[實用新型]車用換熱器防回流密封系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720042598.6
• 申請日: 2007-11-20
• 公開（公告）號: CN201155939Y
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱艷杰
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州工業(yè)園區(qū)美爾冷卻系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F28F11/00
• 分類號: F28F11/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 陳忠輝;姚姣陽

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車用換熱器防回流密封系統(tǒng)，屬于一般車輛的領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的各種型號的汽車換熱器，均采用直接固定的方式將汽車換熱器安裝到汽車側(cè)圍骨架上，由于公差的限制，換熱器與側(cè)圍骨架之間會所存在一些連接空隙，當(dāng)配合換熱器工作的風(fēng)扇組件運轉(zhuǎn)后，由于連接空隙的存在，會產(chǎn)生一定的熱風(fēng)回流，影響換熱器的正常散熱，增加了其工作負(fù)擔(dān)。并且，當(dāng)汽車處于變速運動或是顛簸狀態(tài)時，換熱器各部位很難取得同樣的運動狀態(tài)，極易出現(xiàn)損壞。綜上所述，車用換熱器防回流密封系統(tǒng)缺乏一個有效的防回流機制和有效的運動跟隨方式，不利于換熱器的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種車用換熱器防回流密封系統(tǒng)。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)解決方案來實現(xiàn)：

車用換熱器防回流密封系統(tǒng)，涉及車輛帶通氣孔側(cè)倉門、側(cè)圍骨架、防回流板、彈性密封條、導(dǎo)風(fēng)罩、換熱器、護(hù)風(fēng)罩、風(fēng)扇組件，車輛側(cè)圍骨架設(shè)有防回流板，板上有開孔翻邊結(jié)構(gòu)，換熱器的進(jìn)風(fēng)側(cè)安裝有導(dǎo)風(fēng)罩，其特征在于：換熱器的導(dǎo)風(fēng)罩與防回流板之間設(shè)有彈性密封條，形成密封構(gòu)造，換熱器芯部的進(jìn)風(fēng)面僅與車身外側(cè)相連通。

本實用新型的目的還可通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)：

上述的車用換熱器防回流密封系統(tǒng)，其中，所述的彈性密封條上設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)壁內(nèi)部分布有龍骨條，卡槽卡在防回流板的內(nèi)翻邊或?qū)эL(fēng)罩的端口。

本實用新型的優(yōu)點在于：通過容納槽與膠條的配合，填補了原先換熱器與側(cè)圍骨架之間所存在的一些連接空隙，能夠很好地令換熱器系統(tǒng)實現(xiàn)一個防回流的密封。再者，由于容納槽、膠條之間的配合，能令換熱器各部位取得與車輛同樣的運動狀態(tài)，使其維持最佳的工作狀態(tài)。

本實用新型的目的、優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)先實施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實施例是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的局部放大示意圖。

圖中各附圖標(biāo)記的含義如下：

??序號??指代??序號??指代??1??側(cè)圍骨架??2??換熱器??3??風(fēng)扇組件??4??護(hù)風(fēng)罩??5??內(nèi)翻邊??6??容納槽??7??龍骨條??8??定位條??9??膠條