[實用新型]中央空調高溫儲能裝置

有效

• 申請號: 200720052026.6
• 申請日: 2007-05-22
• 公開（公告）號: CN201057506Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 俞琦;俞忠良
• 申請（專利權）人: 俞琦
• 主分類號: F28D17/02
• 分類號: F28D17/02
• 代理公司: 茂名市穗海專利事務所
• 代理人: 王士愛

技術領域

本實用新型涉及一種用來儲蓄能量的裝置，具體說是一種中央空調高溫儲能裝置。

背景技術

吸收式或吸附式制冷機以其節省能源、不污染環境及一機多用等優點被廣泛推廣應用。隨著太陽能的應用逐漸被人們充分認識，太陽能空調首選吸收式制冷系統及吸附式制冷系統。由于太陽能到達地球表面的能源密度較低、間歇性及不可靠性，在陰雨天及夜晚，往往要使用電能才能應用，提高了運行成本。

許多中央空調是燃油或燃氣的，給受火系統帶來了許多問題，特別是會引起火災，存在安全隱患，另外要排放廢氣，影響環保。

在太陽能空調系統中要保證全天候運行要求儲熱溫度較高，現有的太陽能蓄熱裝置儲熱介質為水，其所能提供的儲熱溫度比較低，無法滿足太陽能空調全天候運行需要，影響太陽能技術推廣應用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、儲熱溫度比較高的中央空調高溫儲能裝置。

本實用新型的目的可以通過如下技術措施來實現：一種中央空調高溫儲能裝置，包括殼體，殼體里裝有蜂窩狀儲熱層，殼體上有分別流經儲熱層、并與加熱裝置連接的導熱油進出口和與空調連接的導熱油進出口。

儲熱層由耐高溫固體物制成。

本實用新型由于在殼體里裝有蜂窩狀儲熱層，利用高溫導熱油在流經儲熱層時對儲熱介質儲熱層進行加熱使其溫度升高而儲熱，導熱油的比熱在100℃時為2.486KJ/KG℃約為水的2.48倍，200℃時為2.88KJ/K6℃，儲能溫度可達350℃，導熱油本身也具有儲熱作用，儲存能量是水的好幾倍，因此，其比僅用導熱油的儲熱作用實現儲熱效果要好得多。蜂窩狀儲熱層比蒸汽系統在安裝、操作和維修的費用都比較低，可免去安裝大尺寸的蒸氣管線、特殊的放空管、閃蒸罐和壓力控制裝置等，可大幅度降低系統初投資，這一部分節省的費用為系統總投資的25％～50％。操作方面的節約也十分明顯。導熱油系統維修量小，避免了蒸汽管線的冷凝損失，導熱油系統通常不需要有操作證的鍋爐工進行操作。導熱油、蜂窩狀儲熱層混合高溫儲熱系統不易造成系統的腐蝕和結垢，可以省去鍋爐給水的處理費用。

本實用新型避免了直接受火系統所帶來的許多問題：減少了著火可能性，減少了廢氣的排放，改善了工廠的安全及環保的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的第一種具體實施方式的結構圖；

圖2是本實用新型的第二種具體實施方式的結構圖。

具體實施方式

參照圖1，一種中央空調高溫儲能裝置，包括殼體1，殼體1里裝有蜂窩狀儲熱層4，由耐高溫固體物制成，該耐高溫固體物為耐火磚。殼體1上有分別流經儲熱層4、并與加熱裝置連接的導熱油進出口2、8和與空調連接的導熱油進出口7、3。

儲熱層4沿水平方向分區布設，由隔板6隔開，儲熱層4、隔板6與殼體1之間形成導流糟5。

來自加熱裝置如太陽能集熱器或谷電加熱器的高溫導熱油從導熱油進口2進入殼體1，從儲熱層4出來經導流糟5，再流向另一區儲熱層4，由導熱油出口8出來返回加熱裝置，同時高溫導熱油從導熱油出口3出來送向用戶，從用戶返回的低溫導熱油由導熱油進口7進入殼體1內。如果在在陰雨天及夜晚，太陽能集熱器不能工作或者在峰電時，從導熱油進口7進來的導熱油經儲熱層4、導流糟5從導熱油出口3出來送向用戶，利用儲熱層4儲蓄的熱能給用戶使用。導流糟5的作用可以把底部的導熱油依次導入下一區儲熱層4的頂部，降低在無導流糟時高溫油和低溫油的擾動摻混，通過導流重新分配儲熱層4的溫區分布，達到來自加熱裝置的高溫油優先利用的目的。這種結構的儲熱層4所能夠提供的儲熱效率比普通的要高20％。

圖2是本實用新型的另一種具體實施方式，與圖1中不同之處在于殼體1垂直放置，殼體1內的儲熱層4為充填式，上下兩端各裝有網狀墊板9。其工作原理與圖1基本相同。

本實用新型通過蜂窩狀儲熱層4控制導熱油在殼體1的內部流態，減少高溫和低溫導熱油之間的摻混，可實現溫度分層。在溫度對傳熱介質密度影響所形成的浮力影響下，油溫從底部到頂部逐步增加形成溫度分層。是中央空調在使用過程中能量的儲存和調節的理想設備。

現在油氣價相對較高，本實用新型可以利用晚上谷電來加熱儲熱介質高溫導熱油，高溫導熱油在流動過程中對儲熱層進行，兩者均具有很好的儲熱效果，使中央空調的運行經濟性更好。