[實(shí)用新型]動(dòng)態(tài)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)的搖柱式調(diào)平復(fù)位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720032186.4
• 申請(qǐng)日: 2007-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201060041Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施紅閆;楊靜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第四研究院第四十四研究所
• 主分類(lèi)號(hào): G01G19/03
• 分類(lèi)號(hào): G01G19/03
• 代理公司: 西安文盛專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 陳小霞

1.一種動(dòng)態(tài)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)的搖柱式調(diào)平復(fù)位裝置，它包括一個(gè)稱(chēng)重臺(tái)板(2)和設(shè)在該稱(chēng)重臺(tái)板(2)下面的四個(gè)稱(chēng)重傳感器(3)，其特征是：在稱(chēng)重臺(tái)板(2)上對(duì)應(yīng)于各個(gè)稱(chēng)重傳感器的位置設(shè)有一個(gè)調(diào)整螺桿(4)和該調(diào)整螺桿的鎖緊螺母(5)，在稱(chēng)重臺(tái)板(2)與稱(chēng)重傳感器(3)之間設(shè)有一個(gè)搖柱機(jī)構(gòu)(7)，所述的搖柱機(jī)構(gòu)由上壓頭(7-1)、下壓頭(7-2)和設(shè)在上、下壓頭之間的搖柱(7-3)組成，其中下壓頭固定在稱(chēng)重傳感器(3)上，上壓頭頂住稱(chēng)重臺(tái)板(2)，在所述的上、下壓頭上設(shè)有與搖柱直徑配合的內(nèi)凹圓柱腔，所述搖柱(7-3)的兩頭端面為球面形狀，并且該球面端頭伸入上、下壓頭的內(nèi)凹腔中而與上、下壓頭之間形成滾動(dòng)摩擦接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)的搖柱式調(diào)平復(fù)位裝置，其特征是：在搖柱兩端頭的側(cè)周壁上均設(shè)有一個(gè)環(huán)形槽(7-31)，并在環(huán)形槽中放有密封圈(7-32)。