐板的中部上，在每個減振器支撐條上安裝一個減振器。減振器支撐條是兩個相同結構的，互換性好。減振器支撐條上設置有多個安裝軸孔，在下臂上設置有多個安裝軸孔，減振器通過軸安裝在減振器支撐條和下臂之間，通過不同的軸孔，實現調節安裝減振器的位置，可以達到調節懸掛裝置的彈性。

在支撐板上設置有安裝孔，減振器支撐條通過螺釘固定安裝在支撐板上。在支撐板上設置有多個安裝孔，通過不同的孔，實現調節支撐條安裝位置。

本實用新型的上臂通過軸安裝在懸架鋼板的上部兩邊，左右兩邊上臂的結構相同。下臂通過軸安裝在懸架鋼板下部兩邊，左右兩邊下臂的結構相同。互換性好。在上臂安裝軸上可以設置軸套，在下臂安裝軸上可以設置軸套，通過軸套可以調節下臂或是上臂在軸上的位置，達到調節下臂和上臂位置的目的。

本實用新型的零部件可以是鋼材，也可以是鋁合金材料，也可以是塑料材料制成。如懸架鋼板、支撐板、減振器支撐條。

本實用新型結構簡單，零部件互換性好，適合于各種玩具汽車使用。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型的差速器結構示意圖。

附圖3是本實用新型的懸架鋼板結構示意圖。

附圖4是本實用新型的減振器支撐條結構示意圖。

附圖5是本實用新型的減振器支撐條結構示意圖。

附圖6是本實用新型的下臂、上臂結構示意圖。

附圖7是本實用新型的減振器結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如附圖1所示，本實用新型是由差速器1，底盤鋼板2，懸架鋼板3，支撐板4，減振器支撐條5，支撐條6，下臂7，上臂8，減振器9組成，差速器通過螺釘固定在底盤鋼板中心部位上，在底盤鋼板上的兩邊位置上各固定安裝懸架鋼板，在懸架鋼板上固定安裝支撐板，差速器被安裝在懸架鋼板和支撐板之間，減振器支撐條5和減振器支撐條51固定安裝在支撐板的中部，上臂通過軸安裝在懸架鋼板的上部，下臂通過軸安裝在懸架鋼板下部，輪轂10安裝在下臂和上臂之間，減振器9的一端安裝在減振器支撐條5上，減振器9的另一端安裝在下臂上，減振器91的一端安裝在減振器支撐條51上，減振器91的另一端安裝在下臂上。

如附圖2所示，本實用新型差速器1安裝在差速器外殼內，通過上下外殼固定，差速器通過螺釘固定在底盤鋼板上。