[實用新型]一種車用頭靠枕

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720054489.6
• 申請日: 2007-07-24
• 公開（公告）號: CN201092272Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 張強(qiáng)
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 劉媖

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車用品，尤其是指在車內(nèi)休息時用于頭部支承的一種車用頭靠枕。

背景技術(shù)

目前，傳統(tǒng)的車用頭部靠枕為一簡單結(jié)構(gòu)的枕頭，通過固定帶固定在車座椅的上部，方便乘車時靠頭，使乘坐更加舒適；但由于車輛行駛在轉(zhuǎn)道時，會使人體向側(cè)面偏離，如果乘車人員睡著后頭部就容易從靠枕上朝側(cè)面滑動，彎急或車速較快時容易使頭部脫離靠枕，造成頭部與車身碰撞而受傷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、避免頭部受傷的車用頭靠枕。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣的：一種車用頭靠枕，包括與人體頭部適應(yīng)的靠枕主體，靠枕主體設(shè)有固定帶，其中：所述的靠枕主體兩側(cè)面還設(shè)有輔助擋墊，輔助擋墊與靠枕主體的側(cè)面鉸接連接。

上述的一種車用頭靠枕中所述的靠枕主體兩側(cè)面分別設(shè)有連接軸，輔助擋墊中部設(shè)有與連接軸相適應(yīng)的套管，套管套在連接軸外圍并通過固定在連接軸外端的壓蓋限定。

上述的一種車用頭靠枕中所述的連接軸設(shè)有約90度弧長的周向限位槽，在套管內(nèi)壁設(shè)有與限位槽相適應(yīng)的定位銷，這樣可以限定輔助擋墊只能轉(zhuǎn)動約90度。

本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過在靠枕主體兩邊設(shè)置可轉(zhuǎn)動位置的輔助擋墊，在需要時可以將輔助擋墊向外轉(zhuǎn)出，乘車休息時可以防止頭部脫離靠枕，避免頭部碰傷；具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型一種具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是圖3的A-A向剖視圖。

圖中：靠枕主體1、連接軸1a、限位槽1b、固定帶2、輔助擋墊3、套管3a、定位銷3b、壓蓋4。

具體實施方式

參閱圖1至圖5所示，本實用新型的一種車用頭靠枕，包括與人體頭部適應(yīng)的靠枕主體1，靠枕主體1設(shè)有固定帶2，固定帶2可采用彈性帶或魔術(shù)帶，可以方便的固定在汽車座椅上部；在靠枕主體1兩邊側(cè)面還設(shè)有輔助擋墊3，輔助擋墊3與靠枕主體1的側(cè)面鉸接連接；本實施例中的鉸接方式是在靠枕主體1兩邊側(cè)面分別設(shè)有連接軸1a，輔助擋墊3中部設(shè)有與連接軸1a相適應(yīng)的套管3a，套管3a套在連接軸1a外圍并通過固定在連接軸1a外端的壓蓋4限定，這樣輔助擋墊3就可以相對靠枕主體1旋轉(zhuǎn)；為限制輔助擋墊3的轉(zhuǎn)動角度，在連接軸1外表設(shè)有約90度弧長的周向限位槽1b，在套管2內(nèi)壁設(shè)有與限位槽1b相適應(yīng)的定位銷3b，這樣使輔助擋墊3只能向外旋轉(zhuǎn)約90度，轉(zhuǎn)出后基本位于靠枕主體1的垂直方向。

本實用新型具體使用時，參閱圖1、圖2所示，可以利用固定帶2將靠枕主體1方便的固定在車座椅的上部，與普通的靠枕使用方式相同；在需要休息時，為防止頭部滑離靠枕主體1，可將兩邊的輔助擋墊3向外側(cè)旋轉(zhuǎn)至水平方向，參閱圖3、圖4所示，這樣就可防止頭部滑離靠枕主體1，避免頭部在汽車轉(zhuǎn)彎是發(fā)生碰傷。