[實用新型]一種無級變速摩托車發動機傳動機構

有效

• 申請號: 200720040961.0
• 申請日: 2007-07-24
• 公開（公告）號: CN201070984Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 賴國貴;錢有恒;王登高;謝輝;唐鐵軍;周密;鄺振湘;陳紅波
• 申請（專利權）人: 春風控股集團杭州摩托車制造有限公司春風控股集團有限公司
• 主分類號: B60K17/00
• 分類號: B60K17/00;B60K17/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 王阿寶

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車傳動機構，尤其是一種無級變速摩托車發動機傳動機構。

背景技術

到目前為止，摩托車無級變速傳動結構，將離合器組件置于無級變速器從動輪組件的外側，無級變速器從動輪組件與離合器組件整體置于發動機減速箱輸入軸上，由于結構上的限制，離合器均采用干式離心離合器；發動機低轉速下運行時，由于無級變速器的變速，離合器組件的轉速小于摩托車摩托車發動機曲軸轉速，離心離合器的傳遞扭矩的能力降低，降低了離心離合器工作的可靠性；由于無級變速器從動輪組件與離合器組件整體置于發動機減速箱輸入軸上，轉動慣量、不平衡力大，發動機高速運行時，由于無級變速器的變速，離合器組件的轉速高于摩托車摩托車發動機曲軸轉速，無級變速器從動輪組件、離合器組件的不平衡力降低了無級變速傳動系統的平穩性與可靠性，增加了發動機減速箱輸入軸的負載。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種穩定性好、平穩性高的摩托車無級變速摩托車發動機傳動機構。

本實用新型是通過如下的技術方案實現的：一種無級變速摩托車發動機傳動機構，包括離合器、無級變速器和無級變速器的動力輸出軸，其特征在于所述的離合器設置在摩托車發動機曲軸和無級變速器的主動輪之間，離合器的主動件與摩托車發動機曲軸輸出端聯動連接，離合器的從動件與無級變速器的主動輪聯動連接，無級變速器的從動輪與無級變速器的動力輸出軸連接。此項設置將離合器設置在摩托車發動機曲軸和無級變速器之間，并把離合器主動件設置在摩托車發動機曲軸的輸出端，使離合器主動件轉速與摩托車發動機曲軸同步，不受無級變速器變速的影響，提高了離合器的可靠性，減小了無級變速器的動力輸出軸的轉動慣量及運轉的不平衡力，提高了無級變速器的平穩性。

本實用新型進一步設置為：所述的離合器為濕式離心離合器，濕式離心離合器的離心塊作為離合器的主動件與摩托車發動機曲軸輸出端同軸固定聯動連接，濕式離心離合器的摩擦盤作為離合器的被動件與無級變速器的主動輪聯動連接。此項設置所述的濕式離心離合器，用潤滑油來潤滑和冷卻，大大降低了離心塊和摩擦盤之間的磨損，提高了離合器的可靠性和使用壽命，從而提高了整個無級變速摩托車發動機傳動機構的可靠性。作為上述設置的進一步設置為：摩托車發動機曲軸相對離心塊一側的輸出端與曲軸箱連接處設有滑動軸承，所述的滑動軸承內設有潤滑油道，濕式離心離合器與所述的滑動軸承共用一個潤滑油道。此項設置使設置在摩托車發動機曲軸相對離心塊一側輸出端上的滑動軸承與濕式離心離合器共用一個潤滑油道，在不影響潤滑與冷卻效果的前提下，避免給濕式離心離合器獨立開設潤滑油道，使整個無級變速摩托車發動機傳動機構的結構更加簡單。

本實用新型更進一步設置為：所述的無級變速器的主動輪軸上從內到外依次套裝有離合器蓋、襯套、無級變速器主動輪、螺母，其中螺母固定在無級變速器主動輪外側，將無級變速器主動輪、襯套、離合器蓋、無級變速器主動輪軸組成為整體結構。此項設置將無級變速器主動輪、襯套、離合器蓋、無級變速器主動輪軸組成為整體結構，提高了無級變速摩托車發動機傳動機構的整體性，從而提高了無級變速摩托車發動機傳動機構的平穩性、可靠性。作為上述設置的進一步設置為：所述的襯套內設有O型圈密封槽和O形密封圈，O型圈密封槽與O形密封圈套接，襯套外和離合器蓋之間還設有密封件。此項設置增加了濕式離心離合器的密閉性，防止漏油，同時防止灰塵、屑未等雜質進入濕式離心離合器，提高濕式離心離合器工作的可靠性，從而提高無級變速摩托車發動機傳動機構的可靠性。

本實用新型再進一步設置為：所述離合器的主動件和配氣鏈條分設在摩托車發動機曲軸的兩輸出端，配氣鏈條外側還設有磁電機轉子組件，磁電機轉子組件與摩托車發動機曲軸聯動連接。此項設置將離合器主動件和配氣鏈條分別設置在摩托車發動機曲軸的兩個輸出端上，磁電機轉子組件與配氣鏈條設置在同一輸出端上，簡化了無級變速摩托車發動機傳動機構的裝配。

上述結構中離合器的主動件與摩托車摩托車發動機曲軸輸出端連接，轉速與摩托車摩托車發動機曲軸同步，不受無級變速器變速的影響，提高了離合器的可靠性，進而提高了無級變速摩托車發動機傳動機構的平穩性、可靠性；無級變速器從動輪組件上不帶離合器組件，減小了發動機無級變速器的動力輸出軸的轉動慣量及運轉的不平衡力，提高了無級變速摩托車發動機傳動機構的平穩性、可靠性且降低了發動機無級變速器的動力輸出軸的負載。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

具體實施方式