[實用新型]小型隆聲帶碾壓機

無效

• 申請號: 200720032195.3
• 申請日: 2007-07-05
• 公開（公告）號: CN201074293Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 徐培華;張蔚林;尚波;周振支;陶家樸
• 申請（專利權）人: 西安公路養護技術工程研究中心有限公司
• 主分類號: E01C19/43
• 分類號: E01C19/43
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司
• 代理人: 徐秦中

技術領域

本實用新型屬于筑路機械，特別是一種小型隆聲帶碾壓機。

背景技術

隆聲帶是在公路路面的一定部位做成連續平行的凹槽帶，一般縱向設置于行車道旁的路肩上或路的中間，當行駛的車輛通過隆聲帶區域時，會產生低頻噪聲和震動及增加路面的剎車阻力，以此來提醒駕駛員，防止車輛因駕駛員疲勞駕駛等原因而跑偏所造成的各種事故；特別是在險惡的氣候中，如雨雪天氣，經常使路面的邊界模糊不清，在能見度非常低的情況下，隆聲帶可使駕駛員保持在正確的行車道中。隆聲帶也可用于提醒駕駛員在收費站、路口、長大縱坡段等特殊地段對車輛減速。現有隆聲帶是在路面成型后用銑刨等方式將業已成型的路面切削成凹凸不平的形狀。這種作業方式需要專用的銑刨機械，其制造成本、使用及維修的費用較高，不利于長期和大面積使用；在作業的過程中，還會產生大量的灰塵和噪聲污染，不僅不利于環保，且產生的灰塵會對施工人員身體造成危害；特別是銑刨會改變路面的層厚，對已成型路面結構造成破壞，最終可導致多種早期病害。

發明內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種采用非切削方式完成隆聲帶作業的小型隆聲帶碾壓機，主要用于制作瀝青路面的隆聲帶。

解決上述問題的技術方案是所提供的小型隆聲帶碾壓機包括機架、設在機架上的動力裝置和碾壓輪，動力裝置的輸出軸與碾壓輪的輪軸之間通過變速傳動機構連接，所說的碾壓輪的整個圓周面設有凸起。

上述碾壓輪凸起的縱剖斷面形狀可以是三角形、方形、梯形或圓缺形等中的一種，也可以是其它可形成凸起的斷面形狀。

上述碾壓輪的凸起從碾壓輪的一端到另一端可以是連續的條狀或斷續的條狀，也可以是直線條、曲線條或折線條中的一種，或是由直線條、曲線條交叉形成的網狀。

上述的變速傳動機構可以是齒輪傳動機構、皮帶傳動機構、鏈傳動機構中的一種。

本實用新型是在鋪筑瀝青路面時靠自身重力，利用碾壓輪的凸起一次碾壓成隆聲帶，所以不會對路面結構造成任何破壞。本實用新型的結構簡單，由于可以自行行走，所以操作靈活、方便，而且制作隆聲帶的工程成本較低。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型碾壓輪之一的圓周面局部展開圖。

圖3是本實用新型碾壓輪之二的圓周面局部展開圖。

圖4是本實用新型碾壓輪之三的圓周面局部展開圖。

圖5是本實用新型碾壓輪凸起之一的縱剖斷面圖。

圖6是本實用新型碾壓輪凸起之二的縱剖斷面圖。

圖7是本實用新型碾壓輪凸起之三的縱剖斷面圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型的內容加以說明。

本實用新型一個實施例如圖1所示。支架1的右端設有推拉桿11，支架1上面設有動力裝置2，本實例的動力裝置采用內燃機。碾壓輪3裝在支架1下面的三角支撐12上，動力裝置2的輸出軸21與碾壓輪3的輪軸31之間通過變速傳動機構4連接，本實例的變速傳動機構4采用皮傳動機構，其傳動帶22帶有凸齒，相應的帶輪也帶有凸齒。動力裝置2與變速傳動機構4之間還設有減速箱23。碾壓輪3的表面設有條狀凸起5，該凸起5的縱剖斷面為梯形。碾壓輪3的表面凸起可以是多種形式：如圖2所示的連續的直線條凸起51，如圖3所示的斷續的直線條凸起52，或如圖4所示的斷續的曲線條凸起53。碾壓輪3表面凸起的縱剖斷面也可以有多種形狀：如圖5所示的圓缺形凸起54，如圖6所示的三角形凸起55，或如圖7所示的方形凸起56。

本實用新型通常是在鋪筑瀝青路面工程的復壓工序后進行碾壓隆聲帶，不但一次成型，而且效果好。