[實用新型]加長軟管式輪胎氣門嘴延伸裝置

無效

• 申請號: 200720043565.3
• 申請日: 2007-10-10
• 公開（公告）號: CN201086606Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 唐建蘭
• 申請（專利權）人: 唐建蘭
• 主分類號: B60C29/00
• 分類號: B60C29/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所
• 代理人: 唐紉蘭

技術領域

本實用新型涉及一種氣門嘴，尤其是涉及一種輪胎氣門嘴延伸裝置。主要用于各種車輛的輪胎氣門嘴延伸充氣。特別適用于多排輪胎的遠距離充氣。屬汽車配件技術領域。

背景技術

常規的氣門嘴安裝于輪胎輪輞的氣門嘴孔內，用于向輪胎內充氣，氣門嘴內裝有氣門芯。充氣時，將充氣裝置的充氣夾頭夾住或通過螺紋擰緊在氣門嘴的嘴口上，同時頂開氣門嘴內的氣門芯進行充氣；充氣結束，松開充氣裝置的充氣夾頭，氣門嘴內的氣門芯自動復位密封。由于常規氣門嘴的嘴管較短，因此使用常規充氣裝置對輪胎氣門嘴進行充氣時，可操作距離較遠，充氣裝置的充氣夾頭伸進伸出不太方便，充氣夾頭與氣門嘴的嘴口很難裝夾，如果直接對常規的輪胎氣門嘴進行充氣，特別是對卡車、大客車、多排輪胎載重汽車等輪胎氣門嘴進行充氣就不太適用。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可以延長輪胎氣門嘴的嘴管，以便對各種車輛輪胎進行遠距離充氣的加長軟管式輪胎氣門嘴延伸裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種加長軟管式輪胎氣門嘴延伸裝置，其特征在于所述裝置包括軟管組件、接嘴組件和連接管組件，

所述軟管組件包括軟管以及設置于軟管兩端的夾緊套；

所述接嘴組件包括接嘴和氣門芯，接嘴呈中空結構，接嘴的一端設置成管接頭狀，簡稱管接頭端，接嘴的另一端設置有內螺紋，簡稱內螺紋端，氣門芯設置于接嘴內，與接嘴的內螺紋端螺紋連接；

所述連接管組件包括連接管、密封件和連接螺母，連接管的一端設置成管接頭狀，簡稱管接頭端，連接管的另一端設置成頂頭，簡稱頂頭端，并在該頂頭端連接管外，套接連接螺母，且連接管的頂頭與連接螺母內壁之間嵌置密封件，便于與輪胎輪輞孔內的氣門嘴嘴口密封；

所述接嘴組件的管接頭端通過軟管組件一端的夾緊套與軟管組件的軟管一端夾緊連接，所述連接管組件的管接頭端通過軟管組件另一端的夾緊套與軟管組件的軟管另一端夾緊連接。

由于本實用新型將大型輪胎的氣門嘴嘴管向外延長，可實現對不方便直接充氣的輪胎進行遠距離充氣。因此可以適用于各種車輛輪胎特別是多排輪胎的遠距離充氣。

附圖說明

圖1為本實用新型加長軟管式輪胎氣門嘴延伸裝置的總裝圖。

圖2為本實用新型加長軟管式輪胎氣門嘴延伸裝置的軟管組件結構示意圖。

圖3為本實用新型加長軟管式輪胎氣門嘴延伸裝置的接嘴組件結構示意圖。

圖4為本實用新型加長軟管式輪胎氣門嘴延伸裝置的連接管組件結構示意圖。

圖5為本實用新型加長軟管式輪胎氣門嘴延伸裝置應用實施示意圖。

圖中：軟管組件1、接嘴組件2、連接管組件3、防護帽4、氣門嘴5、軟管1.1、夾緊套1.2、接嘴2.1、氣門芯2.2、連接管3.1、密封件3.2和連接螺母3.3。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型為一種加長軟管式輪胎氣門嘴延伸裝置，主要由軟管組件1、接嘴組件2和連接管組件3組成。

參見圖2，所述軟管組件1主要由軟管1.1以及設置于軟管1.1兩端的夾緊套1.2組成。

參見圖3，所述接嘴組件2主要由接嘴2.1和氣門芯2.2組成。接嘴2.1呈中空結構，接嘴2.1的一端設置成管接頭狀，簡稱管接頭端，接嘴2.1的另一端設置有內螺紋，簡稱內螺紋端，所述氣門芯2.2設置于接嘴2.1內，與接嘴2.1的內螺紋端螺紋連接。

參見圖4，所述連接管組件3主要由連接管3.1、密封件3.2和連接螺母3.3組成。連接管3.1的一端設置成管接頭狀，簡稱管接頭端，連接管3.1的另一端設置成頂頭，簡稱頂頭端，并在該頂頭端連接管外，套接連接螺母3.3，且連接管3.1的頂頭與連接螺母3.3內壁之間嵌置密封件3.2。

參見圖1，所述接嘴組件2的管接頭端通過軟管組件1一端的夾緊套1.2與軟管組件1的軟管1.1一端夾緊連接，所述連接管組件3的管接頭端通過軟管組件1另一端的夾緊套1.2與軟管組件1的軟管1.1另一端夾緊連接。這樣就構成本實用新型加長軟管式輪胎氣門嘴延伸裝置。該裝置的一端帶有連接螺母，簡稱螺母端，另一端帶有接嘴，簡稱接嘴端。

工作原理：