[實用新型]一種泡沫船

無效

• 申請號: 200720049415.3
• 申請日: 2007-03-16
• 公開（公告）號: CN201026985Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 陳偉明
• 申請（專利權）人: 陳偉明
• 主分類號: B63B5/24
• 分類號: B63B5/24
• 代理公司: 廣州粵高專利代理有限公司
• 代理人: 羅曉林;李志強

技術領域

本實用新型涉及一種水上承載浮力體，尤其是指一種水面上游覽船、淺水運輸船、游樂艇和水產養殖用的泡沫船。

背景技術

現有用于水產養殖、淺水運輸船等領域的水上載體一般選用木船、竹排或由橡膠輪胎組成的浮力體，他們都具有重量重、浮力小和抗沖擊能力差、不便于攜帶的缺點。

目前也有用泡沫做成的船，一般采取的方式先是構造成一船架，再在船架中填充泡沫塑膠材料，增加船的浮力，如中國實用專利ZL98245736.7公開了一種高浮力船體，由船身及下部的底板組成，底板內設有塑料浮筒，塑料浮筒內密封有空氣或充填高分子合成材料并設有加強筋，底板內的塑料浮筒之間含有間隙，所述的高分子合成材料為泡沫塑料。中國實用新型專利申請號為200310110171.1的專利文獻公開了一種環保型不沉船，它是以固體浮體平臺取代船舶的浮力艙，固體浮體平臺結構包括金屬板船底、與金屬板船底連為一體的船體金屬架、船底上面填充有泡沫塑料浮體、泡沫塑料浮體上面是一壓在浮體平臺四邊緣上的緊固壓板、緊固壓板與金屬板船底之間連接有數個緊固螺栓，通過緊固螺栓使泡沫塑料被牢牢夾在緊固壓板與金屬板船底之間。但要增加金屬船體或船架，由于其自身重力及組裝裝配復雜，難于推廣應用。

中國實用新型專利ZL96210026.9公開了一種浮筒式雙體船，有別于現有技術中的泡沫船，它包括雙體式船體和動力裝置，其船體由單元板拼接的甲板下面聯接兩個同型體的浮筒構成，在甲板上面設置有座椅和護攔，甲板后端配置有動力裝置，其浮筒可由單元筒體對接組裝成所需長度，浮筒或組成浮筒的單元筒體由玻璃鋼外殼內充填泡沫塑料浮體構成，該方案中采用雙浮筒聯接甲板式船體形式，結構簡單，甲板與浮筒采取上下一體聯接，存在結構不牢固，使用中存在安全隱患等缺點。

實用新型內容

本實用新型需解決的問題是提供一種結構簡單、組裝方便、安全性能好、造價低、輕巧、便于攜帶、適合在淡水、近海、淺灘使用的泡沫船。

根據上述需解決的問題設計了一種泡沫船，包括一對泡沫體，所述的泡沫體一體注塑成型，其橫截面一端呈“L”形，另一端呈弧形，在泡沫體的內外壁有通孔，在通孔上聯接有固定鎖緊裝置，固定鎖緊裝置將泡沫體拼合成船身主體。

所述的固定鎖緊裝置由金屬管和鋼絲繩組成，在金屬管的二端頭設有固定孔，金屬管穿進泡沫體的通孔上，鋼絲繩穿過金屬管上的固定孔，將泡沫體和金屬管捆綁在一起，金屬管與泡沫體之間形成載人的船艙。

作為本實用新型的一項改進，為了增加船體強度和減輕重量，所述的金屬管選用鋼管，除了在鋼管的兩端設有固定孔外，還聯接有限位桿，所述的限位桿根據泡沫體的厚度設定在鋼管相應位置上，使得鋼管在穿過泡沫的通孔時不會突出于泡沫體的壁外。同時在限位桿上設有緊固孔，相鄰的鋼管通過緊固孔互相連接，使得由此組成的船身更加牢固。在泡沫體的上的通孔外側位置處設有凹槽，金屬管或鋼管上的固定孔與外壁平面持平，鋼絲繩穿過固定孔時不會突出于泡沫體外。

作為本實用新型進一步的改進，拼合為船身主體的泡沫體，其中一塊的端部兩端設有凹槽，在另一塊泡沫體的兩端設有與所述的凹槽對應的凸塊。使得拼合一起的二個泡沫更加牢固。

作為本實用新型更進一步的完善，在船身主體的泡沫體外包裹一層橡膠，使得船體更加耐用、防止老化和破損。為了乘坐更舒適，在形成的船艙的金屬管或鋼管的表面放置竹片或木板或根據需要增加座椅。為了提高效率，在所述船體尾部加裝動力裝置，如馬達和螺旋漿。

考慮到養殖作業中還需要運送活魚，在船艙設有放置魚網的空腔，使得活魚在搬運的過程中，更加靈活，節約成本，減少活魚在搬運過程中的損傷。

本實用新型所提供的泡沫船，不采用傳統單形船體的結構，不存在傳統木船人站上去遙擺的問題，直接用二塊浮力大的泡沫材料，作為船身主體，用鋼管和鋼絲繩作為連接二塊泡沫材料的支架，使得由此做成的泡沫船，結構簡單，組裝拆卸方便，便于攜帶。在沿海養殖領域，用本實用新型的泡沫船作為操作工具，當臺風來臨前，可將泡沫船拆散運輸放到安全的地方，減少損失。本實用新型泡沫船還可作為水面浮臺使用。

附圖說明

附圖1是本實用新型實施例一外觀結構示意圖；

附圖2是本實用新型圖1中的C--C剖視圖；

附圖3是本實用新型中兩塊泡沫體外觀結構截面圖；

附圖4是本實用新型鋼管結構示意圖；

附圖5是本實用新型泡沫體左視圖；

附圖6是本實用新型泡沫體右視圖；

附圖7是本實用新型實施例二外觀結構示意圖。