[實(shí)用新型]童車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720034533.7
• 申請(qǐng)日: 2007-02-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201021304Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬福生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B7/06
• 分類號(hào): B62B7/06
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種童車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的童車，包括具有展開(kāi)狀態(tài)與折疊狀態(tài)的推車車架、設(shè)置在所述的推車車架前下部的前輪組件、設(shè)置在所述的推車車架后下部的后輪組件，所述的推車車架包括第一桿件、設(shè)置在所述的第一桿件上的用于安裝汽車座的托架、設(shè)置在所述的托架與所述的第一桿件之間的扭簧、設(shè)置在所述的托架與所述的第一桿件之間的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)下，所述的托架與所述的第一桿件相對(duì)固定地設(shè)置；當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)下，所述的托架與所述的第一桿件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，并且所述的托架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線與所述的第一桿件的軸心線相重合，所述的鎖定機(jī)構(gòu)通常是直接在所述的第一桿件上滑動(dòng)地設(shè)置鎖定件，在所述的托架上開(kāi)鎖定槽，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)下，所述的鎖定件插在所述的鎖定槽內(nèi)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)下，所述的鎖定件與所述的鎖定槽相脫開(kāi)。當(dāng)推車車架折疊時(shí)，所述的托架并不能同時(shí)相對(duì)所述的第一桿件轉(zhuǎn)動(dòng)折疊，使得體積較大，此時(shí)必須用手操作所述的鎖定件使之脫離所述的鎖定槽，才能將所述的托架折疊下來(lái)達(dá)到減小體積的目的，操作較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種童車，當(dāng)推車車架折疊時(shí)，其托架便能相對(duì)第一桿件自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)折疊，操作簡(jiǎn)便。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種童車，包括具有展開(kāi)狀態(tài)與折疊狀態(tài)的推車車架、設(shè)置在所述的推車車架前下部的前輪組件、設(shè)置在所述的推車車架后下部的后輪組件，所述的推車車架包括第一桿件、設(shè)置在所述的第一桿件上的用于安裝汽車座的托架、設(shè)置在所述的托架與所述的第一桿件之間的扭簧、設(shè)置在所述的托架與所述的第一桿件之間的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)下，所述的托架與所述的第一桿件相對(duì)固定地設(shè)置；當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)下，所述的托架與所述的第一桿件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，并且所述的托架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線與所述的第一桿件的軸心線相重合，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括沿所述的托架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的托架上的第二鎖定件、設(shè)置在所述的第一桿件上的第一鎖定件，所述的第二鎖定件上開(kāi)有鎖定槽，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)下，所述的第一鎖定件插在所述的鎖定槽內(nèi)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)下，所述的第一鎖定件與所述的鎖定槽相脫開(kāi)，所述的推車車架還包括用于拉動(dòng)所述的第二鎖定件沿著所述的托架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向滑動(dòng)的牽引機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述的推車車架折疊時(shí)，所述的牽引機(jī)構(gòu)控制所述的鎖定機(jī)構(gòu)從鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)換至解鎖狀態(tài)。

本實(shí)用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是：一種童車，包括具有展開(kāi)狀態(tài)與折疊狀態(tài)的推車車架、設(shè)置在所述的推車車架前下部的前輪組件、設(shè)置在所述的推車車架后下部的后輪組件，所述的推車車架包括第一桿件、設(shè)置在所述的第一桿件上的用于安裝汽車座的托架、設(shè)置在所述的托架與所述的第一桿件之間的扭簧、設(shè)置在所述的托架與所述的第一桿件之間的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)下，所述的托架與所述的第一桿件相對(duì)固定地設(shè)置；當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)下，所述的托架與所述的第一桿件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，并且所述的托架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線與所述的第一桿件的軸心線相重合，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括沿所述的托架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的托架上的第二鎖定件、設(shè)置在所述的第一桿件上的第一鎖定件，所述的第二鎖定件上開(kāi)有鎖定槽，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)下，所述的第一鎖定件插在所述的鎖定槽內(nèi)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)下，所述的第一鎖定件與所述的鎖定槽相脫開(kāi)，所述的推車車架還包括用于拉動(dòng)所述的第二鎖定件沿著所述的托架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向滑動(dòng)的牽引機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述的推車車架折疊時(shí)，所述的牽引機(jī)構(gòu)控制所述的鎖定機(jī)構(gòu)從鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)換至解鎖狀態(tài)。

所述的托架上沿其轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向開(kāi)有導(dǎo)向凹槽，所述的第二鎖定件上設(shè)置有導(dǎo)向凸起，所述的導(dǎo)向凸起可滑動(dòng)地插在所述的導(dǎo)向凹槽內(nèi)。

所述的第二鎖定件上設(shè)置有螺旋面，所述的螺旋面位于所述的鎖定槽內(nèi)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換時(shí)，所述的第一鎖定件抵在所述的螺旋面上。