[實用新型]機動車電路檢測儀

無效

• 申請號: 200720034442.3
• 申請日: 2007-02-12
• 公開（公告）號: CN201007855Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 林中質
• 申請（專利權）人: 南京汽車集團有限公司
• 主分類號: G08C19/00
• 分類號: G08C19/00;G08C19/02;G08C17/00;G01R31/00;G01R31/28
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種檢測儀，尤其涉及機動車電路檢測儀，屬于電量檢測技術領域。

背景技術

在車輛的制造中，需要對產品車的所有用電器進行電路檢測。一般采用電路檢測儀進行檢測，此檢測設備以進口居多，目前，國內所使用的電路檢測儀，其硬件結構和工作原理基本相同。

以意大利LOGOSYSTERM公司所生產的電路檢測儀為例，檢測儀由一臺主機，一臺充電座，六套檢測終端所組成，每套終端又由一個手持檢測終端和一個數據采集器。設備工作時，數據采集器負責采集用電器的電流和電壓數據，通過無線通訊傳輸到手持檢測終端，手持檢測終端負責對數據進行判斷，將檢測結果再通過無線通訊傳送到主機。手持終端與電流鉗擁有獨立的電源裝置，在正常的使用情況下，每4個月就要更換充電模塊，價格十分昂貴，通常，充電模塊單價為0.6萬元，在使用中6套檢測終端每4個月需更換一次，年消耗額達10.8萬元，大大增加了使用成本。另外，充電模塊也來依賴設備廠家供應，采購周期較長，給正常使用帶來了不便。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種機動車電路檢測儀，通過對數據采集器的電路進行優化，取消了充電模塊，明顯降低了使用成本。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

機動車電路檢測儀，包括主機和檢測終端，所述檢測終端包括手持檢測終端和數據采集器，數據采集器采集電流數據和電壓數據、通過無線通訊傳輸到手持檢測終端，手持檢測終端對數據進行判斷、將檢測結果通過無線通訊傳送到主機，其中，數據采集器包括采集器主板和電流采集線路，采集器主板通過電流采集線路與用電器供電總線相連，其特征在于：在采集器主板與車載電瓶之間并聯有電壓采集線路。

進一步地，上述的機動車電路檢測儀，所述采集器主板通過鉗型電流表接在用電器供電總線上。

更進一步地，上述的機動車電路檢測儀，其中，手持檢測終端和數據采集器之間采用雙向無線通訊。

更進一步地，上述的機動車電路檢測儀，其中，主機與手持檢測終端之間采用雙向無線通訊。

本實用新型技術方案的實質性特點和進步主要體現在：

通過對數據采集器的電路進行優化，取消了充電模塊，從而大大節約了使用成本；使用時，非常便于檢查汽車電路的電壓信號和電壓降，具有過載保護功能；使用簡潔、功能卓越，經濟效益和社會效應顯著，應用前景美好。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

圖1：本實用新型電路檢測儀結構示意圖；

圖2：本實用新型數據采集器的電路系統示意圖。

圖中各附圖標記的含義見下表：