[實用新型]手推車

無效

• 申請號: 200720035862.3
• 申請日: 2007-04-16
• 公開（公告）號: CN201023502Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 顧小聰
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及一種手推車，通常用于郵局的發放信件中使用的手推車。

背景技術

目前，郵件傳輸所使用的手推車的基本機構大體包括推車車架、分別設置在推車車架下方的輪組件、設置在推車車架上方的物料架，這些手推車的推車車架的結構基本上都是固定的，體積大且無法折疊，因而占用空間大，不便于收藏。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可折疊的手推車。

本實用新型可以通過以下技術方案得以實施：一種手推車，包括至少具有折疊狀態和完全展開狀態的推車車架、設置在所述的推車車架下前部的第一輪組件，所述的推車車架包括推桿、可轉動地連接在所述的推桿前端部的前撐桿、端部可轉動地連接在所述的推桿上的物料架、連接桿，所述的連接桿的一端部與所述的物料架相轉動連接，所述的連接桿的另一端部與所述的前撐桿相轉動連接，所述的推車車架上設置有鎖定裝置。

所述的鎖定裝置包括設置在所述的物料架上的鎖定鉤、設置在所述的推桿上并與所述的鎖定鉤相配的第一鎖定銷，當所述的推車車架處于完全展開狀態時，所述的鎖定鉤鉤住所述的第一鎖定銷。

所述的連接桿上設置有第二鎖定銷，當所述的推車車架處于折疊狀態時，所述的鎖定鉤鉤住所述的第二鎖定銷。

所述的鎖定鉤與所述的推車車架之間還設置有彈性部件。

所述的推桿上設置有第二輪支架的上端部，所述的第二輪支架的下部設置有第二輪組件。

所述的第二輪支架的上端部與所述的推桿可轉動地連接，所述的第二輪支架的底部設置有第二輪組件。

所述的推桿的上端部可轉動地設置有推把。

本實用新型可以取得如下優點：該手推車的推車車架整個形成四連桿機構，可旋轉折疊，且操作簡單便捷，整個手推車在折疊后體積明顯縮小，便于儲存，并且能夠減少包裝、存放和運輸的費用。

附圖說明

附圖1為本實用新型的手推車處于完全展開狀態時的立體圖(鎖定鉤與第一鎖定銷相配合)；

附圖2為本實用新型的手推車處于完全展開狀態時的另一立體圖(鎖定鉤脫離第一鎖定銷)；

附圖3為本實用新型的手推車處于部分展開狀態時的立體圖；

附圖4為本實用新型的手推車處于折疊狀態時的立體圖(鎖定鉤與第二鎖定銷相配合)；

其中：1、推車車架；2、第一輪組件；3、第二輪組件；4、物料架；5、鎖定裝置；6、彈性部件；7、操縱桿；11、推把；12、第二輪支架；13、橫桿；14、推桿；15、前撐桿；51、鎖定鉤；52、第一鎖定銷；53、連接桿；54、第二鎖定銷。

具體實施方式

如圖1～4所示的一種手推車，它由以下幾部分組成：推車車架1、設置在推車車架1下方的第一輪組件2與第二輪組件3。

該推車車架1具有完全展開狀態，如圖1～2所示；部分展開狀態，如圖3所示；折疊狀態，如圖4所示。

該推車車架1由位于左右兩側的側支架組成，每一側的側支架均包括推桿14、可轉動地連接在推桿14前端部的前撐桿15、端部可轉動地連接在推桿14上的物料架4、連接桿53，如圖所示，連接桿53的一端部與物料架4相轉動連接，而另一端部與前撐桿15相轉動連接，這樣推車車架1中的推桿14、連接桿53、前撐桿15、物料架4組成四連桿機構。

附圖所示的實施例中，在兩側側支架之間還設置有多根橫桿13，這些橫桿13的作用都是為了將兩側的側支架撐開，穩固整個推車車架1的結構。

為了使得推車車架1在完全展開或折疊后能夠一直保持當前的狀態，推車車架1上還必須設置有鎖定裝置5，此處，由于推車車架1為四連桿機構，因此，只要鎖定四連桿機構中的任意兩根桿件就可達到目的。如圖中所示的實施方式，該鎖定裝置5包括可轉動地設置在物料架4上的鎖定鉤51、設置在推桿14上并與鎖定鉤51相配的第一鎖定銷52、設置在一個連接桿53上并與鎖定鉤51相配的的第二鎖定銷54，當推車車架1處于折疊狀態時，鎖定鉤51鉤住第一鎖定銷52，當推車車架1處于完全展開狀態時，鎖定鉤51鉤住第二鎖定銷54，這樣通過鎖定裝置5能夠使得手推車保持在需要的狀態下。

為了使得使用者在推車時能夠方便調節推動角度，推桿14的上端部可轉動地設置有推把11，通常推把11呈U形。

為了使得鎖定鉤51能夠隨時保持與鎖定銷相鎖定的趨勢，鎖定鉤51與推車車架1之間還設置有彈性部件6，如圖中所示，此彈性部件6為一彈簧，并且該彈簧的一端部連接在物料架4上。