[實用新型]輪椅漲閘用雙向凸輪軸組合件

無效

• 申請號: 200720034438.7
• 申請日: 2007-02-12
• 公開（公告）號: CN201005888Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 孫浙勇;孫勝峰;劉新振;魯榮喜;肖月林;肖春
• 申請（專利權）人: 唐澤交通器材(泰州)有限公司
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10
• 代理公司: 泰州地益專利事務所
• 代理人: 王云鵬

技術領域：

本實用新型輪椅漲閘用雙向凸輪軸組合件涉及輪椅漲閘內使用的一種凸輪軸組合件。

背景技術：

一般的車輛隨動閘內所使用的凸輪軸的凸輪僅就一個方向推動蹄塊組的蹄片上的接片，而迫使另一個蹄片在彈簧力下跟隨張開運動，并且由于蹄塊組的加工工藝不夠精密，有時當凸輪推動接片時，蹄塊組能出現上翻的現象，因此，為了使左、右兩蹄片上的接片同時被推動張開，并且能防止蹄塊組出現上翻現象，故應設計出一種新的具有上述功能的雙向凸輪軸組合件，應用于輪椅的漲閘中。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種輪椅漲閘用雙向凸輪軸組合件，在端部的鉚接片和雙向凸輪間裝有墊片，在圓軸的前端銑有銑方，以便安裝于曲拐的方孔中，在雙向凸輪軸前端車有螺紋軸，以便用螺母使其緊固。

一種輪椅漲閘用雙向凸輪軸組合件，雙向凸輪軸組合件(1)由雙向凸輪軸和墊片(7)組成，其特征在于墊片(7)鉚接于鉚接片(8)和雙向凸輪之間，雙向凸輪軸的圓軸(4)后部與雙向凸輪相連接，圓軸(4)前部銑有銑方(3)，銑方(3)前端連接有螺紋軸(2)。

本實用新型輪椅漲閘用雙向凸輪軸組合件的功能有兩個：

1、在曲拐帶動雙向凸輪軸轉動時，則雙向凸輪同時推動左蹄片上的接片和右蹄片上的接片，使左蹄片和右蹄片同時張開，使兩個摩擦片與閘盤內壁同時制動剎車。

2、本雙向凸輪軸組合件上的墊片，可同時壓在左蹄片的接片上和右蹄片的接片上，使它們不致向上翻動，從而保證剎車穩定。

現在，對本實用新型輪椅漲閘用雙向凸輪軸組合件的結構和安裝說明如下：

本輪椅漲閘用雙向凸輪軸組合件由雙向凸輪軸和墊片鉚接成一體件。雙向凸輪軸由后端的鉚接片、雙向凸輪、圓軸、銑方和螺紋軸組成，墊片加裝在鉚接片與雙向凸輪之間，墊片壓接在左蹄片的接片正面和右蹄片的接片正面，墊片為中間開有圓孔的圓環狀片，而后端鉚接片是由雙向凸輪后端的圓軸端鉚接而成。

雙向凸輪由相對應的兩個外凸圓弧面和相平行對應的兩個矩形平面圍構而成，當剎線拉動曲拐轉動時，則曲拐的方孔帶動雙向凸輪軸組合件的銑方轉動，使雙向凸輪同時分別推動左蹄片接片和右蹄片接片，使左、右蹄片同時張開，使其兩片摩擦片同時與閘盤內壁相摩擦進行剎車。平時在雙向凸輪軸組合件處于靜止狀態時，雙向凸輪的兩個矩形平面與蹄塊組的兩個接片的外端面相接觸，即兩個接片的外端面夾著上述兩個矩形平面。

雙向凸輪軸的圓軸后部與雙向凸輪相連接，圓軸前部與銑方相連接，銑方安裝在曲軸的方孔內，而圓軸安裝在輪椅漲閘的殼體內。

在銑方前端是車有螺紋的螺紋軸，在螺紋軸上加裝蓋形螺母，使雙向凸輪軸組合件被緊固在輪椅漲閘的殼體上。

本輪椅漲閘用雙向凸輪軸組合件的優點是可使左、右蹄片同時被雙向凸輪推動張開，對車輪進行制動剎車，并且還可通過墊片防止左、右蹄片向上翻動，從而使剎車時處于穩定的工作狀態。

附圖說明：

圖1；為雙向凸輪軸組合件(1)中的螺紋軸(2)處于前端的三維示意圖。

圖2：為雙向凸輪軸組合件(1)中的鉚接片(8)處于前端的三維示意圖。

具體實施方式：

參見圖1和圖2，圖中：(1)為雙向凸輪軸組合件，(2)為螺紋軸，(3)為銑方，(4)為圓軸，(5)為雙向凸輪的矩形平面，(6)為雙向凸輪的外凸圓弧面，(7)為墊片，(8)為鉚接片。

如圖1和圖2所示，雙向凸輪軸組合件(1)為雙向凸輪軸與墊片(7)組成的一體件。

墊片(7)為圓環形墊片，墊片(7)的圓孔加裝在雙向凸輪的后部，鉚接片(8)將墊片(7)鉚接在鉚接片(8)與雙向凸輪之間。鉚接片(8)為位于墊片(7)后部的圓形片。

雙向凸輪由雙向凸輪的兩個矩形平面(5)和雙向凸輪的兩個外凸圓弧面(6)圍構而成，雙向凸輪的矩形平面(5)為兩個相互平行的矩形平面，當雙向凸輪軸組合件(1)處于靜止狀態時，這兩個矩形平面(5)分別與一個接片的端面相接觸；雙向凸輪的外凸圓弧面(6)由兩個相間180°的外凸圓弧面(6)構成，兩個外凸圓弧面(6)可以各推開一個蹄片上的接片。

圓軸(4)安裝在輪椅漲閘殼體的襯套內，位于雙向凸輪軸的中部，圓軸(4)后部與雙向凸輪垂直相連接，圓軸(4)前部銑有銑方(3)，銑方(3)安裝在曲拐的方孔中，銑方(3)為兩個相互平行的矩形平面。

在銑方(3)的前端連接有螺紋軸(2)，在螺紋軸(2)上可加裝蓋形螺母，以便將本輪椅漲閘用雙向凸輪軸組合件(1)緊固在輪椅漲閘的殼體上。