[實用新型]插針機打彎機構無效
| 申請號: | 200720034751.0 | 申請日: | 2007-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN201061067Y | 公開(公告)日: | 2008-05-14 |
| 發明(設計)人: | 趙阿義 | 申請(專利權)人: | 趙阿義 |
| 主分類號: | H01R43/00 | 分類號: | H01R43/00;H01R43/20 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 | 代理人: | 李友福 |
| 地址: | 325609*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插針機 打彎 機構 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種用于連接器加工的插針機,尤其涉及一種插針機打彎機構。
背景技術:
目前,插針機打彎機構包括底座、立板、主載板、下模、上模、氣缸、氣缸座,底座、立板、主載板、下模依次固定連接,氣缸裝在氣缸座上,氣缸座與主載板固定連接,上模裝在滑塊上,滑塊與氣缸的活塞桿傳動連接,滑塊與主載板的凹槽作上下導向滑動連接,存在主載板結構復雜、加工難的缺點;另外,滑塊與氣缸的活塞桿傳動連接是通過導柱來完成的,存在運動穩定性差的缺點。
發明內容:
本實用新型所要解決的技術問題就是克服現有技術的不足,提供一種主載板結構簡單、加工容易的的插針機打彎機構。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是:插針機打彎機構,包括底座、主載板、下模、上模、氣缸、氣缸座,主載板固裝在底座上,氣缸座和下模分別固裝在主載板的上下端,氣缸固裝在氣缸座上,在主載板的凹槽中設有滑塊,上模裝在滑塊上,滑塊與氣缸的活塞桿傳動連接,滑塊的中間開有滑槽,在滑槽中插入與主載板固定連接的滑塊限位板,滑塊通過滑槽與滑塊限位板作上下導向滑動連接,上模由壓板固定在滑塊上,滑塊的上端設有連接頭,連接頭與氣缸的活塞桿固定連接。
本實用新型有益效果是:由于滑塊通過滑塊上的滑槽與滑塊限位板作上下導向滑動連接,不與主載板的凹槽的兩側面作滑動配合,因而主載板具有結構簡單、加工容易的優點;另外,滑塊的上端設有連接頭,連接頭為T字型結構,在滑塊的上端開有T字型通槽,連接頭插入T字型通槽中與滑塊定位配合,滑塊與氣缸活塞桿的傳動連接具有可靠性好的優點。
附圖說明:
圖1為本實用新型的立體圖;
圖2為主載板的結構示意圖;
圖3為滑塊的結構示意圖;
圖4為滑塊限位板的結構示意圖。
具體實施方式:
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
如圖1~4所示,插針機打彎機構,包括底座(圖中未示出)、主載板1、下模2、上模3、氣缸4、氣缸座5,主載板1固裝在底座上,氣缸座5和下模2分別固裝在主載板1的上下端,氣缸4固裝在氣缸座5上,在主載板1的凹槽6中設有滑塊7,上模3裝在滑塊7上,滑塊7的中間開有滑槽8,在滑槽8中插入與主載板1固定連接的滑塊限位板9,滑槽8的長度尺寸比滑塊限位板9大,滑塊7通過滑槽8的寬度方向的兩側面與滑塊限位板9作上下導向滑動連接,滑槽8還對滑塊7的運動起限位作用。上模3由壓板10固定在滑塊7上,滑塊7的上端設有連接頭11,連接頭11為T字型結構,在滑塊7的上端開有T字型通槽14,連接頭11插入T字型通槽14中與滑塊7定位配合,連接頭11與氣缸4的活塞桿固定連接,構成滑塊7與氣缸4的活塞桿傳動連接的關系。滑塊限位板9為品字型結構,在滑塊限位板9上設有定位塊12插入主載板1上的定位槽13并用螺釘與主載板1固定連接,保證滑塊限位板9在主載板1上的位置精度。
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