[實用新型]枕端夯實器鎖緊裝置無效
| 申請號: | 200720031467.8 | 申請日: | 2007-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN201103083Y | 公開(公告)日: | 2008-08-20 |
| 發明(設計)人: | 任克鵬;支建武 | 申請(專利權)人: | 寶雞市鐵建鐵路養路機械修配有限公司 |
| 主分類號: | E01B27/16 | 分類號: | E01B27/16 |
| 代理公司: | 寶雞市新發明專利事務所 | 代理人: | 茍紅東;席樹文 |
| 地址: | 72100*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夯實 器鎖緊 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于道路、鐵路或者橋梁的建筑技術領域,特別是一種鋪設各種鐵路的機器設備技術領域。
背景技術
搗固車的枕端夯實裝置是鐵路建設中最重要的機械之一。不論是進口的還是國產的08-32搗固車的枕端夯實裝置的鎖緊裝置均為手動彈簧鎖緊形式,在施工解鎖的過程中,由于路肩的高度較高,操作人員必須要站到路基的斜坡上,腿腳要伸入到夯排器的下部才能使勁將鎖銷軸拔出,夯拍器是車上1號位控制的,稍不小心極易砸傷腿腳;加之變形和銹蝕導致解鎖銷撥動極為費力,有時操作人員會用鋼釬扎或手推銷軸解鎖,極易傷人或傷手。自從08-32型搗固車引進以來,由于解鎖夯實器受到傷害的事故時有發生,威脅著操作人員的人身安全。
發明內容
本實用新型目的是設計一種枕端夯實器鎖緊裝置。
具體地說,枕端夯實器鎖緊裝置,其包括整體銷座(8)、潤滑油杯(3)、銷軸(2)、萬向鉸頭(5)、油缸或氣缸(7);整體銷座(8)一端制有用于連接搗固裝置的支耳(1)且在支耳和銷座之間開有銷卡座,銷軸(2)安裝在整體銷座(8)的銷孔內并且一端制有鉸頭窩,鉸頭(5)用鉸蓋(4)安裝在銷孔內一端的鉸頭窩內;為銷軸和整體銷座之間提供潤滑油的潤滑油杯(3)安裝在整體銷座上并和銷座內連通;氣缸或者油缸(7)固定在整體銷座(8)上并且活塞與鉸頭連結為一體。
在整體銷座(8)上制有用于避免鎖銷脫出的防脫銷裝置(9)。
在銷軸的前端設有在氣缸或油缸失效時方便拔出鎖銷的應急孔。
本實用新型中的枕端夯實器防脫銷裝置,其包括手柄(10)、彈簧(11)、彈簧筒(12)和插銷(13),手柄(10)固定在插銷(13)一端,彈簧(11)穿套在插銷(13)上并且一起安裝在彈簧筒(12)內,該彈簧筒(12)一端制成與手柄(10)上凸臺對應的卡槽。
本實用新型鎖緊裝置安裝在枕端夯實器上通過氣缸或油缸動作使銷軸運動達到了遠距離解鎖或上鎖的目的。避免了對操作人員的可能造成的傷害。防脫銷裝置適應了長途運輸,可避免在長途行使中鎖銷脫出。
附圖說明
圖1為本實用新型枕端夯實器鎖緊裝置結構示意圖。
圖2為圖1的左側視圖。
圖3為本實用新型鎖緊裝置安裝在枕端夯實器上示意圖。
圖號說明:14-罩、15-夯拍裝置、16-鎖緊裝置。
圖4為本實用新型枕端夯實器防脫銷裝置結構示意圖。
圖5為圖4中彈簧筒結構示意圖。
圖6為圖4中手柄示意圖。
圖7為本實用新型中枕端夯實器放脫銷裝置立體結構示意圖。
圖8為本實用新型中枕端夯實器鎖定裝置立體結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型枕端夯實器鎖緊裝置結構如附圖1-3和圖8所示。主要由整體銷座、潤滑油杯、銷軸、萬向鉸、油缸或氣缸、減震墊以及防脫銷裝置組成。該裝置安裝在枕端夯實器上(圖3示),通過氣缸或油缸動作使銷軸運動達到了遠距離解鎖或上鎖的目的。避免了對操作人員的可能造成的傷害。為了防止氣缸或油缸失效的情況下,銷軸的前端設有應急孔,可使操作人員拔出鎖銷,鎖上枕端夯實裝置。為了適應長途運輸,在整體銷座上設有防脫銷裝置,可避免在長途行使中鎖銷脫出。
防脫銷裝置的結構如圖4-6和圖7所示:
防脫銷裝置主要由手柄、彈簧、彈簧筒和插銷構成,當養路機械運輸或行駛時,將手柄輕輕拉出旋轉90度松開,插銷在彈簧的作用下即可緊緊地插入銷座內部的銷軸后端,使銷軸在顛簸的情況下不得脫出。不需要時,可將手柄拉出旋轉90度松開,即可卡入卡槽內,銷座內的銷軸即可按要求實現上鎖、解鎖功能。
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