[實(shí)用新型]汽車夜間倒車照明裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720038002.5 | 申請日: | 2007-05-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201028378Y | 公開(公告)日: | 2008-02-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡征江 | 申請(專利權(quán))人: | 胡征江 |
| 主分類號(hào): | F21S8/10 | 分類號(hào): | F21S8/10;B60Q1/22;F21W101/14 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 | 代理人: | 孫忠浩 |
| 地址: | 210013江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 夜間 倒車 照明 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種照明裝置,尤其是一種汽車夜間倒車照明裝置。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的不斷提高,汽車的普及量不斷加快,在汽車的使用過程中,因?yàn)榈管嚩鴮?dǎo)致的車輛損壞、場地設(shè)施的損壞和人員傷害事故越來越多,為了避免此類損害和事故的發(fā)生,人們在汽車的尾部安裝了倒車?yán)走_(dá),倒車?yán)走_(dá)雖然在防止因?yàn)榈管嚩鴮?dǎo)致的車輛損壞、場地設(shè)施的損壞和人員事故具有一定的作用,但是,由于倒車?yán)走_(dá)只是一種輔助提示,即使使用倒車?yán)走_(dá),在倒車的過程中還需要駕駛?cè)藛T對場地進(jìn)行觀察,而且倒車?yán)走_(dá)也存在死角,僅靠倒車?yán)走_(dá)是絕對不可能避免倒車而導(dǎo)致的車輛損壞、場地設(shè)施的損壞和人員傷害事故,而汽車尾燈亮度有限,夜間倒車往往后視不清極易導(dǎo)致不必要的損壞和事故。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:針對目前汽車夜間使用中后因視不清極易導(dǎo)致?lián)p壞和事故的實(shí)際情況,提供一種汽車夜間倒車照明裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車夜間倒車照明裝置,包括汽車電源及安裝在汽車尾部的照明尾燈,其特征在于:照明尾燈與汽車小燈形成并聯(lián)支路,照明尾燈支路上還設(shè)有倒檔開關(guān)控制的照明尾燈開關(guān)。
在本實(shí)用新型中:所述的倒檔開關(guān)控制的電源開關(guān)可以選擇繼電器,繼電器的吸合線圈與倒車燈或倒車語音提示器或倒車?yán)走_(dá)并聯(lián),繼電器的常開接點(diǎn)串接在照明尾燈支路。
在本實(shí)用新型中:所述的倒檔開關(guān)控制的照明尾燈開關(guān)可以選擇開關(guān)管,開關(guān)管串接在照明尾燈支路,開關(guān)管的觸發(fā)脈沖來自與倒車燈或倒車語音提示器或倒車?yán)走_(dá)并聯(lián)的門電路。
在本實(shí)用新型中:安裝在汽車尾部的照明尾燈至少有1個(gè),其照明距離為1~5米。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:由于在汽車尾部安裝了照明尾燈,該照明尾燈與汽車小燈形成并聯(lián)支路,照明尾燈支路上還設(shè)有倒檔控制的電源開關(guān),因此,只有在開啟汽車小燈,同時(shí)變速桿置于倒檔位置時(shí),照明尾燈才能工作,便于駕駛員夜間倒車時(shí)觀察,避免夜間倒車時(shí)因后視不清導(dǎo)致的不必要損壞和事故。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的電原理圖;
圖2是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式的電原理圖。
圖中:1、汽車電源,2、汽車小燈支路,3、汽車小燈,4、照明尾燈支路,5、照明尾燈,6、倒車燈或倒車語音提示器或倒車?yán)走_(dá),7、照明尾燈開關(guān),K1、倒檔開關(guān),K2、汽車小燈開關(guān)。
具體實(shí)施方式
附圖非限制性地公開了本實(shí)用新型實(shí)施方式的電原理圖,下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
由圖1可見,汽車夜間倒車照明裝置,包括汽車電源1及至少在汽車尾部安裝一個(gè)照明尾燈5,照明尾燈支路4與汽車小燈支路2形成并聯(lián)支路,所述的支路分別設(shè)有照明尾燈5、汽車小燈3,它們均受控于汽車小燈開關(guān)K2,同時(shí),照明尾燈支路4上還設(shè)有倒檔開關(guān)K1控制的照明尾燈開關(guān)7,倒檔開關(guān)K1同時(shí)控制倒車燈或倒車語音提示器或倒車?yán)走_(dá)6。在本實(shí)施例中,照明尾燈開關(guān)7選擇繼電器J,繼電器J的常開接點(diǎn)J1串接在照明尾燈支路4中,照明尾燈支路4中安裝了三個(gè)照明尾燈5。
圖2所示的實(shí)施例與圖1的區(qū)別僅在于:照明尾燈開關(guān)7選擇了開關(guān)管,開關(guān)管串接在照明尾燈支路4中,開關(guān)管的觸發(fā)脈沖來自與倒車燈或倒車語音提示器或倒車?yán)走_(dá)6并聯(lián)的門電路。
使用中,只有在變速桿置于倒檔位置時(shí),倒檔開關(guān)K1同步接通,設(shè)在照明尾燈支路4中的照明尾燈開關(guān)7被接通,只有在夜間接通汽車小燈開關(guān)K2時(shí),照明尾燈5才能工作,照明尾燈5的照明距離可以滿足1~5米。
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