[實用新型]熱噴鋅浸塑的高速公路護欄

有效

• 申請號: 200720037743.1
• 申請日: 2007-05-17
• 公開（公告）號: CN201056675Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 陸東方
• 申請（專利權）人: 徐州正菱涂裝有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所
• 代理人: 周愛芳

技術領域

本實用新型涉及一種高速公路交通設施，具體是一種熱噴鋅浸塑的高速公路護欄。

背景技術

目前我國高速公路護欄等交通設施防腐保護主要采用的是熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑的形式，護欄的抗腐能力有了明顯保證，但熱鍍鋅工藝過程中會產生大量的廢水、廢氣、廢渣，嚴重地污染著環境，危害了人們生活，而噴塑層由于厚度較薄(一般60-80μm)，腐蝕防護能力偏低。

噴鋅涂層是國外應用最早的一種陰極保護涂層，其有效防護期一般可達20-30年，最長有效期外國已有60年之久的記錄。

噴鋅與熱鍍鋅相比具有一定的優點，熱鍍鋅工藝有一定的溫度，約460℃左右，故工件熱鍍鋅后會產生變形。而噴鋅工藝噴涂時的溫度很低，工件表面溫度＜80℃，因此工件不變形。熱鍍鋅工藝預處理采用酸洗工藝，工件表面會有酸液的殘余物，留下了腐蝕的隱患，使熱鍍鋅層容易產生脫落。噴鋅工藝預處理采用噴砂或拋丸的機械處理工藝，故工件表面非常清潔毛糙，表面噴鋅后不會產生由內向外的腐蝕，從而不會產生鋅層脫落現象。另外噴鋅工藝不受工件大小及形狀的限制，可以進行野外施工，也不存在嚴重的環境污染問題。隨著我國熱噴涂技術的發展與提高，鋅、鋁及其它合金涂層已逐漸取代傳統的刷漆工藝，在某些也已代替了大部分熱浸鍍鋅工藝。

熱噴涂層表面封閉一般采用液態封閉劑(如油漆)，涂層薄、易磨損、封閉效果差。施工時噴涂2遍以上，有一定的環境污染問題。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服熱鍍鋅噴塑及熱噴鋅油漆封閉存在的問題而提供一種熱噴鋅浸塑的高速公路護欄，具有抗腐蝕能力強，外層浸塑層含有多種助劑，解決了現有外涂層硬度低、耐老化差、腐蝕介質易滲透的問題。

本實用新型是通過以下技術方案來解決問題的：一種熱噴鋅浸塑的高速公路護欄，包括護欄基材，在護欄基材表面附著有熱噴鋅底層、熱噴鋅底層外是浸塑層。

上述的浸塑層是熱塑性聚乙烯、或聚氯乙烯粉末涂料浸塑涂層，也可以是純聚酯熱固性粉末涂料噴涂涂層，涂料中至少含有下列一種性質的材料：紫外線吸收劑、抗氧劑、聚四氟乙烯、玻璃纖維、片狀顏填料、納米材料，浸塑層的厚度不小于200μm。鋅噴涂層的厚度為50-100μm。

本實用新型的有益效果是，熱噴鋅層具有良好的防腐保護能力，浸塑涂層具有優異的物理機械性能、腐蝕介質屏蔽功能及耐候抗老化性能，具有抗腐蝕能力強，外層浸塑層含有多種助劑，解決了現有外涂層硬度低、耐老化差、腐蝕介質易滲透的問題。

附圖說明

附圖為本實用新型結構示意圖。

1、護欄鋼鐵基材，2、熱噴涂鋅層，3、浸塑層。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的積極效果作進一步的說明。

如附圖所示，在對護欄鋼鐵構件基材1表面進行除油除銹處理后，采用電弧噴槍熱噴鋅(0^#鋅)，形成熱噴涂鋅層2，厚度60-80μm，然后工件上線進行聚氯乙烯熱塑性粉末涂料的浸塑涂裝，涂料中含有1％紫外線吸收劑和0.5％抗氧劑，形成浸塑涂層3，厚度250-300μm。

經檢測，表面涂層硬度超過H，鹽霧試驗1000h后表面無銹蝕現象，在輻照度1074±50W/m²的條件下，累積總輻射能量4.639×10⁶kj/m²的人工加速耐候性試驗后，未見明顯老化現象。