[實用新型]重型滾床移行機

無效

• 申請號: 200720040811.X
• 申請日: 2007-07-23
• 公開（公告）號: CN201071215Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 楊敏;張政;金良品
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/52
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種重型滾床移行機，具體地說是一種利用移行裝置及動力滾床將重型工件從一條生產線平移到另一條生產線，屬于輸送機械技術領域。

背景技術

在現有技術中，重型滾床移行機主要采用滾床組件固定在移行車總成上，移行驅動組件焊接在移行車總成上，移行車總成設置在移行軌道上，阻擋器設置在與移行軌道上。移行車總成中移行架采用矩形管和片架結構，滾床采用一般普通滾床，只能承載800kg的工件，不能滿足1.5噸重型工件的承載要求；移行走輪位于滾床下方，對移行滾床工作面高度要求較低、移行機結構較大的情況不能滿足需求，并且移行走輪的輪子直徑較小，移行機在行走過程中很可能出現不平穩狀況。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種采用槽鋼及重型滾床結構，并將移行走輪置于滾床兩側的重型滾床移行機，以滿足1.5噸重型工件在輸送過程中的轉接需求。

本實用新型的主要解決方案是這樣實現的：

本實用新型主要采用滾床組件固定在移行車總成上，移行驅動組件焊接在移行車總成上，移行車總成設置在移行軌道上，阻擋器設置在與移行軌道上，導向輪組件安裝在滾床組件的機架一端外側，移行開關組件中的行程開關組件安裝在機架上，發號板組件安裝在地面指定停止位置處，拖鏈放置在拖鏈托盤上，其一端與機架連接，另一端固定在拖鏈托盤上，拖鏈托盤利用安裝板固定在地面上，特征是移行車總成采用兩個移行架并排放置，兩個走輪組件分別安裝在走輪支撐板上，中間通過聯軸器組件相連接；兩個走輪組件分別安裝在走輪支撐板上；四個導向輪組件兩兩安裝在一側移行架兩端的折邊件上。

所述的移行架由槽鋼、連接板、走輪支撐板、走輪支撐板、加強板、折邊件組成，加強板垂直于槽鋼側面豎直放置，連接在兩段槽鋼之間，兩塊連接板對稱連接在兩段槽鋼上端面，兩塊走輪支撐板位于槽鋼一端，并伸入兩槽鋼之間連接于兩槽鋼內側，走輪支撐板另一端連接折邊件，槽鋼一端連接兩塊走輪支撐板及折邊件。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

由于采用了適當的槽鋼及重型滾床結構，使移行機的承載能力大大增強，能夠滿足1.5噸重型工件的承載需要，并且結構簡單、緊湊，合理；使用片架結構支撐移行走輪，將移行走輪從滾床下方移至滾床兩側，解決了滾床工作面高度要求較低、移行架結構較大時走輪放置空間不夠的問題；加大了移行走輪直徑，使移行機在移行過程中行走更加平穩。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖。

圖2為本實用新型結構俯視圖。

圖3為本實用新型結構A-A剖視圖。

圖4為本實用新型移行架結構主視圖。

圖5為本實用新型移行架結構俯視圖。

具體實施方式

本實用新型主要由滾床組件1、移行車總成2、移行軌道3、阻擋器4、移行驅動組件5、鏈條罩殼6、拖鏈組件7、端部活動擋塊8、地面擋塊9、導向輪組件10、移行開關組件11、鏈條12等部件組成。其中滾床組件1由滾輪組件13、驅動組件14、機架15、蓋板組件16、蓋板支撐17、張緊裝置18、鏈條19等部件組成。移行車總成2由移行架20、聯軸器組件21、走輪組件22、走輪組件23、導向輪組件24等部件組成。移行驅動組件5由支架25、電機26、鏈輪27等零部件組成。拖鏈組件7由拖鏈28、拖鏈托盤29、安裝板30等部件組成。移行開關組件11由行程開關組件31和發號板組件32等部件組成。移行架20由槽鋼33、連接板34、走輪支撐板35、走輪支撐板36、加強板37、折邊件38等部件組成。

如圖1、圖2、圖3所示：滾床組件1固定在移行車總成2上，移行驅動組件5焊接在移行車總成2上，移行車總成2設置在移行軌道3上，阻擋器4設置在與移行軌道3的兩端分別保持一定距離的地面上，導向輪組件24安裝在滾床組件1的機架15一端外側，端部活動擋塊8安裝在機架15一端下方，移行車指定停止位置處的地面上安裝有地面擋塊9，移行開關組件11中的行程開關組件31安裝在機架15上，發號板組件32安裝在地面指定停止位置處。

拖鏈組件7由拖鏈28、拖鏈托盤29、安裝板30等部件組成。拖鏈28放置在拖鏈托盤29上，其一端與機架15連接，另一端固定在拖鏈托盤29上，拖鏈托盤29利用安裝板30固定在地面上，在滾床兩側分別設置移行走輪。