[實(shí)用新型]十二檔位低速汽車變速箱

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720022078.9
• 申請(qǐng)日: 2007-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN201041221Y
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李巧鳳;魏巍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 魏巍
• 主分類號(hào): F16H3/22
• 分類號(hào): F16H3/22;F16H61/22;F16H63/34
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務(wù)所
• 代理人: 杜?，F(xiàn)

1.一種十二檔位低速汽車變速箱，包括箱體(1)，箱體(1)的內(nèi)腔中裝有齒輪軸和帶有撥叉(2)的撥叉軸，撥叉軸的一端穿過箱體(1)外伸，其特征是撥叉軸有四根、分別是一撥叉軸(3)、二撥叉軸(4)、三撥叉軸(5)和四撥叉軸(6)，齒輪軸有六根、分別是一軸(7)、二軸(8)、三軸(9)、四軸(10)、五軸(11)和六軸(12)，其中二軸(8)的一端固定在箱體(1)上、其余的五根齒輪軸分別通過軸承支撐在箱體(1)上，一軸(7)為變速箱的動(dòng)力輸入軸、其上裝有高低速轉(zhuǎn)換主動(dòng)雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪(13)，二軸(8)上裝有高低速轉(zhuǎn)換從動(dòng)雙聯(lián)固定齒輪(14)，高低速轉(zhuǎn)換從動(dòng)雙聯(lián)固定齒輪(14)的小齒輪、大齒輪能分別與高低速轉(zhuǎn)換主動(dòng)雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪(13)的大齒輪、小齒輪嚙合，三軸(9)上裝有與高低速轉(zhuǎn)換從動(dòng)雙聯(lián)固定齒輪(14)的大齒輪常嚙合的三軸動(dòng)力輸入齒輪(15)、四檔五檔轉(zhuǎn)換雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪(16)和向五軸傳遞動(dòng)力的三軸常嚙合齒輪(17)，五軸(11)上裝有與三軸常嚙合齒輪(17)嚙合的五軸常嚙合齒輪(18)、一檔倒檔轉(zhuǎn)換滑動(dòng)齒輪(19)和二檔三檔轉(zhuǎn)換雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪(20)，四軸(10)上裝有能與一檔倒檔轉(zhuǎn)換滑動(dòng)齒輪(19)嚙合的一檔齒輪(21)、能與二檔三檔轉(zhuǎn)換雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪(20)的小齒輪嚙合的二檔齒輪(22)、能與二檔三檔轉(zhuǎn)換雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪(20)的大齒輪嚙合的三檔齒輪(23)和四軸常嚙合齒輪(24)，六軸(12)上裝有與四軸常嚙合齒輪(24)嚙合并能與一檔倒檔轉(zhuǎn)換滑動(dòng)齒輪(19)嚙合的六軸常嚙合齒輪(25)、能與四檔五檔轉(zhuǎn)換雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪(16)的大齒輪嚙合的四檔齒輪(26)、能與四檔五檔轉(zhuǎn)換雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪(16)的小齒輪嚙合的五檔齒輪(27)和六軸輸出齒輪(28)，六軸輸出齒輪(28)與終傳齒輪(29)嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十二檔位低速汽車變速箱，其特征是四根撥叉軸之間設(shè)有球式互鎖機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的十二檔位低速汽車變速箱，其特征是球式互鎖機(jī)構(gòu)包括在每根撥叉軸的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有定位槽，相鄰兩撥叉軸的定位槽之間裝有一對(duì)互鎖滾珠(30)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十二檔位低速汽車變速箱，其特征是在四根撥叉軸上各設(shè)有自鎖機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的十二檔位低速汽車變速箱，其特征是自鎖機(jī)構(gòu)包括裝在每一撥叉軸自鎖凹槽內(nèi)的自鎖滾珠(31)，該自鎖滾珠(31)由串接的彈簧(32)和螺栓(33)定位在箱體(1)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的十二檔位低速汽車變速箱，其特征是與后橋聯(lián)體組裝為聯(lián)體后橋變速箱，此時(shí)終傳齒輪(29)固接在差速器總成(34)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的十二檔位低速汽車變速箱，其特征是分體變速箱，該分體變速箱通過萬向節(jié)傳動(dòng)軸與后橋連接。