[實(shí)用新型]自鎖式防盜備胎架無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720021150.6 | 申請(qǐng)日: | 2007-04-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201045049Y | 公開(公告)日: | 2008-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋維平;劉世遠(yuǎn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 宋維平 |
| 主分類號(hào): | B62D43/04 | 分類號(hào): | B62D43/04;B60R25/00 |
| 代理公司: | 東營(yíng)雙橋?qū)@碛邢挢?zé)任公司 | 代理人: | 李夫壽 |
| 地址: | 257000山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防盜 備胎 | ||
一、技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及汽車備胎設(shè)備,特別涉及一種自鎖式防盜備胎架。
二、背景技術(shù):
現(xiàn)有的汽車備胎架,其結(jié)構(gòu)一般為蝸輪蝸桿為汽車發(fā)揮著作用,但其同時(shí)也存在著如下的缺點(diǎn)或不足:(1)機(jī)構(gòu)沒有設(shè)軸承,起動(dòng)、升降操作費(fèi)力,不靈活;(2)無自鎖機(jī)構(gòu),蝸輪蝸桿的嚙合易松動(dòng),因此,備胎易被丟失或偷盜,給使用者帶來不便和損失。
三、發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種改進(jìn)的自鎖式防盜備胎架,它可以有效地克服或避免上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)或不足,采用設(shè)置防丟功能,有效保護(hù)使用者的利益。
本實(shí)用新型所述的自鎖式防盜備胎架,包括殼體、蝸輪、蝸桿、鏈輪及軸和自鎖機(jī)構(gòu),其特征在于所述自鎖機(jī)構(gòu)包括連接于殼體上的外套及安裝于該外套內(nèi)和蝸桿上的滑套和彈簧,所述蝸桿通過軸承貫穿殼體,一端伸出殼體外,所述蝸桿和軸上安裝有軸承。
其中所述蝸桿伸出殼體外的一端呈外圍為筒狀體,中心為心桿的結(jié)構(gòu),筒狀體上設(shè)有槽孔,槽孔外安裝有滑套,滑套內(nèi)垂向安裝有鎖塊,該鎖塊伸入所述槽孔中。所述滑套可在蝸桿上滑動(dòng),由彈簧復(fù)位。所述外套的外端內(nèi)安設(shè)有擋塊。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)采用軸承結(jié)構(gòu),操作靈活,省力,方便;(2)采用自鎖機(jī)構(gòu),有效防范丟胎和被盜胎的現(xiàn)象發(fā)生,有效地保護(hù)使用者的利益。
四.附圖說明:
圖1為本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1所示的結(jié)構(gòu)左視圖示意圖。
五.具體實(shí)施方式:
參照?qǐng)D1、圖2,一種自鎖式防盜備胎架,包括殼體2、蝸輪5、蝸桿4、鏈輪7及軸6和自鎖機(jī)構(gòu)1,其特征在于所述自鎖機(jī)構(gòu)1包括連接于殼體2上的外套14及安裝于該外套14內(nèi)和蝸桿上的滑套13和彈簧11,所述蝸桿4通過軸承3貫穿殼體2,一端伸出殼體2外,所述蝸桿4和軸6上安裝有軸承7。其中所述蝸桿4伸出殼體2外的一端呈外圍為筒狀體17,中心為心桿16結(jié)構(gòu),筒狀體17上設(shè)有槽孔,槽孔外安裝有滑套13,滑套13內(nèi)垂向安裝有鎖塊12,該鎖塊12伸入所述槽孔中。所述滑套13可在蝸桿4上滑動(dòng),由彈簧11復(fù)位。所述外套14的外端內(nèi)安設(shè)有擋塊15。
使用時(shí),由專用解鎖工具開啟自鎖機(jī)構(gòu),即可備上或拿下備胎。
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