[實用新型]快速干斷連接裝置

無效

• 申請號: 200720034807.2
• 申請日: 2007-02-16
• 公開（公告）號: CN201014112Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 嚴東權;馮是公;王大新;營黎明;王建榮
• 申請（專利權）人: 連云港遠洋流體裝卸設備有限公司
• 主分類號: F16L37/32
• 分類號: F16L37/32
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司
• 代理人: 劉喜蓮

技術領域

本實用新型涉及一種鶴管與罐車之間的快速連接與接通裝置，特別是一種快速干斷連接裝置。

背景技術

目前在油品、化工介質的輸送過程中，經常采用從罐車頂部槽口進行裝卸液體介質，其操作不方便。作為關斷介質的閥門，由于結構原因，無論球閥、閘閥在關閉后，兩閥門之間都有一定的空間存留介質，如相連的一端要脫離，存留介質回收增加很大成本，不回收將造成浪費，還會污染環境。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出了一種無殘留介質的快速干斷連接裝置。以便實現從罐車底部裝卸液體介質。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一種快速干斷連接裝置，其特點是：它設有一個輸送主閥和一個對接副閥，主、副閥的閥口相對、閥芯相接，主閥和副閥的閥體互相插接，主閥的閥口設有插接槽，副閥的閥口設置為插接頭，主閥插接槽內至少設有三個壓緊爪，副閥插接頭設有與壓緊爪配合的一圈壓緊槽，主閥閥體外設有壓緊爪周向限位滑套，

主閥閥口前端裝有閥芯，閥口處設有與其閥芯背面配合密封的浮動閥座，浮動閥座與閥體之間設有波簧，主閥閥芯后面通過連桿機構與凸輪軸相接，在主閥閥體外設有與凸輪軸相接的操控手柄；

對接副閥的閥體內設有一個閥腔，副閥的閥芯設在閥腔內，副閥閥芯背面通過彈簧與其閥體相接，副閥的閥口處設有與其閥芯正面密封配合的內沿。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，周向限位滑套設有對接前自鎖鉤板，對接前自鎖鉤板設在滑套與主閥閥體之間，自鎖鉤板的中部與閥體鉸接并與閥體間裝有回位彈簧，自鎖鉤板的內端為定位鉤，限位滑套的內壁設有與定位鉤配合的鉤槽，自鎖鉤板外端設在主閥閥口外并設有與副閥閥體配合的碰鉤。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在主閥閥體上設有周向限位滑套的推動裝置，所述的推動裝置設有一個推動塊，推動塊與所述操控手柄的轉軸偏心固定實現聯動。當操控手柄轉動時，推動塊在偏心的作用，推動滑套向前將壓緊爪周向定位，同時防止滑套后退起到限位作用。

兩閥對接時，副閥推開主閥自鎖鉤板的碰鉤，自鎖鉤板內端的定位鉤從滑套的鉤槽脫開，同時將壓緊爪向四周推開，對接后，壓緊爪扣入副閥體壓緊槽內，此時主閥與副閥的殼體對接密封、閥芯對接密封。轉動操控手柄，對接后限位塊推動滑套向前將壓緊爪周向定位；繼續轉動手柄，通過凸輪軸帶動連桿機構，推動對接的閥芯移動，離開閥口密封面，這樣打開通道，介質可以流過。關閉時，反向轉動操控手柄，主閥閥芯退回關閉閥口，副閥閥芯在彈簧作用下封堵位閥門，實現關閉。

本實用新型與現有技術相比，優點是：連接方便、快捷，采用直接卡套式插接，只要推動一下限位滑套即可將主、副閥緊緊地鎖在一起，因此干斷接頭與罐車連接方便、快捷，大大提高了工作效率；脫開無殘留介質，由于此快速干斷連接裝置的主、副閥同步打開和關斷，并且在脫開前的整個過程中，主、副閥兩閥芯之間無間隙，平面接觸，因此脫開時無殘留的介質，真正實現了環保要求；操作輕便、靈活，操作力比較小；勞動強度低，由于快速干斷接頭的大件均采用了鋁材制造，重量本身就很輕，并在鶴管彈簧缸的平衡力下，操作非常輕便，因此勞動強度低；使用壽命長，快速干斷連接裝置的開啟和關閉過程中，密封面均無摩擦，因而對密封面的磨損很小，并且內部的橡膠密封件均采用氟化橡膠，具有更高的耐磨和抗腐蝕性能，所以使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構簡圖。

圖2為主閥結構圖。

圖3為副閥結構圖。

具體實施方式

無留存介質的快速干斷連接裝置，它設有一個輸送主閥1和一個對接副閥7，主、副閥的閥口相對、閥芯相接，主閥1和副閥7的閥體互相插接，主閥1的閥口設有插接槽15，副閥7的閥口設置為插接頭21，主、副閥相接處鑲嵌有密封墊圈，保證對接后不泄漏。主閥1插接槽內至少設有三個壓緊爪6，副閥插接頭21設有與壓緊爪6配合的一圈壓緊槽20，壓緊爪6的端部為斜鍥形，在壓緊爪6的后部裝有壓簧，主閥1閥體外設有壓緊爪6周向限位滑套3，周向限位滑套3設有對接前自鎖鉤板12，對接前自鎖鉤板12設在滑套3與主閥1閥體之間，自鎖鉤板12的中部與閥體鉸接并與閥體間裝有回位彈簧17，自鎖鉤板12的內端為定位鉤18，限位滑套3的內壁設有與定位鉤18配合的鉤槽，自鎖鉤板12外端設在主閥1閥口外并設有與副閥7閥體配合的碰鉤16。