[實(shí)用新型]摩擦旋轉(zhuǎn)車門裝配裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720035352.6
• 申請日: 2007-03-12
• 公開（公告）號: CN201012884Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊雷;魏明利;李鋒寶
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00;B66C9/14;B66C13/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是一種空中車門吊具的旋轉(zhuǎn)設(shè)備，屬于吊具輸送的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

摩擦旋轉(zhuǎn)車門裝配裝置是車門吊具輸送系統(tǒng)中的一種機(jī)構(gòu)。一般應(yīng)用于生產(chǎn)車間車門裝配工位的車門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)車門裝配機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)部分安裝在車門吊具上，由于車門吊具的數(shù)量比較多，造成車門吊具的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且制造及維修成本也相應(yīng)的增加了。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對上述存在的缺陷，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的摩擦旋轉(zhuǎn)車門裝配裝置。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在支架上安裝環(huán)形軌道，在環(huán)形軌道上設(shè)置可以轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動架，在轉(zhuǎn)動架的下面連接旋轉(zhuǎn)軌道，在旋轉(zhuǎn)軌道上有可以行走的吊具；在支架上設(shè)置用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動架轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)摩擦驅(qū)動裝置，在轉(zhuǎn)動架上設(shè)置用于驅(qū)動吊具沿旋轉(zhuǎn)軌道行走的直線摩擦驅(qū)動裝置，旋轉(zhuǎn)軌道上安裝用于定位吊具的夾緊裝置；旋轉(zhuǎn)摩擦驅(qū)動裝置中的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動盤與轉(zhuǎn)動架的邊緣接觸，直線摩擦驅(qū)動裝置中的直線驅(qū)動盤與旋轉(zhuǎn)軌道接觸。

在夾緊裝置中，夾緊缸鉸接在旋轉(zhuǎn)軌道上，夾緊缸的活塞桿與左夾臂的一端鉸接，左夾臂的中部利用銷軸鉸接于旋轉(zhuǎn)軌道上，在左夾臂的另一端設(shè)置左夾塊；在旋轉(zhuǎn)軌道上對應(yīng)于左夾臂的部位利用銷軸鉸接右夾臂，該右夾臂的一端設(shè)置右夾塊，另一端鉸接連桿，該連桿的另一端與左夾臂)鉸接，在夾緊裝置處于夾緊狀態(tài)時，左夾塊與右夾塊將吊具中的吊桿夾住。在旋轉(zhuǎn)軌道上分別設(shè)置合攏行程開關(guān)與張開行程開關(guān)。

在旋轉(zhuǎn)摩擦驅(qū)動裝置中，旋轉(zhuǎn)摩擦電機(jī)安裝于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動架上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動架安裝于支架上，旋轉(zhuǎn)摩擦電機(jī)的輸出端與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動盤連接，在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動盤與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動架間設(shè)置用于迫使旋轉(zhuǎn)驅(qū)動盤壓在轉(zhuǎn)動架上的彈簧。

在直線摩擦驅(qū)動裝置中，直線摩擦電機(jī)安裝于直線驅(qū)動架上，直線驅(qū)動架安裝于轉(zhuǎn)動架上，直線摩擦電機(jī)的輸出端與直線驅(qū)動盤連接，在直線驅(qū)動盤與直線驅(qū)動架間設(shè)置用于迫使直線驅(qū)動盤壓在旋轉(zhuǎn)軌道上的彈簧，在位于旋轉(zhuǎn)軌道另一側(cè)的轉(zhuǎn)動架上、相對于直線驅(qū)動盤的部位安裝導(dǎo)輪。

在轉(zhuǎn)動架的下面均勻地安裝若干個滾輪，轉(zhuǎn)動架利用滾輪擱在環(huán)形軌道上。把旋轉(zhuǎn)車門裝配機(jī)構(gòu)由原來的車門吊具中分離出來，安裝到軌道上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1、摩擦旋轉(zhuǎn)車門裝配裝置由原來的車門吊具中分離出來，安裝到軌道上，使吊具的結(jié)構(gòu)簡化，縮短吊具的制作周期及制作成本。2、由于吊具的結(jié)構(gòu)簡化，在以后的生產(chǎn)過程中，吊具的維修成本及維修效率得到明顯改善。3、摩擦旋轉(zhuǎn)車門裝配裝置新增加了動力系統(tǒng)，減少了工人的勞動強(qiáng)度，同時也提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是夾緊裝置處于張開狀態(tài)的圖。

圖4是夾緊裝置處于合攏狀態(tài)的圖。

圖5旋轉(zhuǎn)摩擦驅(qū)動裝置圖。

圖6是直線摩擦驅(qū)動裝置圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示：在支架1上安裝環(huán)形軌道8，在環(huán)形軌道8上設(shè)置可以轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動架9，在轉(zhuǎn)動架9的下面連接旋轉(zhuǎn)軌道5，在旋轉(zhuǎn)軌道5上有可以行走的吊具6；在支架1上設(shè)置用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動架9轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)摩擦驅(qū)動裝置2，在轉(zhuǎn)動架9上設(shè)置用于驅(qū)動吊具6沿旋轉(zhuǎn)軌道5行走的直線摩擦驅(qū)動裝置3，旋轉(zhuǎn)軌道5上安裝用于定位吊具6的夾緊裝置4；旋轉(zhuǎn)摩擦驅(qū)動裝置2中的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動盤23與轉(zhuǎn)動架9的邊緣接觸，直線摩擦驅(qū)動裝置3中的直線驅(qū)動盤25與旋轉(zhuǎn)軌道5接觸。工作時，直線摩擦驅(qū)動裝置3帶動車門吊具6到達(dá)指定位置后，夾緊裝置4夾緊車門吊具6，以防止車門吊具6在旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)生位移，旋轉(zhuǎn)摩擦驅(qū)動裝置2帶動旋轉(zhuǎn)軌道5連同車門吊具6一起旋轉(zhuǎn)一圈后停止，夾緊裝置4打開，直線摩擦驅(qū)動裝置3推動車門吊具6進(jìn)入下一個工位，完成對車門吊具的旋轉(zhuǎn)及輸送任務(wù)。