[實用新型]一種多點鎖驅動器無效
| 申請號: | 200720049419.1 | 申請日: | 2007-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN201011228Y | 公開(公告)日: | 2008-01-23 |
| 發明(設計)人: | 英俊明 | 申請(專利權)人: | 江門市秦泰自動化機電設備有限公司 |
| 主分類號: | E05B47/02 | 分類號: | E05B47/02 |
| 代理公司: | 江門嘉權專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 喻新學 |
| 地址: | 529000廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多點 驅動器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種窗戶的多點鎖驅動器。
背景技術
出于窗戶使用的安全性和防盜性能考慮,在某些場合應用了多點鎖對窗戶進行鎖定,多點鎖的結構是有多個聯動的鎖銷,相應的聯動機構則由驅動機構,如電機或者其他機械結構,進行驅動,實現同時對窗戶的多個位置進行鎖定。現有多點鎖的開關都是通過控制線路進行控制,如果窗戶較多、位置難以到達的話,就需要拉較多較長的控制線進行控制,很不方便。而且這些窗戶可能都會裝有電動開窗器,那么就需要多點鎖能夠與電動開窗器進行配合聯動,但現有的多點鎖都不能夠滿足這些要求。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種多點鎖驅動器,當窗戶關閉時就能夠實現自動鎖定,可以很好的配合電動開窗器使用。
本實用新型是這樣來實現上述目的的:
一種多點鎖驅動器,包括驅動器,其特征在于還包括觸發器,其由分別安裝在窗扇和窗框的兩個部分組成,并各自設有電觸點,這兩個部分相對應的電觸點可電連接。
所述觸發器的一個部分與驅動器電連接,另一部分則與供電電源連接。
所述驅動器包括控制板、驅動電機和減速齒輪組;控制板與驅動電機電連接,驅動電機的輸出軸與減速齒輪組的輸入齒輪嚙合,減速齒輪組的輸出軸與多點鎖機構相連。
本實用新型的有益效果是:當窗戶關閉時,觸發器兩個部分相對應的電觸點電連接后觸發驅動器產生動作,驅動多點鎖的聯動機構對窗戶進行鎖定,使用非常方便,而且完全能夠與電動開窗器實現很好的配合使用。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
圖1是本實用新型的拆分圖;
圖2是窗戶開啟的使用狀態圖;
圖3是窗戶關閉的使用狀態圖。
具體實施方式
參照圖1至圖3,一種多點鎖驅動器,包括驅動器1、觸發器2,其中觸發器2由分別安裝在窗扇3和窗框4的兩個部分21、22組成,并各自設有電觸點23,這兩個部分21、22相對應的電觸點23可電連接。當窗戶關閉時,觸發器2兩個部分21、22相對應的電觸點23電連接后觸發驅動器1產生動作,驅動多點鎖的聯動機構對窗戶進行鎖定,使用非常方便,而且完全能夠與電動開窗器實現很好的配合使用。
觸發器2的兩個部分21、22之間傳輸觸發信號可以是多種,如短路信號、脈沖信號等等只需將觸發器2的其中一部分的電觸點短路或者加入控制信號等皆可實現,但本實用新型的優選方案是,觸發器2的一個部分21與驅動器1電連接,另一部分22則與供電電源連接。也就是說,驅動器1的部分本身不帶有供電部分,只有當相應電觸點23接觸后才能從供電電源獲得工作的電能,使得驅動器1的電路部分獲電工作。這樣能夠保證驅動器1在窗戶打開時完全斷電,一方面可以節省電能,同時也避免了不必要的誤動作,使用更加安全可靠。
另外,所述驅動器1包括控制板11、驅動電機12和減速齒輪組13;控制板11與驅動電機12電連接,驅動電機12的輸出軸與減速齒輪組13的輸入齒輪嚙合,減速齒輪組13的輸出軸與多點鎖機構相連。通過減速齒輪組13可以減慢調整速度,同時也能夠增大驅動力矩。
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