[實用新型]一種多路換向閥

無效

• 申請號: 200720036300.0
• 申請日: 2007-04-24
• 公開（公告）號: CN201031825Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 朱大成
• 申請（專利權）人: 朱大成
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及液壓系統中所使用的一種多路換向閥。

背景技術

目前市場上有售的ZS系列多路換向閥，由于其通用性強、使用壓力高，廣泛用于叉車、挖掘機、壓板機、裝載機及其它工程機械的液壓系統中，實現多個執行機構的集中控制。這類多路換向閥包括四個獨立的單元體：兩個三位六通手動滑閥、一個溢流閥與單向閥的復合閥及一個匯流塊。兩個三位六通手動滑閥排列在復合閥與匯流塊之間，通過螺栓使它們固定疊合在一起。由于多路換向閥由兩個三位六通手動滑閥、復合閥及一個匯流塊通過螺栓固定疊合而成，常常因組裝質量、加工精度等原因，導致閥與閥之間的接觸處油液泄漏，這既造成浪費和污染，又降低系統的效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種多路換向閥，它不僅有效防止油液泄漏，而且體積小、重量輕。

為解決上述技術問題，本實用新型一種多路換向閥含有兩個三位六通手動滑閥、溢流閥與單向閥的復合閥和匯流塊，兩個三位六通手動滑閥排列在溢流閥與單向閥的復合閥與匯流塊之間，所述兩個三位六通手動滑閥、溢流閥與單向閥的復合閥和匯流塊為無縫的整體結構。

所述兩個三位六通手動滑閥、溢流閥與單向閥的復合閥和匯流塊通過鑄造使之成為無縫的整體結構。

由于兩個三位六通手動滑閥、一個溢流閥、單向閥和匯流塊為無縫的整體結構，因此與現有技術相比它們之間不存在接觸處，這有效防止了油液的泄漏。由于為整體結構，原來中間三個接觸處的壁厚可以減少一半，同時也省去了固定疊合它們的螺栓，因此與現有技術相比，本實用新型體積小、重量輕、裝配要求低。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是現有的多路換向閥結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖中1.溢流閥與單向閥的復合閥，2.三位六通手動滑閥，3.三位六通手動滑閥，4.匯流塊，5.螺栓，6.殼體。

具體實施方式

圖1是現有的多路換向閥，它由四個獨立的單元體，即溢流閥與單向閥的復合閥1、三位六通手動滑閥2、三位六通手動滑閥3及匯流塊4通過螺栓5固定疊合而成。由于組裝質量、加工精度等原因，閥與閥之間的接觸處常常出現油液泄漏現象。本實用新型是在現有多路換向閥的基礎上，將現有的溢流閥與單向閥的復合閥1、三位六通手動滑閥2、三位六通手動滑閥3匯流塊4制成無縫的整體結構，如圖2所示。在本實施例中，通過鑄造的方法使它們成為一個整體，形成共同的殼體6。由于本實用新型為整體的無縫結構，因此不會出現油液泄漏現象。整體結構使溢流閥與單向閥的復合閥1、三位六通手動滑閥2、三位六通手動滑閥3及一個匯流塊4的排列更加緊湊，原先的閥與閥及塊之間的三個接觸處的壁厚可以減少一半。實踐表明，在溢流閥與單向閥的復合閥1、三位六通手動滑閥2、三位六通手動滑閥3及一個匯流塊4的排列方向上的長度縮短37.5％。同時也省去了固定螺栓5，因此本實用新型體積小、重量輕。